Bonjour à toutes et à tous!

Après avoir entendu un petit souffle léger sous la voiture, je me suis rendu compte qu'une fissure était apparue sur la ligne arrière gauche de mon échappement (voir photo).
Avant de changer la ligne complète (pas prévu tout de suite), que me conseillez vous comme réparation pour résoudre provisoirement le problème? Avez vous déjà expérimenté ce genre de soucis?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience et vos conseils.


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Bon là on ne peut pas vraiment parler de fissure  , c'est plutôt pourri...
L'on voit très bien que ça fait le tour et c'est à deux doigts de casser.

A mon avis il faut couper et enlever 3 cm de chaque coté, manchoner et ressouder, mais sans garantie de durabilité.
Tout va dépendre de l'état de corrosion du reste.

c'est plus une fissure, il est coupé !

avant que ça se casse la figure sur un dos d'âne, tu peux insérer un tube de diamètre inférieur à l'intérieur du bouzin, mais c'est uniquement en attendant de changer ça !

à terme et dans peu de temps, si tu roules, la rouille tiendra plus très longtemps avant que la partie tube vers l'échappement remonte d'un coup et se torde un peu partout sous la caisse ...

sinon, si tu as accès à un mig, 2 barres de fer, nettoyage au mieux  de la ligne un peu plus loin et un point de soudure pour faire un "pansement" ... mais c'est du provisoire ... ta ligne est morte de toute façon ..

Mouais, je ne vais pas commencer à faire de la réparation à 2 balles...
J'aimerais juste changer les lignes arrières (ou peut être juste avant le collecteur) mais je vous avoue avoir de sérieux doutes sur le modèle à prendre car ils sont légions (entre les différentes marques, diamètres, modèles, sorties pare-chocs, etc...)

J'ai trouvé cette paire d'échappement sur SilverPerf mais comment savoir si la courbure et l'insertion dans la jupe seront bonnes?

https://www.silverperformance.fr/635mm-pouces-ford-mustang-19651973-tuyaux-echappement-double-pre-courbes-arriere-prebent-tailpipes-without-staggered-shocks-inch-flowmaster-15807-p-208351.html

ou ça:

https://www.cjponyparts.com/dual-exhaust-kit-gt-v8-original-mustang-1965-1966/p/EXK1A/
Connaissez vous d'autres sites où je pourrais trouver mon bonheur?

Merci encore.
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alors là ... une courbure qui va bien pile poil ... j'ai des doutes mais bon, c'est peut être possible

ça ne va pas t'aider mais disons que j'ai du refaire - tordre - chauffer pour avoir les dimensions et les angles qui me convenait ... chalumeau, disque, barreaux, étau et marteau ... avec des soudures pour les manques de matières et souder l'ensemble ...

C'est quand même bien pourri...

Si tu ne roules pas beaucoup ou si tu n'envisages pas de partir en vacances avec avant le changement de ton échappement, tu peux essayer de faire un emplâtre avec un bandage de type Gun Gum ou autres.

Pour le changement de ta ligne, je ne l'ai jamais fait mais je te confirme que ce que tu achètes est de l'adaptable...
Si tu n'as pas le matériel pour rattraper les ajustements, je te conseille de le faire faire sur mesure, ce n'est pas forcement beaucoup plus cher.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 13 Juin 2022 à 13:41:03C'est quand même bien pourri...

Si tu ne roules pas beaucoup ou si tu n'envisages pas de partir en vacances avec avant le changement de ton échappement, tu peux essayer de faire un emplâtre avec un bandage de type Gun Gum ou autres.

Pour le changement de ta ligne, je ne l'ai jamais fait mais je te confirme que ce que tu achètes est de l'adaptable...
Si tu n'as pas le matériel pour rattraper les ajustements, je te conseille de le faire faire sur mesure, ce n'est pas forcement beaucoup plus cher.

Pascal

Effectivement, je roule peu et je viens de commander de la bande et du Mastic Gun Gum pour parer au plus urgent (mariage de ma filleule dans 15 jours  ).

Çà me laissera le temps de trouver la ligne qu'il me faut...

Pour bien faire, il faudrait que tu déposes le collier pour que tu puisses mettre la bande le plus large possible.
Vu la rouille, un peu de WD40 s'impose     

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 13 Juin 2022 à 13:56:44Pour bien faire, il faudrait que tu déposes le collier pour que tu puisses mettre la bande le plus large possible.
Vu la rouille, un peu de WD40 s'impose     

Pascal

Ok, c'était prévu.
Merci de tes conseils Pascal.

Pour que la réparation dure un peu plus dans le temps, je te conseille de mettre un manchon

https://www.google.com/search?q=manchon+echappement&oq=manchon&aqs=chrome.6.69i57j0i131i433i512j0i512j0i433i512j0i512l3j69i65.8451j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Citation de: olive82 le 13 Juin 2022 à 15:13:56Pour que la réparation dure un peu plus dans le temps, je te conseille de mettre un manchon

https://www.google.com/search?q=manchon+echappement&oq=manchon&aqs=chrome.6.69i57j0i131i433i512j0i512j0i433i512j0i512l3j69i65.8451j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Je pense que je vais déjà essayer bande+GunGum (déjà commandé) en croisant les doigts... et si ça ne tient pas, je tenterai de poser un manchon mais je crains que les différences de diamètres à ce niveau ne me posent problème pour homogénéiser le tout.

J'y vais doucement car je ne suis pas expert et je découvre la mécanique et le bricolage auto au fur et à mesure des pannes et incidents qui me tombent dessus... 

le gumgum ça va tenir quelques jours, si ça bouge pas (pas de vibration dans la ligne) ça peut durer quelques semaines mais ça devient cassant dans le temps

donc ça devrait faire le "job" pour le mariage

Pour le manchon, même si tu n'as pas le diamètre exact ça passe quand même , c'est extensible 

Citation de: olive82 le 13 Juin 2022 à 16:06:46Pour le manchon, même si tu n'as pas le diamètre exact ça passe quand même , c'est extensible 

C'est pas tellement le diamètre à l'achat qui me gène. C'est plutôt la différence de diamètre qu'il y a entre la sortie du silencieux en le coude du tube d'échappement: ça fait un peu montagnes russes: ce n'est pas le même diamètre tout le long, c'est bombé par endroits et creux à d'autres... je serai surement amené à couper si c'est je dois en poser un...