Bonjour à tous !!

Ca fait un bail que j'ai pas mis les pieds par ici, mais de retour petit à petit sur la mumu, j'ai aussi les questions qui viennent avec 

Alors voici mon problème :

Mon éclairage du tableau de bord est mal branché, c'est pas compliqué dès que je mets le contact il s'éclaire (et non quand je mets les feux en marche) et je ne peux pas gérer la variation d'intensité avec la molette du bloc phare.

La mumu c'est un fastback 65  , avec le tableau de bord 66.

Dans un premier temps je me suis dis qu'il devait y avoir un mauvais branchement au niveau du neiman, qu'au lieu d'être sur le + après contact le tableau de bord était branché en + constant.
Mais bon j'ai démonté et les fils correspondent bien, il n'y a pas de couleur inversé.

Alors comme malheureusement j'ai très peu de temps pour me mettre sur la bagnole, avant de tout débranché et tout reprendre ce qui va me prendre des mois, je voulais savoir si c'était pas déjà arrivé à quelqu'un ?
Est ce qu'il y aurait pas en effet un branchement à la con que je ne connais pas et qui à été mal branché lors de la restauration de la voiture ?
Je vous laisse 3 photos des branchements actuels mais pas sûr que ça vous serve à quelque chose 

Merci !!

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Sur ton TdB , tout le reste marche ?

tu as peut-être un soucis de masse , derrière le TdB il y a un fil qui va sur le châssis  juste derrière le compteur

Citation de: olive82 le 19 Mai 2022 à 22:47:56Sur ton TdB , tout le reste marche ?

tu as peut-être un soucis de masse , derrière le TdB il y a un fil qui va sur le châssis  juste derrière le compteur

Oui tout fonctionne, clignos, manos, etc
C'est ce qui me fait dire que la masse est bonne, mais je vais quand même verifier ça merci

Faudra aussi voir ton commutateur de phares, il n'a pas l'air tout jeune  

Parait que c'est dans les vieille marmites qu'on fait les meilleures soupes non 

Ben , la marmite tu l'as déjà, elle est de 67     

La marmite est de 65, il faudrait voir a suivre un peu.

Non mais je pense aussi qu'un contrôle du commutateur de phare s'impose.

Ah oui , 65 , en fait on est pas à un an près     

Oui la marmite est de 65 celle de 67 c'est celle que j'avais il y a quelques années !

Salut Thierry ! Ravis de voir que tu es toujours autant actif 

Pour le commutateur est ce qu'un contrôle peu le faire ou un remplacement est quasi systématique ?

Merci !

Je pense que si tu ne veux pas avoir de soucis dans un avenir proche tu ferais mieux de le changer 

Citation de: adnvirus le 21 Mai 2022 à 08:00:10Salut Thierry ! Ravis de voir que tu es toujours autant actif 

Salut, ravi de te revoir avec une Mustang 

Citation de: adnvirus le 21 Mai 2022 à 08:00:10Pour le commutateur est ce qu'un contrôle peu le faire ou un remplacement est quasi systématique ?

C'est sur qu'un contrôle serait le mieux mais je ne saurais pas t'expliquer comment en faire un. Tu peux essayer de le démonter (débranche la batterie avant) et fait un contrôle visuel avec un bon nettoyage.

Ton interrupteur semble être celui d'une 65/68, celui-la :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-bouton-commutateur-interrupteur-phare-headlight-switch-sw441-acp-fmeh011a-c5zz11654br-p-176280.html

Mais si ta Mustang est une 64 1/2, c'est celui-la qu'il te faudrait :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-1964-bouton-interrupteur-commutateur-feux-phares-headlight-switch-scott-drake-c5zz11654c-p-139002.html

Pour le modèle 65/68, je m'étais fait ça pour mon recâblage... Ça peut t'aider pour les tests...

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Moi j'ai ça , ça fera de la doc

Voila ! Avec tout ca, tu pourras tester ton interrupteur.

Vous gérez les gars, je vais pouvoir checker ça le week-end prochain 

Je vous tiens au courant !

Citation de: adnvirus le 22 Mai 2022 à 17:55:10Je vous tiens au courant !

  Elle est bonne, je valide 

  

Bonsoir !

J'espère que tout le monde à passé une bonne semaine 

Bon j'ai pris 2 minutes pour démonter et nettoyer mon light switch, et en effet il était bien usé. Petit nettoyage et remontage mais ça ne fonctionne toujours pas mieux, donc là la prochaine étape j'en ai commandé un autre et on verra le 17 si c'était ça.

Suspens et wait & see 

  

Cool ! on croise les doigts !