Bj à tous, préparation de ma 66 pour les premiers jours d' été. N ayant pas de jauge sur mon réservoir de DA, l'un d'entre vous a t'il la méthode pour vérifier le niveau de l 'huile .MERCI par avance

Normalement tu devrais avoir la jauge dans le bouchon mais elle est souvent cassée

https://www.silverperformance.fr/pieces-direction-origine-bouchon-jauge-joint-pompe-c-6915_7633_6946_7299_7660.html

Tu peux le changer...


Pascal

Moi j'ai le bouchon sans jauge mais j'ai pas encore mis l'huile      ni la courroie d'ailleurs  

Merci à Pascal

viens de recevoir un bouchon avec jauge, MAIS à la relecture de la description , celui ci est adapté au réservoir ayant un col incliné... Le mien est droit, vertical.  Comment faite vous pour vérifier le niveau

Comment te dire.....c'est en fonction du niveau dans la pompe.....je vais essayer de faire ça ce week end et je te dirai

Citation de: olive82 le 19 Mai 2022 à 22:34:42Comment te dire.....c'est en fonction du niveau dans la pompe.....je vais essayer de faire ça ce week end et je te dirai

Merci

à froid , un peu au dessus du niveau du trou "bas" du puits de jauge, à chaud, ça doit rester en dessous du bouchon vissé d'au moins 3-4cm

et ça va dépendre de la largeur et de la profondeur de ton puits de jauge ...

Citation de: toine10 le 20 Mai 2022 à 10:39:31à froid , un peu au dessus du niveau du trou "bas" du puits de jauge, à chaud, ça doit rester en dessous du bouchon vissé d'au moins 3-4cm

et ça va dépendre de la largeur et de la profondeur de ton puits de jauge ...

Merci

En 66 les pompes à col incliné n'étaient montées que sur les voitures équipées de l'option air conditionné, les autres avaient un col droit et large (3A006)
Lien ci-dessous pour le bouchon avec jauge :
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651966-bouchon-reservoir-zinc-pompe-direction-assistee-avec-jauge-dhuile-power-steering-pump-cap-with-dip-stick-zinc-daniel-carpenter-c5zz3a006c-p-200214.html

Moi j'ai le bouchon sans jauge