Bonjour à tous

Je commence doucement la restauration de ma voiture.

Et je viens de m'apercevoir que je n'ai pas de commande qui actionne le starter.

En pièce jointe une photo du carbu un Holley mais je ne sais pas lesquelle (moteur 351W)

Je pense à un câble (car pas d'aliment ion électrique) qui actionne le volet jusque sous le tableau de bord mais où exactement ?

Merci pour vos lumières .

sans connaître les Holley, il manque qqchose (entouré en rouge), sans doute le câble du starter effectivement.

Un starter n'est pas obligatoire, je n'en ai pas et ça marche très bien. Il faut être patient en hiver...

Par contre il faut que tu t'assures que le volet reste ouvert en permanence, ce qui n'est pas le cas en voyant tes photos.
C'est le volet en haut du carburateur.

Pascal

Si ton moteur démarre sans souci et tient le ralenti à froid, même en été, c'est qu'il est réglé trop riche...
Il est mécaniquement normal d'avoir besoin d'un enrichissement du mélange tant que les parois internes ne sont pas montées en température et que l'essence condense dessus (ce qui crée un mélange gazeux trop pauvre)
Tu dois installer un cable ou installer un starter électrique

tu n'es pas obligé de le commander ... par contre il doit rester ouvert au démarrage à froid ça risque d'être chiant ... faut jouer de la pédale ... mais ça "peut" fonctionner quand même

mdr on répond tous en même temps ou quoi ?          

      

Ok merci pour vos réponses

Comme tu dit @thor_eyerdhal c'est mon cas, ça démarre bien et ça tient bien le ralentit. Faudra que je règle  à la richesse.

En pratique il vaut mieux que je mette un starter câble ou un électrique ?

Je ne vois pas de schéma sur Haynes pour l'installation le long de la cloison pare-feu et où se situe la commande côté conducteur ?

Ca Manuel ou auto c'est un choix personnel
Cable réf 45-226 de chez Holley
Electrique réf 4-223 de chez Holley.

A une époque certains viraient les électriques parce qu'ils n'étaient pas fiables, j'en ai un électrique depuis des
années sur mon QuickFuel, RAS.
Le cable arrive quelque part sous le volant...

Citation de: machbill le 15 Avril 2022 à 08:49:22sans connaître les Holley, il manque qqchose (entouré en rouge), sans doute le câble du starter effectivement.

non il ne manque rien l'attache du cable de starter se fait au niveau de l'ouverture a dépression des secondaires.

ici

un starter manuel fonctionne bien mieux qu'un auto.
Après il faut bien le régler.

Quelqu'un aurait une photo de sa voiture car je ne vois rien dans le Haynes qui pourrait m'aider ...

Merci à vous

Citation de: Lelex le 15 Avril 2022 à 00:05:03En pièce jointe une photo du carbu un Holley mais je ne sais pas lesquelle (moteur 351W)

Il faudrait que tu relèves les caractères au bout de la flèche pour qu'on puisse identifier ton carbu.

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Citation de: Mustanger le 15 Avril 2022 à 12:14:26ici

un starter manuel fonctionne bien mieux qu'un auto.
Après il faut bien le régler.

Tout dépend de la fiabilité du système de l'autre coté du volant.
J'ai eu des voitures avec starter manuel et bien trop souvent, j'oubliais de le désactiver.

Citation de: Thierry le 15 Avril 2022 à 17:23:29Il faudrait que tu relèves les caractères au bout de la flèche pour qu'on puisse identifier ton carbu.

Il ressemble fortement à un HOLLEY 600 CFM 1850-4 4BBL CARBURETOR VACUUM SECONDARIES Manual CHOKE
cf : https://www.ebay.com/itm/203213972050?hash=item2f507f2252:g:MPIAAOSw69Ff0Ugt

Hello,

J'ai le même moteur que toi mais avec un Autolub.
Sur ma voiture de 69, le starter se fait avec un geste à la pédale
:quand le moteur est froid, avant de démarrer, j'appuie à fond puis relâche l'accelerateur (ca ferme le volet)
 ensuite je démarre.
 puis à la première acceleration à chaud, le volet s'ouvre.

Je n'ai donc rien d'autre dans l'habitacle.

Autolite, tu veux dire ? En tout cas c'est le comportement du starter automatique d'origine et il n'y a rien de plus fiable.

  Oui Autolite!!
Oui pour moi il me va très bien,
pas d'electronique, pas de suprises!

Citation de: redone le 19 Avril 2022 à 17:15:50Hello,

J'ai le même moteur que toi mais avec un Autolub.
Sur ma voiture de 69, le starter se fait avec un geste à la pédale
:quand le moteur est froid, avant de démarrer, j'appuie à fond puis relâche l'accelerateur (ca ferme le volet)
 ensuite je démarre.
 puis à la première acceleration à chaud, le volet s'ouvre.

Je n'ai donc rien d'autre dans l'habitacle.

@redone tu aurais des photos par hasard stp?

J'essayerais d'en faire en fin de semaine car je ne stock pas la voiture chez moi pour le moment .

Merci pour vos retours

Il faut le carbu d'origine mais aussi le collecteur d'échappement pour avoir son système.

Voila une photo du système de chauffage pour activer le starter automatique :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=648223