Hello tout le monde

J'ai fait importer une mustang de 1965 des états Unis.

J'ai une boîte c4 qui a été refaite par un pro et depuis que j'ai remonté la boîte, la 2e vitesse aucun problème par contre elle ne veut pas passer la 3e

Pour info c'est une 1965 et j'ai le shifter avec P, R, N, 2 et 1 est ce que c'est bon ? En sachant que tout fonctionne sauf la 3 sur D.

J'ai déjà essayé et vérifié:

-niveau huile Ok
-Vacuum modulator neuf, j'ai dévisser de 3 tours la 2e passe nikel mais la 3e toujours rien


Quand je suis sur D je sens bien la 2e passer et ensuite elle monte en régime pour essayer de passer la 3e et la c'est comme si elle passait au point mort  et je dois remettre la 2e en manuel.

Avez vous des idées avant que je continue à tout démonter ?

Merci d'avance

Met là sur 2 et pas sur D si tu as l'ancienne grille et un nouveau marquage, c'est fréquent la mienne est pareille, et ta 3eme passera si c'est ça le pb

Quand tu es sur D elle démarre en seconde et fait 2 puis 3 ? sur 1 elle démarre bien en 1 ?

L'ancienne grille est P - R - N - 2 - D - 1      , la position 2 sert sur les routes glissantes pour démarrer en 2 la boite ne fait que 2 - 3  ( que tu dois interpréter comme 1 - 2 )

Citation de: Steph5769 le 10 Mars 2022 à 08:15:00Avez vous des idées avant que je continue à tout démonter ?

Sors le servo arrière et regarde s'il est bien libre.
Le joint ne se change pas, il faut changer l'ensemble du piston et cette pièce ne fait pas partie de la livraison des kits de remise en état.

My 2 cts.... avant de tout démonter 

Filou96 J'ai pensé à ça mais ça ne change rien quand je met sur 2 elle démarre en 2 mais reste en 2 le régime monte et elle passe comme si j'étais au point mort si j'appuie

Ah OK c'est donc plus embètant ...

Flyer34 tu appelle quoi par le servo arrière ?

Filou96 est ce possible à un problème dans le valve body bille ou ressort qui bloque ?

C'est super compliqué , voici le schéma de ce qui rentre en jeu en 3eme vitesse , servo intermédiaire , reverse and direct clutch et forward clutch , tu n'as accès qu'au servo comme réparation sans tout démonter comme le disait @FLYER34

Ah ouai d'accord merci beaucoup pour tes réponses tu me conseillerais de faire quoi pour commencer ?

Comme FLYER vérifier le servo , le réglage de bande mais après ... J'en serais bien incapable de te dire ...

Te procurer de la doc sur la C4, on trouve pas mal de bouquins ( en anglais forcément )

Sinon voir avec @deome  sur le Forum , il refait les C4

OK merci à toi pour ta rapidité de réponse je vais voir ça 👌

Citation de: Steph5769 le 10 Mars 2022 à 11:32:14Flyer34 tu appelle quoi par le servo arrière ?

Celui qui est le plus loin du moteur 
Ensuite, sans sortir la boîte, on peut démonter le "valve body" et vérifier que tous les petits pistons/ressorts sont bien en place :   

Parfait merci à toi 👍 je vais voir ça

Moi la 3 ne passait pas non plus quand j'ai reçu ma Mustang, c'était les garnitures d'un pack d'embrayage qui était HS, mais la pas le choix faut tous ouvrir

Avant de tout démonter as-tu contacté le pro qui a refait la boîte? (SAV moins évident si travaux fait aux Etat-Unis)

@jojo28500 ben écoute c'est ce que deome vient de me dire. Je suis bon pour démonter.

@Steve Mach1 j'ai vu avec lui a l'instant c'est pas très loin de chez moi il m'a dit que peut être au remontage ou quoi un joint s'est cassé ou je ne sais pas. Il m'a tout de suite proposé d'échanger avec une autre donc je vais la récupérer mercredi et je verrais. Merci pour vos messages

cool