Bonjour

Mon porte fusibles est vraiment vieux et oxydé... Je me disais que ça serait bien de le remplacer... Avec un boîtier récent qui prend des fusibles plats !

Y'en a qui ont fait ça dans le coin ?

Voici un modèle trouvé sur Amazon.
J'aime bien l'idée de la diode qui s'allume quand le fusible a sauté 
Mais je ne sais pas si ça serait compatible avec le circuit en place

https://www.amazon.fr/Bellaely-Fusibles-Couvercle-Protection-Automobile/dp/B08KDLRWSB

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Bon chantier pour rebrancher tout en respectant les différentes valeurs de fusible selon la destination.
Schéma indispensable.

L'idée du voyant pourquoi pas.
Je ne connais pas sur 67 mais sur 65, la boite est ''derrière en dessous'' donc les voyant seraient bien cachés.
Et puis il y a peu de fusibles, quand un a valsé, il y a tellement d'équipements branchés qui ne fonctionnent plus que tu le sais très vite.

Tu peux commencer déjà par regarder ou en est la boite actuelle : il existe des kits de réparations pour changer les connecteurs porte fusible.

Schéma donné par un membre du forum ? ou issu du web ?

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probleme, tu perds le +12 après contact ... donc te faut 2 boitiers

C'est pas plus mal, et je pense que ça serait l'occasion de dédoubler les différentes lignes , histoire d'alléger un peu les lignes  

C'est ce qui est fait sur les faisceaux adaptables

Citation de: halftracks le 21 Février 2022 à 22:52:58Schéma donné par un membre du forum ? ou issu du web ?

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Merci pour le schéma !
Je vais m'orienter vers un boîtier simple je pense. Ceux à led n'ont pas les 6 circuits indépendants.
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Citation de: toine10 le 21 Février 2022 à 23:37:13probleme, tu perds le +12 après contact ... donc te faut 2 boitiers

Désolé je n'ai pas compris ta remarque :-/
Tu peux expliquer stp ?
Merci 

comme tu l'as dit, les lignes ne sont pas indépendantes hors il faut 3 circuits distincts pour le circuit 12V permanent, et les 2 autres en +12V après contact

un boitier aurait servi de +12 permanent et un des bornier aurait servi à faire alimenter le +12 après contact sur le +12 bornier principal, d'ou l'utilisation de 2 boitier

il aurait également fallu couper certaines pistes pour rendre indépendant les 3 circuits ... bref c'est un peu trop le bordel avec ce type de boiter (le 1er)

sur ton second boitier, ça va mais il faut faire des pontages ...

Citation de: toine10 le 22 Février 2022 à 08:48:57comme tu l'as dit, les lignes ne sont pas indépendantes hors il faut 3 circuits distincts pour le circuit 12V permanent, et les 2 autres en +12V après contact

un boitier aurait servi de +12 permanent et un des bornier aurait servi à faire alimenter le +12 après contact sur le +12 bornier principal, d'ou l'utilisation de 2 boitier

il aurait également fallu couper certaines pistes pour rendre indépendant les 3 circuits ... bref c'est un peu trop le bordel avec ce type de boiter (le 1er)

sur ton second boitier, ça va mais il faut faire des pontages ...

Merci pour les précisions.
Je préfère rester au plus près de l'existant pour ne pas trop me perdre
Donc le dernier boîtier est parfait pour moi !

Y'a plus qu'à se retrousser les manches et prévoir la séance chez l'otéo...
Parce que je vais devoir faire tous les branchements allongé sous le tableau de bord   

Je me suis fait un petit schéma pour m'y retrouver.
Pour la théorie c'est ok, reste plus que la pratique
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c'est tout bon 

Du coup n'hésites pas a nous donner ton retour quand tu l'auras fait   

Moi aussi j'ai acheté une boite a fusible dans le but de le faire, mais pas eu le courage car trop de boulot a reprendre tous les circuits ect, et comme tous fonctionne bien je me suis contenté de juste rénover mon boitier d'origine

Cerise sur le gâteau, pratico pratique selon l'usage que tu feras du fusible resté libre

je jetterais le 3 en extrémité, en 6 par exemple

je laisserais libre un des fusible du milieu de la rampe, le 3 en l'occurrence,

ce qui permettrait de l'alimenter via un pontage facile et propre
. soit avec le + contact des 14A et 14A en 1 et 2 par exemple
. soit avec le plus permanent des 20A et 7.5A en 4 et 5 par exemple

Citation de: halftracks le 23 Février 2022 à 23:14:58Cerise sur le gâteau, pratico pratique selon l'usage que tu feras du fusible resté libre

je jetterais le 3 en extrémité, en 6 par exemple

je laisserais libre un des fusible du milieu de la rampe, le 3 en l'occurrence,

ce qui permettrait de l'alimenter via un pontage facile et propre
. soit avec le + contact des 14A et 14A en 1 et 2 par exemple
. soit avec le plus permanent des 20A et 7.5A en 4 et 5 par exemple

Très bonne remarque !
Bon après je vais mettre des cosses à œillet, donc ça sera assez simple à modifier au cas où...
J'ai un peu peur que les fils soient assez courts mais ça devrait le faire !
Il faudra attendre un peu avant de voir le résultat final maintenant.
Mais promis : je ferai un compte rendu 

Dimanche j'avais un créneau de 2 heures donc j'ai pu remplacer mon vieux boîtier à fusibles par le nouveau.
C'est faisable mais vraiment pas facile d'accès ! Faut être contorsionniste... Et encore je n'avais pas le siège passager !
J'aime pas trop les fils qui partent dans tous les sens
Il faudra que je rajoute quelques colliers de serrage + scotch noir 
Mais le principal c'est que ça fonctionne 

Voici quelques photos :
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sur la dernière prise, tu aurais pu ajouter un +12V après contact, au cas ou tu veuilles rajouter des compteurs ou un autre truc, c'est l'occasion