Non non    c'est plus valable ma remarque , vu que je ne savais pas que tu avais un PB collé , faut que tu cherches la colle à utiliser.

Il te faut utiliser de la colle à pare brise comme celles que tous les carrossiers utilisent 

https://www.peinturevoiture.fr/4513-colle-pu-vitres-pare-brise.html

Merci Olive, je l'utiliserai le temps venu

Et Filou, je veux bien que tu mettes des photos de l'évolution de ton pare brise. 


Merci.

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yes merci !

Salut a tous j'ai recu le joint colle à pare brise , je compte enlever les baguettes et rajouter du joint en dessous bientôt toujours au sujet de mes petites fuites ...
J'ai juste une question sur la cartouche, dans le fond il y a une espèce d'ouverture du style canette de soda, , je suis désolé mais je n'ai utilisé jusqu'ici que des cartouches sans ce fond spécial, je les mettais dans mon pistolet et voilà..;

Du coup quelqu'un pourrait me dire comment ça s'utilises? Faut il enlever le fond et mettre en suite la cartouche dans le pistolet? C'est quoi le but d'un fond de cartouche pareil?


merci d'avance.

c'est sans doute pour éviter que ça sèche, mais oui, il faut bien sûr enlever le couvercle du fond

Oui voilà, tu enlèves le ' couvercle en alu '  et ensuite tu mets ta cartouche dans ton pistolet , c'est juste fait pour la conservation 

Ok , merci à vous, j'ai appris un truc today 

Oui il doit y avoir des composants volatiles pour le séchage , d'où la "boite de conserve"

Salut ,

j'ai commencé à enlever les baguettes chromée du pare-brise, mais pour enlever celle du bas d'après ce que je vois je dois enlever la grille d'aération pour dévisser les clips de la baguette chromée.
Pour enlever la grille il faut enlever , les essuies glace , du coup j'ai vu qu'il y a un espèce de "clip" à pousser mais rien ne bouge , y a t il une façon particulière d'enlever les essuis glace sur une 69?

Merci d'avance.

Bon j'ai réussis , c'était bien ça mais faut persévérer

Par contre je voulais enlever les baguettes de la lunette arrière aussi, mais impossible de voir les fameux clips... Vous avez une idée?

Surtout que apparemment je crois que pour le coup j'ai un joint en caoutchouc au niveau de la lunette arrière du coup j'essaie de voir les clips entre le joint et les baguettes mais rien... faudrait que j'écarte encore plus les baguettes mais bon...

Et d'ailleurs vous savez si ce sont les mêmes clips que pour le pare brise avant?

Merci...

Bon j'ai réussi à enlever les deux baguettes du bas de la lunette arrière, les baguettes étaient prises aussi dans du mastique joint qu'il y a entre le joint en caoutchouc et la carrosserie.

Du coup je vais enlever ce vieux mastic qu'il y a entre joint du pare brise et carrosserie en grattant et je vais recombler avec un nouveau joint.

D'ailleurs, pour combler le pourtour du pare brise avant j'ai acheté : https://www.peinturevoiture.fr/4513-colle-pu-vitres-pare-brise.html

Pensez vous que je peux l'utiliser aussi pour combler entre le joint caoutchouc et la carrosserie de la lunette arrière ou vaut il mieux prendre ça : https://www.silverperformance.fr/08509-mastic-etancheite-joint-pare-brise-lunette-arriere-ford-mustang-19641973-p-151688.html


Merci pour vos avis...

En fait tu fais pas vraiment la même chose avec les deux , avec une tu colles ton pare brise , la 2 è c'est juste un mastic pour éviter les fuites , lui ne sèche pas et ne colle pas vraiment .

Soit tu décides de décoller le pare brise entièrement avec un fil en acier, ensuite tu nettoies tout et tu recolles correctement , du coup tu n'auras plus de fuites .

Soit tu as des petites fuites et tu mets le 2è , à l'extérieur et éventuellement à l'intérieur aussi et logiquement ça devrait suffire  , par contre toujours nettoyer, rayer au tampon jex et dégraisser ensuite

Malheureusement tu risques de trouver de la rouille aux angles , et aux endroits des fuites  

Salut,

je n'ai pas forcément dégraissé , c'était déjà bien sec pour le pare brise, pour la lunette arrière  j'ai enlevé le joint entre la carrosserie et le joint caoutchouc, et en ai remis, et surtout j'en ai mis sous le joint caoutchouc car il n'y en avait pas...

J'ai bien comblé partout jusqu'à la hauteur des clips, je pense que là ça devrait le faire...

Par contre en démontant du la grille devant le pare brise pour enlever la moulure du bas du pare brise, je me suis aperçu que dans cette partie là c'était pas mal rouillé , et même j'ai vu un trou, du coup j'ai mis du rustoll (contre la rouille) mais avec quoi je peux boucher le trou dans la tole? un peu de joint de pare brise ou pas? quoi mettre sinon?

Merci.

Perso , je vire tout et je refais bien ... ça me prendrait la tête ton histoire 

Ce sera à peine plus long et je pourrais vérifier et protéger l'entourage en tole.

Surtout prend soin de tes baguettes c'est souvent compliqué à trouver

C'est vrai que le plus simple c'est d'enlever les deux pares brise , de tout refaire /traiter et quand c'est fait tu recolles les pares brise comme ça tu es sûr que ça repart pour longtemps.

Tu peux reboucher ton trou avec la colle à pare brise ,mais comme dit plus haut, faut rayer et dégraisser même si tu vois que c'est propre  

Oups c'est un peu tard j'ai déjà commencé. Ca devrait le faire quand même.
Voilà ce que ça donne pour le moment, j'attend une autre cartouche pour finir...:
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Je verrai ça à la prochaine pluie ou au prochain lavage d'ailleurs vous lavez comment vos autos? A grand jet ou pas car je ne dois pas être le seul qui ait des fuites comme ça...

Oui tu vas vite voir si t'as toujours des fuites, mais là je pense que ça sera bon

Yes, et du coup avec quoi je peux boucher le trou que j'ai vu en dessous de la grille? c'est peut être de la taille d'une pièce d'1 euro... peut être un peu moins...

Je peux mettre du joint aussi?

Merci