je me présente car la règle de politesse l'impose.

45 ans, passionné des V8, mais malheureusement pas de Mustang dans le garage encore. J'ai par contre un V8 Ford, un modèle Jaguar XKR de 2003. Une petite sœur du mustang V8, je ne pense pas exagérée en disant cela

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Un projet d'acquisition en vue ?

Citation de: Jeff/38 le 05 Décembre 2021 à 15:47:01Bonjour, sois le bienvenu..

Un projet d'acquisition en vue ?

salut Jeff, pour l'instant je suis focus sur l'homologation de mon félin ...
mon Jaguar je l'ai acheté en Allemagne, mais il est d'origine japonaise (conduite a gauche par contre, comme les européennes) . J'ai un dossier d'homologation en cours.

voici une photo avec mon V8

 

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Bonsoir et
Quelle drôle d'idée d'importer une XJR ?
Le modèle n'est pas si rare et se trouve assez facilement sur le marché Français.
Je le sais bien je possède une XJ8 Daimler et une XK8 CAB.

Citation de: mirafa54 le 05 Décembre 2021 à 21:04:27Bonsoir et
Quelle drôle d'idée d'importer une XJR ?
Le modèle n'est pas si rare et se trouve assez facilement sur le marché Français.
Je le sais bien je possède une XJ8 Daimler et une XK8 CAB.

bonsoir, alors c'est un XKR, un XK8 coupe mais avec superchargeur. Tu dois bien connaitre parce que t'as le même en cab (mais atmosphérique).

Alors le XK8 / XKR n'est pas rare non plus, et se trouve en effet, avec un peu de patience, je ne vais pas dire le contraire 

Mais il se trouve que au moment de ma recherche je suis tombé sur un exemplaire qui m'a plu, et comme souvent, il y a pas que de la raison dans ces achats mais aussi un peu de passion et d'émotion n'est-ce pas?

D'un autre coté, c'est pas moi directement qui l'a importé, je l'ai acheté a un garage en Allemagne, qui lui en effet il l'avait importer du Japon.

Une sur l'autre, je me retrouve dans une situation un peu stressante avec un dossier a la DREAL qui traîne depuis 1 an pratiquement. Sans réponse a ce jour.

Au moment ou je l'ai acheté, j'étais conscient de cet étape mais je me suis dit, avec le recule naïvement, que c'est juste une étape supplémentaire dans le processus d'immatriculation. J'ai sous-estimé l'étape: c'est pratiquement une barrière qui bloque l'immatriculation.

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La XKR a été vendue en France. Je suis étonné que tu n'ais pas pu avoir un certificat de conformité européen.
Peut-être qu'il est partiel et c'est sur les non-conformités que ça coince.
Bon courage avec la DREAL

Citation de: Choub911 le 08 Décembre 2021 à 20:20:44Bonjour et bienvenue.
La XKR a été vendue en France. Je suis étonné que tu n'ais pas pu avoir un certificat de conformité européen.
Peut-être qu'il est partiel et c'est sur les non-conformités que ça coince.
Bon courage avec la DREAL

Salut Choub

t'as bien raison, c'est un COC partiel.
Le point de non-conformité que le constructeur a noté sur le certificat est au niveau de l'optique. Puisque la mienne est d'origine japonaise et que la bas la conduite est sur le cote gauche (comme les anglais), les optiques sont "inversés" par rapport a une voiture europeene.

Cette non-conformitée a été réglée par le garage en Allemagne, car il a eu les papiers et le contrôle technique allemands. Jaguar France ne veut pas entendre, pas de COC, pas d'immatriculation possible, ils m'envoient a la DREAL.

T'as raison aussi pour me souhaiter bon courage, moi-même je me le souhaite car c'est pas évident ce service (c'est plus un frein qu'un service mais bon...)

    Bonsoir Dax-xkr,

C'est logique que Jaguar-France ne fasse rien.
Pour avancer avec la DREAL, il faut leur prouver que les optiques européens ont été installés.
Je ne suis pas sûr qu'un document du garage allemand serait suffisant.
Il y a la solution de faire certifier par un concessionnaire du réseau Jaguar, qui peut déposer un optique
et vérifier la référence de la pièce.
Peut-être déposer toi-même les optiques, trouver la référence, faire des photos et transmettre à la DREAL
avec un document( devis) de jaguar avec la même référence.
Après, ça reste au bon vouloir de l'ingénieur...
A+