Moi je toucherai à rien, surtout si ton freinage est bien efficace

Citation de: Jean-Yves 26 le 01 Août 2021 à 17:32:24Oui mon circuit est en bon état, sans fuite c'est sur, en ce qui concerne la répartition, je n'en sais rien mais le freinage est excellent pour l'époque..
tu as raison, je pense plutôt à un grippage du piston, à l'occasion je le démonterais et si pas réparable je le changerais 

Il peut se déplacer lors d'une purge par exemple, mais il doit revenir en place lorsque l'équilibre est rétabli.

Effectivement Olive82, ça m'a l'air coton à enlever sans enlever l'aile.

Je crois que je vais me servir de cette broche pour monter un contacteur de niveau sur le couvercle du réservoir du maitre cylindre.
Comme ça plutôt que de laisser un voyant inactif au tableau de bord, il servira au moins à indiquer un niveau bas...

En effet c'est une très bonne idée 

Citation de: olive82 le 01 Août 2021 à 18:30:39En effet c'est une très bonne idée 

Je vais passer dans un casse en récupérer 2 ou 3 modèles de différentes longueurs et voir le système de fixation le plus facile et étanche à monter sur le couvercle, sauf si l'un d'entre vous l'a fait et connait un modèle adaptable..

Les adaptables c'est pas ce qui manque , fais une recherche tu en trouveras pleins

https://www.ebay.fr/itm/194213353727?hash=item2d380498ff:g:jLIAAOSwMpJg05L5

Le même en inox

C'est vrais que ça manque pas sur le net, mais si je pouvais trouver mon bonheur dans une casse et sur une japonaise  qui sont souvent hyper fiable...

Suite des essais de montage d'un flotteur de niveau de liquide de frein.

bin ça ne fonctionne pas, j'ai essayé de monter un flotteur (2 fils) en le branchant en lieu et place du contacteur du répartiteur de freinage. Le voyant brake ne s'allume pas du tout. Je pensais que le câblage du répartiteur était juste une masse, mais manifestement si je veux que ça fonctionne il doit falloir recâbler au niveau du tableau de bord.

Du coup, ce témoin au tableau de bord qui ne me sert à rien, je vais le mettre en témoin de frein à main, ça m'évitera de l'oublier éventuellement.. Reste plus cas fixer un contacteur sous la pédale.

C'est une bonne idée, on a souvent tendance à oublier le frein à mains alors qu'il ne sert à rien si on a une BA.....

Je viens de voir que tu as une Boite Méca , donc ça va vraiment te servir 

Oui, même si j'y fait particulièrement attention, c'est toujours un + d'avoir un gros voyant "Brake" qui s'allume en cas d'oubli. Et puis comme dit précédemment, vu que le capteur au répartiteur ne fonctionne pas,(et que les freins fonctionnent bien) autant que le voyant serve à quelque chose.

J'ai passé commande de mes amortisseurs, finalement ça sera des QA1, je ferais un post dédié au changement et réglage. J'ai pris la décision après avoir essayé sur une porsche des années 80, nous avons pris le temps de faire les réglage maxi et mini en compression et décompression, c'est juste bluffant ou criant de différences !!  j'espère trouver le bon compromis, sinon ça sera pour ma pomme !!     

Salut , je ne connaissais pas cette marque et suis allé voir , ils ont l'air pas mal et faciles à régler .