Bonjour les Tanguistes, j'ai une petite question : j'ai démonté complètement les systèmes de lève vitre arrière et j'ai nettoyé toutes les pièces et je me pose une question sur le mécanisme à engrenages : est-ce qu'il faudrait mieux que je le ponce et que je le repeigne ou au contraire, faut-il mieux le laisser en l'état.
Il n'a aucun point de rouille, mais la peinture noire est partie à certains endroits (et s'enlève assez facilement)...
Voici quelques photos pour vous rendre compte :

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(la plaque en bas qui semble être rouillée ne l'est pas... c'est le matériau cuivré qui donne cette couleur)
Merci d'avance !!

Moi je nettoie et je mets un coup de peinture , ça coute rien et ça protège 

Merci Olive pour ta réponse... tu mets quoi comme peinture (epoxy, polyuréthane, autre ?)

Pour tout ce qui est noir , j'ai fait faire un brillant direct avec un additif antirouille , pour tout ce qui est gris, j'ai une bombe de gris galva

Merci Oliv'

Encore une question sur les vitres arrières : je me pose la question de remplacer le joint qui fait le tour de la vitre (entre les chromes et la vitre)... est-ce que quelqu'un saurait où je peux m'en procurer ?
c'est celui avec un # sur l'éclaté ci-dessous :
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merci d'avance !

NPT ils ont ça je crois : faut démonter toute la vitre en entier si j'ai bien lu .... un beau bordel ou le calme et la maitrise de soi fait partie intégrante du montage et démontage

Merci Toine, c'est bien ça : https://www.npdlink.com/product/weatherstrip-rear-window-glass/151987?backurl=search%2Fproducts%3Fsearch_terms%3Dwindow%252Bseal%26top_parent%3D200001%26year%3D1967&year=1967
?

non non ça c'est pour le parebrise

Je trouve pas lequel c'est 

Je viens de regarder et il n'y est pas chez NPD ......même sur le catalogue Dynacorn il n'y est pas

Merci d'avoir regardé !

tient ça je crois bien :

https://www.npdlink.com/product/seal-strip-glass-channel-116-inch-thick/141849

Merci beaucoup 'Toine, 
Je cherchais un profilé en "U", je savais pas que c'était une bande plate ! C'est trop sympa d'avoir pris un peu de temps pour m'aider !!
Et trop cool, j'ai vu avec ton lien qu'il y a la démonstration pour le montage... bon par contre, je t'avoue que ça m'a bien refroidi : t'as vu comment il bourine avec son maillet !! Comme mes verres ne sont pas cassés, je vais réfléchir avant d'entamer cette opération et surtout vérifier l'étanchéité des vitres, et si je vois qu'elle est encore bonne, je vais peut-être m'abstenir... la nuit porte conseil !

Et en réponse à Olive sur le début de mon poste, voici une petite photo du résultat : finalement, après un bon gros nettoyage, j'ai brossé à la Dremel + brosse métallique les quelques zones rouillées, puis dégraissé à l'acétone, et j'ai passé une couche de peinture noire pour protéger... c'est tout beau maintenant :
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merci pour les bons conseils !!

par contre pour le changer ... houlalala 

Avant le remontage tu penseras à mettre de la graisse sur les engrenages pour que ça glisse mieux 

J'avais vu cette bande en caoutchouc , on en avait déjà parlé avec Pascal, mais j'avais oublié, je m'attendais à un vrai joint   

Salut ! je reviens sur le joint des vitres latérales arrières... finalement ce sont bien des joints en U et fermés (soudés au niveau de la pointe du haut)... j'ai eu beaucoup de mal à en trouver, NPD m'a écrit qu'ils ne les vendent qu'avec les vitres. Les seuls que j'ai trouvés sont d'occasion (yes, j'ai pris un risque, on verra bien, mais j'ai rien trouvé de mieux).
Voici la photo de ce fameux joint :You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
C'est pas du gateau à retirer... faut y aller super molo avec une cale en bois et un maillet en caoutchouc... plus un peu de dégripant qu'on laisse agir quelques minutes...

Pour refaire les joints de toutes les vitres des portes j'ai utilisé de la colle à pare brise.....

En fait j'ai démonter les vitres transparentes pour les remplacer par des vitres teintées vert , du coup j'ai tout remonté à la colle à pare brise avec des petits morceaux de tuyau d'aquarium ( 5mm ) des deux cotés de la vitre pour faire des cales , résultats nickel avec un aspect identique à l'origine , par contre des heures de boulot pour en arriver là


Je pense que tu aurais pu faire pareil