Bonsoir,

est-ce une particularité du gaz "spécial" de ces véhicules U.S. de devoir compléter la clim si souvent ?

On a fait une recharge sur la mienne fin 2019, et là, il faudrait à nouveau compléter après 18 mois, l'efficacité n'est plus au rendez-vous, je suis déjà au taquet avec des températures pas très élevées...

Je crains d'avance les grosses chaleurs...

Je roulerai de nuit, sinon... 

 

fais un contrôle de fuite , il injecte un liquide qui se voit à l'ultra violet

+1

Je trouve au contraire les clims US très efficaces.

Sur la mienne faut que je me mette au moins à 22 sinon je me caille trop.

Ce qui m'interpelle, c'est que je vois des Gen VI devoir déjà recharger leur clim...

Bon, la mienne fuit peut-être, remarque, je ne l'exclus pas...

Citation de: oli40000 le 09 Juin 2021 à 08:33:06+1

Je trouve au contraire les clims US très efficaces.

Sur la mienne faut que je me mette au moins à 22 sinon je me caille trop.

Après avoir rechargé la mienne, c'était pareil... 🥶

Citation de: Tib Bishop le 08 Juin 2021 à 21:13:07je ne l'ai eue qu'une fois , cette vidéo, à la premiere révision. pou la révision des 4 ans , j'en ai eu pour un peu plus de 620€ avec les bougies, et le CT.

584 € pour la révision des 3 ans mais avec la vidéo !

Citation de: Dom13CS le 16 Mai 2021 à 08:21:11J'ai pu faire faire un diagnostique complet avec recharge pour à peine 140€ et la relation très pro chez...Norauto...
Il semble que le R1234 nécessite des recharges régulières, tout au moins un contrôle de pression tous les 4 ans.

J'avais zappé le post de Dom13cs à la page précédente... Ceci expliquerait cela... 

Par contre, pour les modèles 2012, il s'agit de R-134A

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Et pour compléter la recharge, je pense que ceci devrait faire l'affaire :

https://www.eurorefrigerant.fr/r134a-r134-gaz-refrigerant-pour-voiture-refrigerateur-frigo-bouteille-acheter-prix-en-gros-france-belgique/17-gaz-r134a-kit-de-recharge-pour-la-voiture-avec-manometre.html

Citation de: Carlo le 09 Juin 2021 à 16:34:57Par contre, pour les modèles 2012, il s'agit de R-134A

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Et pour compléter la recharge, je pense que ceci devrait faire l'affaire :

https://www.eurorefrigerant.fr/r134a-r134-gaz-refrigerant-pour-voiture-refrigerateur-frigo-bouteille-acheter-prix-en-gros-france-belgique/17-gaz-r134a-kit-de-recharge-pour-la-voiture-avec-manometre.html

Attention au lubrifiant ...

Tu penses qu'il y a un risque si je ne fais qu'un appoint ?

bonjour
si un circuit de climatisation perd plus de 40 grammes de gaz à l'année c'est qu'il y a une fuite importante ,il n'y a pas de risque a faire un appoint (la pression max d'un circuit de clim a l'arrêt est de 6 bars quand il est plein) ,la perte d'huile du circuit est très faible voir nul sur petite fuite.

Citation de: gaelrougerubi le 12 Juin 2021 à 01:19:14bonjour
si un circuit de climatisation perd plus de 40 grammes de gaz à l'année c'est qu'il y a une fuite importante ,il n'y a pas de risque a faire un appoint (la pression max d'un circuit de clim a l'arrêt est de 6 bars quand il est plein) ,la perte d'huile du circuit est très faible voir nul sur petite fuite.

Merci pour cette précision 👍

D'ailleurs, c'est ce que je fais depuis quelques années sur mon vieux Kangoo (R-134A également) pour avoir du frais l'été... Le patron de mon petit garage m'avait conseillé de ne pas me ruiner à vouloir réparer les fuites, et de procéder de la sorte... Du coup, je lui enfile deux canettes dans le circuit pour passer l'été au frais :

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J'ai appelé le garage qui m'a fait l'entretien annuel de la Mumu (69 Cars), ils ne sont pas équipés pour s'occuper de la climatisation, du coup, je me demande si je ne vais pas procéder avec la Mumu (elle fait toujours du froid, mais pas comme elle devrait) comme avec le Kangoo, puisque c'est le même gaz sur ces deux véhicules... 

Si je vais chez Ford, pas sûr qu'il veuillent s'occuper d'une Gen V... Et puis, détection de fuite avec du traceur, ok, c'est le radiateur, on change, l'année suivante, rebelote avec les joints des raccords, etc... 🤔

Citation de: Carlo le 12 Juin 2021 à 08:49:11

Citation de: gaelrougerubi le 12 Juin 2021 à 01:19:14bonjour
si un circuit de climatisation perd plus de 40 grammes de gaz à l'année c'est qu'il y a une fuite importante ,il n'y a pas de risque a faire un appoint (la pression max d'un circuit de clim a l'arrêt est de 6 bars quand il est plein) ,la perte d'huile du circuit est très faible voir nul sur petite fuite.

Merci pour cette précision 👍

D'ailleurs, c'est ce que je fais depuis quelques années sur mon vieux Kangoo (R-134A également) pour avoir du frais l'été... Le patron de mon petit garage m'avait conseillé de ne pas me ruiner à vouloir réparer les fuites, et de procéder de la sorte... Du coup, je lui enfile deux canettes dans le circuit pour passer l'été au frais :

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J'ai appelé le garage qui m'a fait l'entretien annuel de la Mumu (69 Cars), ils ne sont pas équipés pour s'occuper de la climatisation, du coup, je me demande si je ne vais pas procéder avec la Mumu (elle fait toujours du froid, mais pas comme elle devrait) comme avec le Kangoo, puisque c'est le même gaz sur ces deux véhicules... 

Si je vais chez Ford, pas sûr qu'il veuillent s'occuper d'une Gen V... Et puis, détection de fuite avec du traceur, ok, c'est le radiateur, on change, l'année suivante, rebelote avec les joints des raccords, etc... 🤔

Je pense au contraire qu'il faut réparer toute fuite...le R134 pollue largement plus que notre consommation d'essence... 1 kg de R134 une fois combiné à l'ozone génère 3 tonnes de CO2 !

Citation de: Dom13CS le 13 Juin 2021 à 09:19:56Je pense au contraire qu'il faut réparer toute fuite...le R134 pollue largement plus que notre consommation d'essence... 1 kg de R134 une fois combiné à l'ozone génère 3 tonnes de CO2 !

C'est à ce point là !? 

Les canettes que je remets dans le circuit du Kangoo n'est PAS du R134A, c'est un gaz de remplacement du R134A , du R1234, et d'un autre encore. Le R134-A ne peut pas être vendu à un particulier, il faut avoir une licence "gaz". C'est pareil dans toute l'Europe...

Je m'autorise à penser que si ces canettes de remplacement peuvent êtres vendues librement, le gaz doit être beaucoup moins nocif, mais certainement moins efficace...

Il n'en reste pas moins que tu as parfaitement raison sur le fond, il faudrait faire réparer toute fuite, mais c'est la croix et la bannière pour trouver quelqu'un qui le fait, sans être un bracaillon de préférence...

Si tu vas chez (au hasard) Norauto, qu'ils tracent le gaz et trouvent la fuite, ça m'étonnerait qu'ils acceptent de s'occuper d'une Gen V non importée par Ford en France...

Ce n'est pas simple...

Citation de: Carlo le 13 Juin 2021 à 10:29:36

Citation de: Dom13CS le 13 Juin 2021 à 09:19:56Je pense au contraire qu'il faut réparer toute fuite...le R134 pollue largement plus que notre consommation d'essence... 1 kg de R134 une fois combiné à l'ozone génère 3 tonnes de CO2 !

C'est à ce point là !? 

Les canettes que je remets dans le circuit du Kangoo n'est PAS du R134A, c'est un gaz de remplacement du R134A , du R1234, et d'un autre encore. Le R134-A ne peut pas être vendu à un particulier, il faut avoir une licence "gaz". C'est pareil dans toute l'Europe...

Je m'autorise à penser que si ces canettes de remplacement peuvent êtres vendues librement, le gaz doit être beaucoup moins nocif, mais certainement moins efficace...

Il n'en reste pas moins que tu as parfaitement raison sur le fond, il faudrait faire réparer toute fuite, mais c'est la croix et la bannière pour trouver quelqu'un qui le fait, sans être un bracaillon de préférence...

Si tu vas chez (au hasard) Norauto, qu'ils tracent le gaz et trouvent la fuite, ça m'étonnerait qu'ils acceptent de s'occuper d'une Gen V non importée par Ford en France...

Ce n'est pas simple...

Oui le 1234 est moins polluant et moins performant mais il faudrait faire une comparaison sérieuse.
Tu peux tenter Norauto, le seul souci est qu'il ait le bon réfrigérant. Perso, je les ai trouvé très efficace et pro...plus que dans certaines concessions Ford...

bonjour
un garage comme AD peut te le faire .comme le dit Dom13CS le R134A  produit beaucoup de CO2 c'est pour ça que depuis une bonne dizaine d'années il faut un diplôme d'état pour l'utiliser et noté les entrées et sorties lors des recharges. pour le R1234y il est pas nocif pour l'environnement juste extrêmement nocif voir mortel pour l'homme quand t'il est combiné au feu    et la pas besoin de contrôle pour les entrées et sorties ni de diplôme pour l'utilisé.     

Comme je ne peux pas aller jusqu'au Mans chaque fois que le cheval choppe un rhume, j'ai pris rendez-vous pour une consultation chez Norauto...

On verra bien... 

Je viens de faire la révision des 2 ans (15 000km au compteur).

Entretien: Filtre à Pollen, Filtre à huile, Vidange, Liquide lave glace
Remplacement liquide de frein

Facture Total: 468€

FordStore Paul Wengler au Luxembourg.
Super garage avec pas mal de mustang à l'atelier et dans le showroom Ford GT et Shelby GT500

Si tout va bien, cela me coutera 0€...

Lorsque j'ai acheté le véhicule, l'ancien propriétaire avec souscris un contrat d'entretien sur 5 ans qui devrait couvrir ces frais.
Sauf que je vois le truc venir où ils vont pas vouloir prendre en charge la facture car révision effectuée dans un garage hors de France.
Au téléphone ils ont refusés mais j'ai insisté en leur précisant que dans les CGV il est écrit que je peux le faire à l'étranger à condition d'avancer les frais.