Bonjour, je cherche les cotes pour poser mes emblèmes d'ailes sur mon coupé 1967 (le cheval ainsi que le logo mustang).
J'ai trouvé sur le forum un sujet qui traite de cela seulement quand je clique sur le lien que vous vous êtes partagés entre vous ça me met « en raison de protection des données de l'union européenne etc. etc. Vous ne pouvez pas accéder au site etc. etc. »
Une petite aide serait la bienvenue s'il vous plaît ?
Bonne journée à vous tous.
Vincent

Logiquement il y a les trous dans les ailes , si ils ont été bouché tu peux certainement voir les traces à l'intérieur de ton aile ou de ton capot

Ok je regarde ça je te remercie

Si tu ne vois pas les trous on te fera un gabarit

J'ai changé les miens le we dernier car ils étaient abimés et fixés par des rivets rouillés   
Obligé de reprendre les trous existants et d'en refaire pour s'adapter aux emblèmes Scott Drake   
Les deux côtés ne sont pas strictement identiques ... You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Le shop manual n'est pas très bavard sur le sujet mais comme dit olive on peut te prendre les mesures   

prend ceux qui se collent , tu gagneras du temps si tu n'as pas les trous ... sinon faut se faire un gabarit avec les trous décalé des lettres ...

Bon messieurs, j'ai bien regardé derrière l'aile y'a pas les trous, donc oui je veux bien les mesures svp.

Citation de: zerocool le 22 Avril 2021 à 10:06:59J'ai trouvé sur le forum un sujet qui traite de cela seulement quand je clique sur le lien que vous vous êtes partagés entre vous ça me met « en raison de protection des données de l'union européenne etc. etc. Vous ne pouvez pas accéder au site etc. etc. »

Tu peux me donner le lien de ce sujet en MP ou ici?

Voila un site qui te donnera les dimensions en pouce maisje ne suis pas en Europe alors je sais pas si tu pourras les voir.
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/28798

négatif, pour lire les news de motorend, il faut avoir un vpn ou changer ses connections ... ou être à l'étranger

c'est d'une connerie ce truc d'ailleurs !

En effet ça passe pas     

Thierry, tu peux nous faire une ou deux captures d'écran stp pour avoir les mesures ?  

Oui je confirme Thierry ça passe pas!You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Voilà les mesures sur la mienne (68)You cannot view this attachment.  

Citation de: olive82 le 23 Avril 2021 à 08:39:45En effet ça passe pas     

Thierry, tu peux nous faire une ou deux captures d'écran stp pour avoir les mesures ?  

Et en passant par ce site?

https://web.archive.org/web/20150914195959/http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/28798/photo-02.html

Enfin je comprends pas cette censure. Ça va être pire qu'en Chine en Europe.
D'ailleurs le forum est hébergé aux US alors a savoir pour combien de temps vous pourrez le visiter?

Edit:
Je viens d'ouvrir un nouveau sujet concernant cette censure, merci de poster la-bas plutôt que d'en parler ici. 
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1376179

loran, ça c'est les emblèmes des 68

les 67 c'est toutes les lettres indépendantes, avec 2 picots par lettres, un espacement entre chaque lettres et l'emblème du pony après

je suis pas chez moi je peux pas prendre les mesures ^^

salut...Toine10 si tu pouvais poster une photo avec les côtes se serait top  merci d'avance

Question peut-être bête, mais à l'époque les ouvriers avaient un gabarit ou ils mettaient les emblèmes "à peu près là" et à force d'habitude les variations d'un véhicule à l'autre n'excédaient pas quelques mm?

Pin Letters On '65-'68 Mustangs: Part Two Of A Two-Part Series
For the '67-'68, Getting It Right Becomes More Challenging
Jim Smart
June 1, 2001

In the previous installment, we showed you how to correctly position '65-'66 Mustang body emblems and letters based on a sampling of Dearborn, San Jose, and Metuchen-built units. This month, we're doing the same thing for '67-'68 Mustangs. Like the '65-'66 Mustangs, it appears Dearborn and Metuchen have it over San Jose for accuracy. Most of the undisturbed '67-'68 samples we found from Dearborn and Metuchen enjoyed crisp letter-and-emblem accuracy. San Jose's were consistently poor with crooked letters on '67s and M U S T A N G script that ran uphill. If correctness is your objective with a San Jose unit, your restoration should possess those crooked letters as they came from the factory. If you're more concerned about appearance, follow our directions for best results.

Generation Two
Like the first two model years, second-generation Mustangs were offered two ways: standard and GT. For the '67, there were two GT variations: GT and GTA. Among the samples we examined and measured, we found variations with original factory cars. San Jose-built units were among the greatest variations. Standard '67 Mustangs have crooked front-fender letters; ditto for the decklids. Standard '68 Mustangs have M U S T A N G script that runs downhill on some, but not all, San Jose units. The sidebars below show some of the best examples we found.

'67: The Last Year For Block-Style Letters
The '67 Mustang is undoubtedly the most challenging for the same reason as '65-'66 GTs. Spacing on these seven tiny letters is critical and mandates close attention or the fender will look like hell. We found a factory original example at Mustangs Etc. in Van Nuys, California. Here are the results.

Sources
John's Mustangs & Classics
San Diego, CA 92113


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On the right side, we're measuring from the fender's trailing edge at the door to the left side of each letter as follows: M is 1-1/2 inches, U is 3-1/4 inches, S is 5 inches, T is 6-1/2 inches, A is 7-7/8 inches, N is 9-1/2 inches, and G is 11-1/8 inches. Use a straight edge to measure your letters, and tape them in place for accuracy.

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M U S T A N G is 10-5/8 inches from the upper beltline radius.

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The Pony and Tri-bar positioning for 1967 is similar to the GT badging for the '65-'66. The V-8 versions are positioned 7-1/4 inches from the upper beltline radius (top of emblem)...

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...and 13 inches from the left side to the fender's trailing edge at the door.

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On the left side, M U S T A N G goes like this: G is 1-1/2 inches from the trailing edge, N is 3 inches, A is 4-1/2 inches, T is 6-1/4 inches, S is 7-7/8 inches, U is 9-1/8 inches, and M is 10-7/8 inches. All letters are measured from the right side.

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M U S T A N G is 10-1/2 inches down from the upper beltline radius.

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The Pony and Tri-bar on V-8 models is 7-1/4 inches down from the upper beltline radius...

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...and 13 inches forward of the fender's trailing edge at the door. Make the appropriate adjustment here for six-cylinder models, which don't have the displacement.


en pouce, ainsi que le précise @Thierry

@halftracks
Tu aurais la même chose pour 65/66 ? 

Vous êtes bannis pour lire l'article mais je vais le copier ici.

Sinon, il y a un gabarit pour les 65/66 :
https://www.kentuckymustang.com/Template-Emblems-Fender-Hood-1965-1966-p/7724.htm

Ils n'en ont pas en stock pour le moment mais en voila un autre:
https://www.npdlink.com/product/template-kit-fender-emblem-and-fender-stripe/102338/202951