Salut les amis,

Je dois changer l'échappement de Vicky. Elle est rouillée du cul à la bride du collecteur.
Je cherche une ligne complète y.c la descente de collecteur mais en gardant mes collecteurs fonte d'origine. Ils sont vieux mais pas fendus et je les trouve mignons.

En parcourant le forum régulièrement ces dernière semaines, j'ai porté mon choix sur une ligne Mag..Fl.. 15816. L'inox est synonyme de conservation, la sonorité est pile ce que je recherche et c'est facile de trouver en Europe.
Seulement, je viens de me rendre compte que cette ligne ne se fixe pas sur le collecteur mais sur la descente (que je veux changer aussi) avec un réducteur 2-2,5. Le truc c'est que je trouve des descentes de collecteurs pour 65 et 66 mais avec axes de goujons horizontaux ou 67 avec axes verticaux mais pour 351W.
Je serais donc manifestement contraint dans cette hypothèse de changer le collecteur par des "tri-Y" qui descendent plus bas pour permettre la jonction avec la ligne (si j'ai compris..).

L'alternative serait d'utiliser une ligne type OEM avec descentes de collecteur et brides de serrage incluses et remplacer les silencieux par des modèles plus performants type Mag...
Mais difficile apparemment de trouver cela en Europe et dans ce cas, j'oublie l'inox (pourquoi pas d'ailleurs).

Ai-je bien compris la situation ?
N'y a t'il pas moyen d'utiliser la ligne 15816 avec collecteur d'origine ?
Qu'avez vous fait ou que feriez vous à ma place ?

Merci beaucoup

PTB

Hello

Je ne peux pas t'aider sur le principe, je suis dans le même cas mais sur une 66 coupée.... et j'en ch.... un peu. Enfin, tu peux exposer ton problème aux mecs sur CJPONY (c'est ce que j'ai fait), ils te répondent du jour au lendemain...

chez https://www.magnaflow.com/ tu as toutes les brides

Bonsoir et merci pour vos remarques.

CJ signale que la ligne Magnaflow 15816 ne se monte qu'avec des « custom Downpipes » sur collecteur d'origine. J'en déduis donc que les descentes n'ont pas l'air de se vendre séparément.

J'ai bien regardé les tubes Magnaflow et je trouve uniquement les références 16445 (eMagnaFlow Headpipe 2-1/2" Pair 289 1965-1966) et 16446 (MagnaFlow Headpipe 2-1/2" Pair 351W 1967-1970).
Cela ne semble donc pas coller... c'est similaire chez Flowmaster..

Tu ne trouveras rien qui se monte tout pile en boulonnant dès lors que tu pars sur une ligne perfo ou que tu installes des collecteurs longs, il faut toujours faire des modifs, des découpes, des soudures etc...

Si tu souhaites conserver tes collecteurs stock, qui sont la plus grosse bride à l'échappement, inutile de partir sur une ligne en 2.5" derrière, ca sera couteux et n'apportera pas plus de perfs qu'une ligne OEM optimisée...
Je partirais sur une ligne OEM et j'y collerais des pots "perfos" pour avoir une sonorité sympa et gagner quelques watts (en fonction de ta config moteur, sur mon ancien 289 un peu modifié, passer des pots OEM a deux pots Magnaflow m'avais fait gagner 25cv autour de 6500RPM).

Tu aimes le son des FM, oui de l'extérieur c'est très sympa, dans la voiture c'est autre chose, ils sont connus pour résonner autour de 2000RPM (droning) ca fait un HOOOOON pourri qui n'a plus rien à voir avec la sonorité du V8. Vu que tu as un cab, ca devrait résonner moins fort et ne pas prendre la tête comme dans une "fermée" mais la sonorité ne sera pas top à tous les régimes.
Sinon tu y colles des silencieux à absorption de qualité (Magnaflow, Dynomax, Borla) et tu n'auras quasiment pas de droning et un bon son de V8 rageur quand tu mettras pied dedans.

Salut Thor,

Et merci pour tes conseils.J'ai relu tes posts hier soir et trouvé ceci en ligne:

https://www.cjponyparts.com/dual-exhaust-kit-2-with-magnaflow-mufflers-mustang-260-289-302-1965-1970/p/EXK3AM/

Cela paraît correspondre exactement à ce que tu przconises.

C'est bien ton idée ?

C'est exactement ca et les MF deja fournis !

J'avais un dilemme. J'ai maintenant une commande en cours. 

Merci beaucoup

PTB

Re salut,

J'ai réalisé une commande sur CJPony et je me rends compte aujourd'hui qu'entre autre la ligne d'échappement est en stock mais "extended" inventory. Et la facture tient compte des autres petites fournitures mais pas de cette ligne d'échappement mais par contre avec les frais de port pour l'ensemble de la commande... je ne comprends pas bien.

Quelle est cette notion d'"extended inventory ?"

Merci

PTB

Tu devrais leur faire un mail rapidement

Salut Olive,

Ouais, c'est ce que j'ai fait ce matin.
J'attends une une réponse probablement cet AM...

PTB