Bonjour à tous,
j'ai besoin de vos lumières pour mon cab 64.
Je souhaite changer le levier de clignotant à gauche du volant car le mien est piqué.

Je l'ai démonté simplement en le devissant, jusque là tout va bien
j'essaie de visser le nouveau modèle, le filetage ne mord pas...

J'ai un doute, j'essaie de remonter l'ancien pour vérifier, et là je n'arrive pas à le revisser non plus

Y a t il une astuce en démontant le volant ou autre? car franchement, ce qui paraissait super simple devient bizarre du coup

Avant de faire une bêtise, je m'en remet à votre expérience.
Merci de vos réponses,
mustangement votre
francis alias tyson 63

J'ai eu un problème similaire sur une autre voiture.
J'ai vu ce qui se passait sans rien démonter, avec un miroir et une lampe torche, je pouvais voir que c'était simplement l'inclinaison du pas de vis qui empêchait le vissage.

Merci pour ta réponse, mais j ai déjà essayé dans tous les sens
Ou alors je suis vraiment pas doué...
Je pense qu il y a un truc... Sinon ce soir je vais ressayer.. 😉

Non pas de truc, il se visse comme il se dévisse 

Tu as regardé dans le trou avec lampe et miroir  , juste pour voir ?

Bon , vu que je suis curieux , je viens d'aller dans mon garage , il est 22h55 et ça caille , j'ai ramené mon levier de cligno et comme ma colonne est démontée je me suis dit que normalement ça doit être facile à revisser..............et bien non, moi non plus je n'arrive plus à le revisser , pourtant ma colonne est posée sur une table mais mon levier est légèrement tordu

Il faut faire attention parce que le bloc cligno à l'intérieur a tendance à bouger / remonter vers le volant , du coup de taraudage n'est pus en face et l'angle n'est plus bon

Citation de: olive82 le 08 Janvier 2021 à 22:59:55Tu as regardé dans le trou avec lampe et miroir  , juste pour voir ?

Bon , vu que je suis curieux , je viens d'aller dans mon garage , il est 22h55 et ça caille , j'ai ramené mon levier de cligno et comme ma colonne est démontée je me suis dit que normalement ça doit être facile à revisser..............et bien non, moi non plus je n'arrive plus à le revisser , pourtant ma colonne est posée sur une table mais mon levier est légèrement tordu

Il faut faire attention parce que le bloc cligno à l'intérieur a tendance à bouger / remonter vers le volant , du coup de taraudage n'est pus en face et l'angle n'est plus bon

T'as l'air malin     

Et bien pas de bol... Je vais jouer du taraud et de la filière car cette pièce est toute molle, je vais refaire le filetage et essayer encore...
Le genre qui paraît si simple

Merci olive82 pour tes remarques, vu le froid et l heure tardive, un ÉNORME MERCI À TOI 😉
Du coup du n y arrive pas non plus ? Moi je vois bien le filetage pourtant...
On verra demain, ici-7 degrés, et la garage en madriers pourtant est glacial, ça durcira peut-être le métal..

La lampe frontale pour regarder au fond du trou      
OK je sors, désolé.. 😉

Je précise je ne suis pas gynéco       

Un peu de WD40 pourrait aider

Je testerai dimanche .....au chaud

Merci, si tu trouves l astuce.
Du coup en attendant des pistes du côté du forum, j ai attaqué le changement de la commande des phares à gauche du volant...
Super accessible aussi... Suis passé par le compteur pour débloquer la grande tige et accéder à la broche...
À demain, que la force soit avec vous.
Francis

    

il y a un angle bien défini pour ça

Citation de: toine10 le 09 Janvier 2021 à 09:09:06il y a un angle bien défini pour ça

Qui se trouve avec un miroir et une lampe torche.

Même avec la colonne démontée le mien ne se visse plus et j'avais la frontale    

Merci olive, je te remercie pour ton implication, RESPECT, c'est super sympa !

donc on est bien d'accord, il y a un truc...
Moi à forece d'essayer, le levier est foiré au niveau du filetage tellement c'est mou (couleur cuivre)
du coup je vais recommander un levier neuf, mais avant de bousiller le prochain je préfèrerai avoir un avis d'une personne qui a déjà pratiqué AVEC SUCCES cette opération..

Je teste à nouveau tout à l'heure et je te tiens au courant

 
Thanks

Bon, j'ai réussi à remonter le levier des clignos , je rappelle que ma colonne est démontée .....

En faut quand on enlève ce levier, l'intérieur à tendance à remonter vers le volant , du coup le taraudage n'est plus dans le bon axe , je sais pas si ça fait pareil quand le volant est serré sur la colonne, mais c'est ce que j'ai remarqué dans mon cas

En fait c'est la partie cligno qui remonte

De mon côté le filetage semble bien centré. Faut que je vérifie en mettant le contact si les clignotants fonctionnent...

Je vais finir la rénovation du bloc compteur et je reviendrai après sur ce fichu levier.
De toute façon le mien est fichu, filetage niqué, je dois en commander un autre 
En tout cas merci de ton aide

    

Le fait que ça te soit arrivé ça m'a permit de vérifier le mien et je me dis qu'il faudra le remonter avant de remonter ma colonne .

Par contre tu peux me dire si ton levier est bien droit ou si la barre est un poil tordue, ce qui est le cas pour la mienne ?