Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Echappements pour la v8 2015.

Démarré par MATMAT, 21 Août 2015 à 19:57:52

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Dom13CS

Citation de: oli40000 le 07 Novembre 2020 à 20:13:55Celui rebadgé Ford est le Borla Touring.

Ensuite il y a le S type, et ensuite le Attack.

Donc 3 niveau.

Moi je suis au niveau 2 de chez Corsa est pour moi c'est top. En dessous ça aurait été un peu faible, et au dessus trop pour les longs trajets.

La ça fait pas mal de bruit quand j'accélère mais si je roule à vitesse stabilisé, le volume est assez faible et on peut se parler sans problème dans la voiture. Et pas de droning.

Salut oli, je suis tenté par Corsa que je trouve équilibré, glouglou sympa et pas trop métallique.
Si tu avais une petite vidéo pour m'aider à confirmer mon choix, ce serait cool. Merci
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

oli40000

J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Dom13CS

Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.

Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

Tib Bishop

Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18
Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.

Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q
Reprog Flexfuel + perfs  - Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

Dom13CS

Citation de: Tib Bishop le 12 Novembre 2020 à 13:57:35
Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18
Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.

Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q

Merci Tib. Très bonne sonorité 🙂. Pourquoi avoir mis un résonateur ? Le Corsa Sport avec H pipe serait trop bruyant ?
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

oli40000

Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18
Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.

Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?

J'ai le catback Corsa Sport, donc axle back + X-pipe.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Dom13CS

Citation de: oli40000 le 13 Novembre 2020 à 20:19:27
Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18
Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.

Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?

J'ai le catback Corsa Sport, donc axle back + X-pipe.

👍
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

Tib Bishop

Citation de: Dom13CS le 13 Novembre 2020 à 06:44:36
Citation de: Tib Bishop le 12 Novembre 2020 à 13:57:35
Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18
Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.

Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q

Merci Tib. Très bonne sonorité 🙂. Pourquoi avoir mis un résonateur ? Le Corsa Sport avec H pipe serait trop bruyant ?

Ps réellement en terme de niveu sonore, mais avoir un son un peu plus chaud, rond, un peu moins métallique.
Mais oui, l'axle Corsa Sport + H pipe, ca donne grosso-modo le niveau sonore de la catback Corsa Extreme.
Maintenant, ca reste tout à fait raisonnable et limite normal à charge stabilisée. Voire discret à bas régimes  : le bon bloub bloub à 1000 /1500 tr est bien jouissif
C'est quand tu mets bien le pied dedans que l'on t'entend. Mais c'est plus en rapport avec ce qu'on attendrait d'une Mustang et on retrouve la sonorité des muscle  car des années 60/70
s
Reprog Flexfuel + perfs  - Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

Dom13CS

Citation de: Tib Bishop le 17 Novembre 2020 à 16:12:31
Citation de: Dom13CS le 13 Novembre 2020 à 06:44:36
Citation de: Tib Bishop le 12 Novembre 2020 à 13:57:35
Citation de: Dom13CS le 11 Novembre 2020 à 08:26:18
Citation de: oli40000 le 08 Novembre 2020 à 22:52:31J'ai posté une vidéo page 20 de ce sujet, tu peux aller voir.

Merci. Tout à fait ce que je recherche. Au risque de te faire répéter, qu'as tu changé ? La ligne complète, l'axle-back ? As tu conservé le résonateur ?
Tiens essaie d'écouter ca aussi https://www.youtube.com/channel/UCuiY6Y3o2IiLx06DQVzsQ3Q

Merci Tib. Très bonne sonorité 🙂. Pourquoi avoir mis un résonateur ? Le Corsa Sport avec H pipe serait trop bruyant ?

Ps réellement en terme de niveu sonore, mais avoir un son un peu plus chaud, rond, un peu moins métallique.
Mais oui, l'axle Corsa Sport + H pipe, ca donne grosso-modo le niveau sonore de la catback Corsa Extreme.
Maintenant, ca reste tout à fait raisonnable et limite normal à charge stabilisée. Voire discret à bas régimes  : le bon bloub bloub à 1000 /1500 tr est bien jouissif
C'est quand tu mets bien le pied dedans que l'on t'entend. Mais c'est plus en rapport avec ce qu'on attendrait d'une Mustang et on retrouve la sonorité des muscle  car des années 60/70
s

Ok. Merci Tib 🙂
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

Vil Coyote

Quelqu'un sait il si l'échappement OEM des Mustang V8 2015-2017 est en inox?

Tuiky


Matamix

J ai parcours toutes les pages de ce sujet :-\
Et du coup ça fait beaucoup a lire et beaucoup d avis assez différents.
Et pour faire court la meilleur solution pour être convaincu du son de son V8 et d avoir son oreille juste a coté de la voiture.
Pour ma part je suis partagé entre:
   Magnaflow street et Mbrp race.
   En cat-back bien sur.
            craz1
   

Matamix

J aimerais avois vos resenti sur c est 2 echappement...
    SVP MERCI craz1

xanthos

Citation de: Matamix le 23 Janvier 2021 à 16:36:08J aimerais avois vos resenti sur c est 2 echappement...
    SVP MERCI craz1
il faut les écoutés en vrai pour avoir un ressenti et si le bruit te convient ,,pas simple même en vidéo !!pour moi j'ai passer du temps  sroll 
traffic.gif

Sub02

Citation de: Matamix le 23 Janvier 2021 à 10:51:17J ai parcours toutes les pages de ce sujet :-\
Et du coup ça fait beaucoup a lire et beaucoup d avis assez différents.
Et pour faire court la meilleur solution pour être convaincu du son de son V8 et d avoir son oreille juste a coté de la voiture.
Pour ma part je suis partagé entre:
  Magnaflow street et Mbrp race.
  En cat-back bien sur.
            craz1
 
Je suis en Magnaflow Inox compétition,très satisfait du rendu...Un peu bruyant dans les tours

xanthos

traffic.gif

iveco92

Magnaflow street  pour moi son bien grave super son pour mon v8  msk  msk  msk  bien1  bien1  bien1

Matamix

Il est vrai que le magnaflow street chante boen le ronron que j attend....
                       craz1

Kuro

Helloo !

J'ai lu les 70 pages du topic avant de me présenter  ex1t

L'axleback roush est monstrueux !

Et, du coup, j'ai fais quelques recherches et, voulant absolument un échappement actif pour ma future mustang, j'ai découvert celui-ci:



Des gens ici qui l'ont monté ?

Est-ce qu'il serait préférable de le coupler à une X/H-pipe ?

Sur cette deuxième vidéo ils ont mis une X-Pipe SVE ca m'a l'air de cracher très grave et très fort  ap:lo



Merci bien :)

Norah

Bonjour à tous, je vais bientôt recevoir ma mustang cabriolet 2016. J'adore bien sûr le son du son V8, mais je pense modifier l'échappement pour en profiter encore plus. Cependant j'aimerais bien pouvoir rouler avec le son d'origine pour des longs parcours (sur autoroute pr exemple, ou simplement pour ne pas réveiller les voisins), et jouer les grandes orgues de temps en temps pour me faire plaisir. J'ai vu pas mal de choses sur le active exhaust de Roush, mais j'ai aussi trouvé sur le net le catback X force Varex. L'un d'entre vous a t-il monté cet échappement? Des avis sur la question
Merci pour votre aide
Norah