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la solution le fuse tap
Existe pour 4 tailles de fusibles: ATC, ATS, Micro2, Mini
redonne 1 ou 2 voir trois emplacements supplémentaire
Utilisation très simple
Exemple un fuse tap qui redonne 1 emplacement
Vous retirez 1 fusible de votre boitier, vous branchez à la place le fuse Tap
Dans 1 emplacement du Fuse Tap vous remettez le fusible que vous avez retiré de votre boitier
Et dans l'autre emplacement du Fuse Tap vous mettez un fusible pour votre nouvelle ligne

Vous voulez rajouter une boite à fuisible ou tous vos branchements seront après contact
plus de soucie si vous oublier d'éteindre (débrancher) GPS, USB, lumière console, ....  On passe par un relais principe utilisé sur la Mustang 1991 Clique Ici
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Photo N°5 Tableau vous permetant d utiliser la bonne grosseur de fil

Je voudrais brancher une boite a fusibles moderne pour remplacer l'ancienne boite avec les vieux en verre, sachant que j'ai pas envie de changer mon faisceau, je pensé couper les fils et les brancher simplement sur le nouveau    mais

le nouveau boitier que je veux mettre
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j'ai donc repéré mes fils d'arrivé de l'ancien boite, si j'ai bien compris il faut que je fasse un pontage entre les fusibles
20A et 7.5A  ainsi que les 2 de 14A, j'ai bon ?

j'ai dessiné vite fait un schéma pour être sur de comprendre et la faisabilité de la chose, merci de vos lumières
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sans soucis :

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Je ne suis pas d'accord sur tes fils 2-3-4, sur ton ancienne boite, le 4 est en série avec les 2 fusibles de 14A et pas sur le nouveau boitier, j'ai pas regardé le reste

Citation de: chris74 le 09 Décembre 2020 à 20:22:51Je ne suis pas d'accord sur tes fils 2-3-4, sur ton ancienne boite, le 4 est en série avec les 2 fusibles de 14A et pas sur le nouveau boitier, j'ai pas regardé le reste

moi ça me parait bon

c'est pas des résistances, juste des fusibles et je comprend pas le fait d'être en série sur 2 fusibles ?

à la lecture du circuit, il y aurait 3 9 et 6 qui seraient des "arrivées" en +12V , permanente ou contact mais en tout ca, je le comprend comme ça

j'ai pas cherché à savoir si ses repères de l'ancien boitier étaient comme ça, juste vérifié que le cablage était identique ^^

Pourquoi des fusibles en série, pas la moindre idée, mais il y a sûrement une raison.

Euh......ça sert à rien de mettre des fusibles en série , c'est juste la config du boitier d'origine qui est comme ça , et ils ne sont pas en série, ils sont juste repiqués sur un point commun

Et je pourrais pas séparer les fusibles pour éviter les pontages ? 

d'après ce que j'ai vu le 9 et 3  arrivé +12V
2 inter chauffage
4 radio

7 lampe de courtoisie
8 ?
1 warning light

Moi je dirai qu'il ne faut pas se prendre la tête , tu as plus de fusibles donc tu sépares les lignes , tu auras un fusible / ligne et tout sera mieux protégé , donc plus de sécurité

Voici quelques schémas correspondants aux connexions d'origine et évolution.

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donc le circuit est bon

les évolutions demande de recâbler aussi pas mal

sinon sans recâbler pour remettre des fusibles aux codes - phares - relais et veilleuses :


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