Hello.

J'ai mon témoin de jauge essence qui ne s'allume pas et je tombe en rade..

Est ce quelqu'un aurait des infos la dessus.
Cho merci d'avance

Ici tu es dans la rubrique 'Annonces' donc tu risques de ne pas avoir beaucoup de réponses, je demande à un modo de déplacer au bon endroit

 

Rare sont celles équipées d'un voyant de réserve.
Tu es sure d'en avoir un ?

Sur le manuel que j'ai télécharger en tout cas elle apparait.

Mais je suis pas sur car on ne la distingue pas tant quelle n'est pas allumé

Mystère..

Citation de: dyna le 30 Octobre 2020 à 20:21:08Sur le manuel que j'ai télécharger en tout cas elle apparait.

Es-tu sûr d'avoir téléchargé le 68?   

PHILJO , c'est à partir de quelle année qu'ils ont mis un témoin de réserve ?

A ma connaissance les premières génération (64 1/2 / 73 ) n'en ont pas   

C'est bien ce qu'il me semblait 

Bonjour dyna
Sur le Forum Mustanger et Homer3637 sauf erreur on indiqué avoir un voyant niveau bas d'essence
ta réponse est là Clique ici
Pour que tu es un voyant au tableau de bord il faut que tu es cette jauge sur ton réservoir
Jauge émetrice de reservoir essence classique 1 seul fil part vers la jauge (mano) au tableau de bord
Sur la photo la jauge qui alimente un voyant a trois fils, en principe est monté sur les Mustang big bloc (réservoir 16 galons) et Ford Mercury Cougar
Rappel jauge spéciale Avec indicateur fin de réservoir 80 $ Code 1967-68 C8ZZ-9275-B (rérérence ce jour  C8ZZ-9275-D Clique ici
Regarde la photo en date du 14 septembre 6h51 ou si dessousClique ici
Mercury 1967-68
Code d'origine C8ZF-9275-B
Code catalogue Mercury C8ZZ-9275-D
Inoxydable
c'est une pièce monté sur les Mercury Cougar  compatible réservoir Mustang 16 galons
Voici le site Nouvelle jauge avec sonde 80$ (il faut un voyant au tableau de bord)Cliquer ici
Exclusif à WCCC, voici notre reproduction dans le réservoir, unité d'envoi de carburant avec l'option de bas niveau de carburant. Bon pour tous les Mercury Cougar XR7 1967-1968 et toutes les Ford Mustang avec des réservoirs de carburant de 16 gallons. Il s'agit d'une reproduction d'une unité d'envoi de carburant de 1968 avec trois broches (2 broches électriques et 1 broches d'alignement). Le numéro de moulage d'origine de Ford était C8ZF-9275-B, numéro de catalogue de pièces principales C8ZZ-9275-D. Cette unité est livrée avec un nouveau filtre de 3/8 pouces, un flotteur en laiton et un joint de l'unité d'envoi. Ceux-ci sont complètement interchangeables sur tous les réservoirs de carburant de 16 gallons 1967-68, le 1967 avait un tube de ramassage de plus petit diamètre, à part cela, c'est le même que le 1967
Interprétation du texte si dessus
Seul les Mustang Big Bloc (je supose 390ci) avez le voyant au tableau de bord et un réservoir de grande capacité de 16 galons, mais la jauge équipé de thermistance (indicateur de niveau bas d'essence) peut se monter (à mon avis) sur tous réservoir 14 ou 16 galons, à vous de vous débrouiller pour mettre le voyant en respectant .
Faiseau Cliquer ici
Faiseau départ sonde émetrice Cliquer Ici
Relais bas niveau de carburant Cliquer ici
Photo N°2 La jauge de réservoir (émétrice) est équipé d'une thermistance indiquant la fin de reservoir comme celle ci

Peut on adapter cette pièce (28$) sur une jauge émetrice de Mustang ?
Camaro 1968-69 Cliquer iciCamaro 68-69 Cliquer ici

Si quelqu'un possédant une Mustang 1964-68 (ou Mercury)
Même photo prise sur le Net accepté (voyant allumé top)
A une photo du tableau de bord avec ce fameux voyant Merci

Pour 1967 Mercury Cougar XR7(photo N°4) Voici la pièce
Pour 1968 Mercury Cougar XR7Voir ici
1969-70 (photo N°2): La réponse est peut être celle-ci Cliquer 1969-70 Ici
Surement positionné au dessus de l'autoradio
Site vendeur Ici
Et pour la Mustang 1967-68 (photo N°5) le voyant serait il  Celui-ci Référence de la pièce Scott Drake C7ZZ-10C876-KIT
A partir du 15 mai 1967 les 4 lentilles sont rouges avant fond noir .......

Photo N°3 d'un tableau de bord Mercury 1967-68 (pas frais),
Photo N°7 les 4 lentilles on un fond noir lettrage blanc(de début 1967 au 14 mai 1967)
Door et fuel s'allume en bleu, Park et Belts en rouge

A ma connaissance, d'origine les Big Block n'ont pas ce voyant et ont un réservoir de 16 gallons comme les autres cylindrées.
(Ils doivent passer à la pompe plus souvent  )

Actuellement pour ceux qui ne recherchent pas l'origine il existe des réservoirs de 22 gal.

A l'époque (pour les courses) certains soudaient deux réservoir tête-bêche pour doubler la capacité.
D'origine sur les Shelby GT350R  (34 gallons soit 129 litres)

Whaouuu.

Impréssionnant ta recherche alors la bravo à toi..

Ecoute si d'origine il n'y en a pas alors je laisserai tel quel..

Mais j'étais pourtant persuadé comme quoi des fois on se fait des films ou des rêves..

cho merci encore--

Bonsoir
Je cite dyna
Hello.
J'ai mon témoin de jauge essence qui ne s'allume pas et je tombe en rade..
Normal tu as pas l'obtion (j'ai agrandi ta photo vu interrieur)

Je viens de voir que le sujet est traité avec beaucoup de présision par Denis (grand amoureux de ça 1967) Forum Canada MERCI
Plus de détail sur l'option, Groupe de lumière témoin (convenience control panel)
Source (branchements) Tous les détails sur le Forum Canada
Schéma Ici

Option rare 1967-70 j'ai des chiffres que pour 1967 et 1968
Nombre de Mustang équipés de cette option
6.138 en 1967 sur 472.200 soit 1,3%
4.890 en 1968 sur 317.420 soit 1,54%

Photo N°1 Extrait manuel d'entretient Mustang 1967
Photo N°2 1967 les 4 voyants sont au dessus de l'auto-radio
Photo N°3 1970
Photo N°4 1968
Photo N°5 1967 lorsque la voiture est équipé de la climatisation les 4 voyants sont sur la console
Photo N°6 1967 Les branchements
Photo N°7 1967 Mercury Cougar les 4 voyants sont sur le pavillon de toit
Photo N°8: 1967 Console de toit Mustang et voyants Mercury Cougar  Voyants disponible ici
Photo N°9: Extrait du manuel d'entretient Mustang 1968

Citation de: pat30 le 31 Octobre 2020 à 21:35:44Bonsoir
Plus de détail sur l'option, Groupe de lumière témoin (convenience control panel)
Source (branchements) Furum Canada

Exact     

Option très rarement prise (possible dès 1967)

boarf y a juste à changer le sender level, tirer un fil jusuq'a une led et fin ...