Mon radiateur d origine et celui en alu on les même dimensions par contre le piquage du haut il y a 2.5 cm de différence celui de l ancien est plus sur l extérieur donc ca ne devrait pas toucher

A vide ca ne bouge pas anormalement, mais en charge avec le poids de la voiture a emmener, si les supports sont morts ca bougera bien plus.

Il y a deux tailles de radiateurs qui vont sur ces millésimes, mais visiblement celui ciQui edt un adaptable a la sortie trop centrale.

C est assez bizarre les mouvements du moteur, une fois j avais mis beaucoup de carrossage negatif et bien quand je braquait fort a droite en roulant, l helice touchait le bas du fan shroud!!!  Quel rapport avec le carrossage? AUCUN!
Mais en revenant à un reglage normal, plus de soucis...

Bon j ai suivi un conseil
De freiner mettre en avance sur D ou peut importe j ai donné un coup d accel et l hélice à touché

Cherche pas, revoir les fixations moteur-boite les Sb sont surement HS

Citation de: jojo28500 le 04 Octobre 2020 à 11:47:07Cherche pas, revoir les fixations moteur-boite les Sb sont surement HS

+1

Ok mais à changer ça va être sympa

Voilà les SBYou cannot view this attachment.You cannot view this attachment. io

Si tu as une aide qui fait la manoeuvre de freiner en accélérant sur D pour que ça touche , tu va voir ton silent bloc coté filtre à huile se soulever , les photos ne sont jamais très parlantes

Tu peux aussi lever "un peu" le coté G du moteur avec cric et bastaing voir si le silent bloc se décolle

Tu peux essayer aussi coté droit mais vu la rotation du moteur , c'est plutot le G qui se lève

Citation de: filou96 le 04 Octobre 2020 à 14:53:13Si tu as une aide qui fait la manoeuvre de freiner en accélérant sur D pour que ça touche , tu va voir ton silent bloc coté filtre à huile se soulever , les photos ne sont jamais très parlantes

Tu peux aussi lever "un peu" le coté G du moteur avec cric et bastaing voir si le silent bloc se décolle

Tu peux essayer aussi coté droit mais vu la rotation du moteur , c'est plutot le G qui se lève

C ca j ai regardé par dessous le SB gauche est HS
Plus su a le changer

Comment procéder poir changer les SB ?

Élinguer le moteur avec une chèvre ou soulever par dessous mais mettre des cales en bois pour pas défoncer ton carter d(huile et faire 1 coté a la fois

Tu vas voir , c'est sympa à changer , mais on y arrive seul en prenant son temps , comme dit plus haut, avec un cric à roulette et une cale en bois pour pas défoncer le carter d'huile

Ok j etaisbun peu retissant de le faire avec un cric du coup une cale en bois qui prend la largeur du carter et ca le fait et plus vers l avant je suppose

Oui voilà, c'est un peu chiant à faire parce qu'on est allongé sous la mustang mais on y arrive

Citation de: olive82 le 04 Octobre 2020 à 21:15:17Oui voilà, c'est un peu chiant à faire parce qu'on est allongé sous la mustang mais on y arrive

Ok reste plus qu à commander les supports
Vous les aviez pris sur rockauto ?

Moi oui, je les ai commandé chez eux, par contre comme beaucoup de pièces j'ai redonné un coup de peinture noire pour éviter que ça rouille

Citation de: olive82 le 05 Octobre 2020 à 00:32:41Moi oui, je l'ai ai commandé chez eux, par contre comme beaucoup de pièces j'ai redonné un coup de peinture noire pour éviter que ça rouille

Ok merci pour l info 😉

Salut du coup pour vous tenir au courant c etait le SB côté conducteur qui était HS il est en 2 partie ke caoutchouc s est complètement détaché de la tôle
Voilà maintenant nikel

Bonne nouvelle  ,

      Donc j'imagine que maintenant quand tu démarres ,ton hélice ne touche plus du tout sur ta durite ?