Comme dit plus haut, il faut déposer les bougies pour essayer de le faire tourner à la main, ne surtout pas forcer où insister sans connaître la raison du blocage au risque d'aggraver la situation.

Peut être que c'est juste le joint de culasse qui a lâcher et que c'est l'eau entrée dans le cylindre qui bloque le moteur.

Question bête tu as regardé ton niveau d'huile et est ce qu'il y'a de la mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile?

Ton moteur a était refais entièrement ok, mais a tu roulé doucement et pas trop haut dans les RPM pour respecter le rodage 

Puis le garage qui a déposé le bilan pas très rassurant 

Comme dit plus haut, tourne le moteur avec une clé doucement (sens horaire), demonte les caches culbu, et ou le carter d'huile  pour voir ce qui se passe la dedans je suis curieux de savoir

C'est pas un  "manque" de rodage qui flingue un moteur, au contraire.
Après si le moteur est mal monté, le pousser dans les tours le fait casser plus vite, mais il aurait cassé tôt ou tard après le rodage à l'ancienne...

Le garage Poquet à St Pol, tient tient, ça me dit quelque chose.

J'ai acheté un moteur 289 chez Roadkill garage. Ce moteur venait du stock de pièces du garage Poquet qui arrêtait la mécanique pour se concentrer sur l'import.
Ce moteur n'était pas fonctionnel, une soupape tordue (moteur neuf...) Mauvais calage de la distribution ?? A l'époque ça m'avait un peu étonné qu'un pro fasse ce type d'erreur ou alors un remontage avec des pièces pas neuves.
Cette transaction a été faite en novembre 2018, ça veut dire que tu as refait faire ton moteur avant ?

Pourtant ce garage avait bonne réputation même si je n'ai jamais eu affaire directement à lui.

Après on n'est pas à l'abri d'une défaillance mécanique, j'ai racheté il y a quelques années un 289 dont une clavette de soupape avait cassée. J'ai toujours le bloc à la maison. Pas beau      . Il finira en table basse.

Il faut que tu cherches, c'est peut être rien ou pas grand chose ou une cata...

Pascal

Moi, à ta place, comme expliqué plus haut, je donne pas mon moteur à un garagiste, je démonte doucement et je mets des photos ici, je pense qu'on est assez nombreux pour te conseiller et tu dois pouvoir t'en sortir , y'aura certainement des membres du forum qui sont pas loin de chez toi si besoin , bref , tu dois pouvoir t'en sortir sans soucis 

D'accord avec toi Olivier. On a l'exemple de Homer.

Pascal

C'est bien la mouise ton moteur c'est vraiment pas de chance j'espère ne pas rencontrer les mêmes problèmes car mon bloc 289 est hs et si j'en trouve un d'ocas il y aura certainement un réalésage donc j'espère trouver les bonne personnes pour le faire

voilà sinon bon courage pour la suite qui je l'espère pour toi ne sera pas trop grave.


GT66 FRENCH 

Oui pas évident mais j'essaye de voir sa se week-end vraiment parce que vous insistez hein 🤣
C'est un peut plus compliqué que sa enfaite avec ce garage qui a été repris en avril 2018 c'est d'ailleurs un peut pour sa qu'elle se fait attendre donc non le moteur a été remonté fin 2019 début 2020 Avec le repreneur du garage poquet mais c'est l'ancien proprio qui réglait la facture bref je ne m'étendrais pas la dessus,oui j'est essayé de ne pas monté dans les tours et faire le rodage correctement
J'avais fait mon niveau d'huile juste avan de partir le matin mes pas en repartant le soir et elle était limpide comme neuve même après les 20 premier kilomètre, un peut bizarre mais sa ne ma pas interpelé sur le coup et pas de mayo non plus je n'est pas été autour depuis(j'avoue avoir été un peut refroidie mais vous me re motivé 👍) Je vais faire des photos à mesure et je posterai sa

    

Flo22,
je vois que tu habites Dans le Morbihan, pas très loin de chez moi.
Si tu bloques dans tes recherches, sache qu'il y a un petit garage spécialisé véhicules US à 112 kms de chez toi à Saint André des eaux (tout proche de St Nazaire, route de La Baule).
Ce sont 2 mécanos super sympas et sérieux qui pourront peut-être prendre en charge ta voiture pour faire un diagnostic...
C'est chez eux que j'ai fait refaire mon pont arrière et un bilan complet.
Tu les trouveras sur Facebook ou sur un moteur de recherche.
Le garage s'appel "cubic workshop".
Tu peux appeler de ma part (Laurent de Vannes, Mustang 68 rouge)
Bon courage

Merci Laurent je préfère la proximité pour moi c'est plus facile pour le suivi je prend l'information en tout cas👍,
Bon bah aujourd'hui j'ai démonté et c'est pas Jojo je pense même pire que se que je pensais ! J'ai commencé par se que olive m'a conseillé olive donc démontage du démarreur et des bougies et sa ne tourne pas le moteur est bien bloqué ! Donc j'ai vidangé le block et là à ma grande surprise je purge du LDR ! 7gros litres! Puis l'huile qui vient dans le deuxième temps !(logique)donc une fois terminé démontage de bac à huile et la je découvre des morceaux de piston en même temps je ne suis que moyennement étonné car une des électrodes de la bougie de ce cylindre était plié ! J'ai l'impression que le piston a fait un quart de tour dans la chemise! Bref le cylindre c'est comme Eventré et la chemise d'à côté est fissuré du à la pression !You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

SuiteYou cannot view this attachment.

Aïe .....scénario catastrophe .....tu n'as plus le choix, il faut sortir le moteur quand ça sera fait , il faudra enlever tes culasses pourvoir l'état , ensuite faudrait mesurer le diamètre de tes cylindres, je serai curieux de savoir si ils ont été rectifiés et à combien , tu devrais aussi avoir des chiffres sur tes pistons

Maintenant faut tout ouvrir, contrôler ce qui est récupérable et repartir sur un bloc d'occas , en tous cas moi je ferai comme ça ....

Toi aussi tu vas avoir une belle table basse       

😂 oui comme tu dit une jolie table basse en perspictive mais pas sur que Madame soit ok avec 😂 bon je croit que ce moteur ne vas me posé que des problèmes du coup je me it tampis je part sur du neuf! j'ai trouvé sa? https://ponyclassic.com/moteurs-v8/93947075-moteur-ford-v8-302-ci-complet-370-cv.html

Ouah impressionnant  , la question et de savoir qu'est ce qui c'est passé ? comment sa a pu fissurer le cylindre
bref c'est mort

c'est sur si tu pars sur un moteur neuf tu est tranquille et c'est plus rapide que de partir d'un vieux bloc a tout refaire

bon courage pour la suite 

Ah oui, là c'est cuit: impressionnant quand même 
Que c'est beau un moteur neuf!
Cela a un coût mais c'est la clé de la tranquillité et du plaisir ensuite
Bon courage 

Avec une garantie de 12 mois tu as intérêt de rouler un max avant les 12 mois.....faudra demander les clauses pour cette garantie de 12 mois c'est important , genre montage par un pro

Aprés je pense pas que c'est pire qu'un achat au USA? Après je suis coincé part mon budget donc je privilégie une pose par mes soins et quelque collègue du milieu de toute acon si il faut refaire par un pro entre le prix des pièces et de la main d'œuvre je pense que j'avoisine le prix de ce block,j'en profite profite pur up gradé on est pas a 1500euro prêt hein, ci quelqu'un a déjà commandé chez eux je veut bien quelque retour en frais de port il y en a pour 149 euro s'est correct, j'ai vue que ARS shopping vendait les même!

Tu devrais poser ta question sur les groupes mustang sur fb , pour avoir des avis de ce moteur .

Moi j'ai déjà entendu dire que sur les moteurs ' neufs '  US, il fallait recontrôler tous les couples de serrage , y'a eu quelques moteurs qui ont pété .....ah tord ou pas , faut se renseigner