Bonjour je voudrais prendre un bidon pour appoint de ldf
289 code A 67 frein à disque assisté  d'origine  pour ma mamie.
Dot 3 je crois
Jai vu du bosh dot 3 c'est good

Tu peux aussi mettre du Dot 4 ou 5

Oui il serait bienvenu d'upgrader au moins avec du dot4

J'ai trouvé  du dot 4 en brembo, pas mal non?

3 - 4 - 5.1 c'est pareil ... miscible (sauf le 5.0 qui est à part et non miscible)

la différence, le 3 et 4 prend moins "l'eau" dans l'air que le 5.1 mais le 4 et 5.1 prennent et supportent bien mieux la température lors des freinages

le 5.1 est à purger/changer tous les 6 mois le 4 tous les ans, idem le 3

et la marque de LDF ... perso, raf

Tous les six mois, faut arrêter avec ces légendes urbaines, j'utilisais du 5.1 dans ma moto et la mustang depuis des années avant de passer au RBF 600 et je n'ai jamais changé le 5.1 tous les 6 mois ni même tous les ans, et je ne lésine pas sur le freinage de la moto en particulier.

D'ailleurs sur les fiches techniques des fabricants les périodes de vidanges se situent entre 12 et 24 mois pour les deux types, donc aucune différence..

Pour en arriver a devoir changer du 5.1 tous les six mois il faut rouler sous l'eau ou je ne sais pas quoi

Quoiqu'il en soit , la marque importe peu , le liquide sort des mêmes usines .

Ce qui est rigolo c'est qu'on peut mettre du Dot 5 dans du 4 mais on peut pas mettre du Dot 4 dans du 5

Non le DOT 5 au silicone n'est miscible avec rien.
Le 5.1 est miscible avec le 4 et inversement, mais évidemment pour obtenir des perfs optimales il vaut mieux toujours remplacer complètement.

Moi je ne m'embêtes plus a tout vider pour faire un changement, je verse quelques gouttes de colorant pétrolier dans le nouveau DOT et je fais un remplissage purge jusqu'à ce que le liquide coloré ressorte au niveau de l'étrier.

Avec du 4 le problème est réglé , en plus on en trouve partout

Cest bon du brembo dot 4 en attente livraison

Encore merci pour vos petits conseils.
Toujours au top ce forum
J'adore

Citation de: thor_eyerdhal le 02 Juillet 2020 à 11:17:52Tous les six mois, faut arrêter avec ces légendes urbaines, j'utilisais du 5.1 dans ma moto et la mustang depuis des années avant de passer au RBF 600 et je n'ai jamais changé le 5.1 tous les 6 mois ni même tous les ans, et je ne lésine pas sur le freinage de la moto en particulier.

D'ailleurs sur les fiches techniques des fabricants les périodes de vidanges se situent entre 12 et 24 mois pour les deux types, donc aucune différence..

Pour en arriver a devoir changer du 5.1 tous les six mois il faut rouler sous l'eau ou je ne sais pas quoi

ce n'est pas une vérité générale, juste par expérience, sur circuit, le 5.1 j'ai jamais eu de soucis au delà de 4 mois, après la pédale devient spongieuse à souhait et quand le virage commence à faire peur, c'est pas bon

le dot 4 est pas assez performant dans la durée sur mes sessions, d'ou le 5.1 mais pour une vieille charette comme j'ai, du 4 suffit amplement

je mettrait simplement en doute le côté 'étanche' de nos mamies et donc leur "facilité" à prendre l'humidité dans le réseau de ldf

y a un appareil tout simple : hydromachinchose ==> tu trempes, s'il sonne c'est trop d'eau dans le ldf ... et tu purges

y a des véhicules qui roulent en France, ils doivent avoir 20 ans avec le même LDF en dot 3 .... donc bon pas de quoi s'alarmer non plus tout dépend de l'utilisation

colorant pétrolier, je ne connaissais pas, bonne idée, mais tu trouves ça où ?

une recherche sur amazon, me remonte juste "petrole hahn" 

Citation de: machbill le 02 Juillet 2020 à 16:14:27colorant pétrolier, je ne connaissais pas, bonne idée, mais tu trouves ça où ?

une recherche sur amazon, me remonte juste "petrole hahn" 

🤣🤣🤣

Citation de: machbill le 02 Juillet 2020 à 16:14:27colorant pétrolier, je ne connaissais pas, bonne idée, mais tu trouves ça où ?

une recherche sur amazon, me remonte juste "petrole hahn" 

Ca fait un bail que j'ai acheté ce flacon, peut être sur EBay.
cherche avec colorant petrolier, huile, neutre, inerte..

Tu peux nous faire une photo de ce flacon ?

Théoriquement oui, je l'ai vu il n'y a pas longtemps quand je faisais les cartons pour le déménagement, donc pratiquement non pas de suite, va falloir attendre le déballage...
Dès que je tombe dessus je vous fait une photo.

Merci

Bonjour
Testeur liquide de frein ce jour 1,64€ port compris
Cliquer ici

Spécification:

1, vérifier la qualité de l'huile de frein de voiture
2,5 les feux de LED affichent le pourcentage d'humidité dans le liquide de frein
3, mise hors tension automatique
4, 1 LR03 piles AAA (Non inclus)

Testeur  Instructions:

Le stylo de détection du liquide de frein est basé sur le changement de conductivité pour déterminer le liquide de frein à changement d'humidité. Il montre clairement l'étendue de l'humidité contenue par la diode électroluminescente, une teneur élevée en humidité conduira à un point d'ébullition inférieur, affectant les performances de freinage. Le rouge indique que le liquide de frein doit être remplacé immédiatement, le vert représente un bon état, le jaune indique que l'état est acceptable mais rapidement remplacé.

1, les lumières vertes de LED = teneur en eau dans le liquide de frein H2O <1.5%, liquide de frein qualifié
2, les lumières jaunes de LED = teneur en eau du liquide de frein H2O = 1.5% à 3%, peuvent continuer à utiliser, tester à nouveau six mois plus tard
3, les lumières rouges de LED = teneur en eau dans le liquide de frein H2O> 3%, ne peut pas continuer à utiliser le liquide de frein doit être remplacé
LED rouge: changement liquide de frein
4, clignotant rouge de LED: remplacement de batterie
5, jaune de LED: faible teneur en humidité, vérifier à nouveau dans six mois
6, LED vert: lignes de liquide de frein/rangée de cellules


Testeur  Caractéristiques:

Cinq indicateurs LED montrent les résultats des tests plus précis.
Test du liquide de frein DOT 3, DOT4, DOT5
Appuyez sur l'interrupteur pour allumer l'alimentation, le lampe LED verte qui représente correctement la batterie, le voyant vert ne brille pas au nom pour remplacer la batterie
Arrêt automatique

Paramètres techniques:

Vert: batterie OK, c'est-à-dire que le liquide de frein ne contient pas d'eau
Vert/jaune: huile de frein dans une teneur en eau inférieure à 1%, meilleure performance du liquide de frein, facilité d'utilisation.
Vert/jaune/jaune: huile de frein dans une teneur en eau d'environ 2%, liquide de frein peut continuer à utiliser.
Vert/jaune/jaune/rouge: huile de frein dans une teneur en eau d'environ 3%, le remplacement proposé du liquide de frein.
Vert/jaune/jaune/rouge/rouge: huile de frein dans une teneur en eau d'au moins 4%, le liquide de frein doit être remplacé immédiatement responsable de très dangereux.