Bonjour à tous!

Après avoir levé la voiture pour une réparation de cylindre de frein arrière gauche, j'ai reposé l'auto sur son côté et je l'ai démarrée.
Horreur.
Une fuite (petit jet sous pression) est apparue maintenant au niveau du carburateur au niveau d'une tige.
Sauriez vous m'indiquer l'origine possible du problème?
Je précise que je n'avais pas démarré la voiture depuis 15 jours environ et que j'ai pompé plusieurs fois l'accelerrateur avant de démarrer.
Merci d'avance pour vos éclaircissements.
Bonne route.

Tu peux nous mettre une photo en nous indiquant ou ça fuit ?

Ben normalement j'ai déjà mis 2 photos avec une précision sur les photos...

Ok, merci

Tu peux nous donner la marque de ton carbu ?

C'est un Holley

Je viens de trouver , ça doit être un 4160 Holley Ford

http://www.garysgaragemahal.com/holley-4180c.html

Un joint à changer pour régler ta fuite

Voici les photos du carbu

C'est un 9510-U 4548 Holley 4 Corps.
Et savez vous à quoi sert cette fameuse tige qui relie les extrémités ?

Bon, j'ai bossé un peu le sujet entre 2 cafés, il s'agirait apparemment d'un tube de transfert de carburant (Fuel Transfert Tube) qui serait effectivement borné par 2 joints (O-Ring Seals).
Le problème désormais et de démonter le moins de pièces possible du carburateur pour les changer.
La solution la plus directe me semble être de démonter la face avant du carburant et tirer le tout pour libérer le tube.
Pour ceux qui ont déjà effectué l'Operation, pouvez vous m'indiquer si (hormis le grand joint de contact de la partie avant que je vais enlever), il y a d'autres jounts a remplacer ?
Pas évident de toucher pour la première fois au coeur de la bête... 😲🤷‍♂️

Jamais démonté mais instructions en pdf 

Je pense que tu devrais sortir ton carbu avant de commencer le démontage ,ça sera plus simple, plus facile d'accès et si tu as des pièces qui tombent..... le mieux est de faire ça sur une table

Citation de: PHILJO le 10 Mai 2020 à 12:28:44Jamais démonté mais instructions en pdf 

Merci beaucoup! 👍👍👍

c'est rien !
un petit joint torique
tu trouves ça partout.

il te faut enlever la cuve de devant (4 vis)

changes les 4

Citation de: Mustanger le 10 Mai 2020 à 17:04:46c'est rien !
un petit joint torique
tu trouves ça partout.

il te faut enlever la cuve de devant (4 vis)

changes les 4

Heuu... Oui mais bon, si j'enlève la cuve de devant, je dois changer son joint avant de la reposer non?
Je croyais qu'il ne fallait jamais remettre un joint qu'on vient d'enlever!?

Là je pense que tu ne vas pas avoir le choix, c'est pas comme si ton carbu était neuf , là tu changes forcément le joint de la partie ouverte

ça dépend si ton joint reste collé sur une des parties ou pas.

dans la cuve il n'y a pas de pression.

Bon, j'ai tenté de démonter la petite cuve à essence avant en dévissant les 4 vis de la photo mais la cuve ne bouge pas et ne semble pas vouloir se désolidariser du reste...
J'ai peur de forcer alors je viens de nouveau chercher Conseil auprès des pros du Forum sur la technique à adopter! 

C'est pour ça que j'avais conseillé d'enlever le carbu de la pipe

Citation de: olive82 le 12 Mai 2020 à 12:46:01C'est pour ça que j'avais conseillé d'enlever le carbu de la pipe

Ben je t'avoue que j'etais parti pour enlever le carbu mais idem, je ne sais pas trop comment le sortir. J'ai dévissé les 4 vis verticales en rose du socle mais ça ne bouge pas non plus. Disons que c'est la première fois que je touche à un carbu aussi... 

Le joint est collé avec le temps donc il faut , soit tirer dessus, soit faire levier avec un tournevis