Citation de: sevy63 le 02 Mai 2020 à 10:21:07

Citation de: Eric-54 le 02 Mai 2020 à 00:11:53Salut à tous,

Sevy63, merci de m'avoir répondu en mp 

Tu disais que tu te servais toujours de la même position du clapet.
On peut supposer que c'est avec clapets ouverts ?

Oui, j'ouvre toujours le même clapet c'est le plus grave que je préfère.
En roulant je le l'entend pas sauf sur des accélérations que je fais exprès pour ça.
Je n'ai aucune résonance dans l'habitacle, aucun drone, c'est l'avantage, je dirais même qu'à 80 km/h j'ai un vrai silence malgré que j'ai un convertible, la première fois j'ai été très surpris de tout ça.
Par contre de l'extérieur c'est autre chose, les gens se retournent 

Merci Sevy pour tes indications 
Elles sont précises et vraiment intéressantes.    
Ça m'emballe grave 

Aujourd'hui relecture des post qui traitent les échappements à valves sur le forum, merci à tous pour vos bonnes remarques.
Les Remus semblent être finalement un bon compromis à mon sens et en + vendus par Ford, un peu chers quand même
Je vais faire un devis sans cde électrique chez Ford Metz et je verrai bien.
Je réfléchis pour bricoler un système mécanique juste pour fermer les valves occasionnellement.

C'était à cause de l'extension de garantie que j'avais prise ya presque 5 ans qui me retient pour apporter certaines modif comme les échappements par exemple, et puis aussi les coûts car c'est pas donner tout ça.
On peut pas tout faire en même temps

Au fait, il est sympa ton Virago
Pendant quelques années j'étais en HD, et la dernière un Street Bob 96 inch de 2011 malheureusement vendue après avoir acquis la Mustang en 2015 (trop de frais à supporter) bon choix pour mon cab mais je regrette mon SB

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vittoleri a augmenter les prix    quand j'etait aller le voir on été a 2500 avec clapet 

Sinon il y a SpeedWorks à Beaucaire, ils sont un peu moins chers et font apparemment du bon boulot.

Citation de: Eric-54 le 03 Mai 2020 à 19:10:05C'était à cause de l'extension de garantie que j'avais prise ya presque 5 ans qui me retient pour apporter certaines modif comme les échappements par exemple, et puis aussi les coûts car c'est pas donner tout ça.
On peut pas tout faire en même temps

Au fait, il est sympa ton Virago

Comme Ford les monte ils ont garantis les miens comme étant des accessoires de la Mustang.

Je ferais regarder ma ligne par un mécano pour bricoler et avoir un sons encore plus rauque comme les Rouch.
Tu peux contrôler mais le crois que les Rémus se font en acier et en inox, bien sûr ce n'est pas le même prix.
Pour le cut out, tu dois pouvoir trouver ça avec télécommande, il suffirait de le monter au bon endroit sur la ligne.

Mon Virago, c'est bien une roule toujours elle est de 1996, rien fait dessus à part le démarreur, alors je la garde elle me coute rien du tout à part 80 € d'assurance par an
Mon échappement correspond à celui d'un Rouch sur une Mustang, on m'entend bien.

Citation de: sevy63 le 03 Mai 2020 à 20:58:47

Citation de: Eric-54 le 03 Mai 2020 à 19:10:05C'était à cause de l'extension de garantie que j'avais prise ya presque 5 ans qui me retient pour apporter certaines modif comme les échappements par exemple, et puis aussi les coûts car c'est pas donner tout ça.
On peut pas tout faire en même temps

Au fait, il est sympa ton Virago

Comme Ford les monte ils ont garantis les miens comme étant des accessoires de la Mustang.

Je ferais regarder ma ligne par un mécano pour bricoler et avoir un sons encore plus rauque comme les Rouch.
Tu peux contrôler mais le crois que les Rémus se font en acier et en inox, bien sûr ce n'est pas le même prix.
Pour le cut out, tu dois pouvoir trouver ça avec télécommande, il suffirait de le monter au bon endroit sur la ligne.

Mon Virago, c'est bien une roule toujours elle est de 1996, rien fait dessus à part le démarreur, alors je la garde elle me coute rien du tout à part 80 € d'assurance par an

 
Tu aurais la réf des Remus montés sur ton cab ? STP

Voici ce qu'il y a sur Ford performance :

REMUS Système d'échappement sport acier inoxydable, avec double sortie d'échappement chromée et valve intégrée
Ford Mustang 03/2015, GT Réf 2 334 524
Type « Cat-back », pour une installation derrière le convertisseur catalytique monté d'origine, diamètre du tuyau accru de 76 mm, diamètre des sorties 102 mm. L'activation de la valve s'effectue à l'aide de l'actionneur d'origine via l'électronique embarquée du véhicule. Ces pièces nécessitent une nouvelle homologation du véhicule. Le véhicule devra être présenté en réception individuelle auprès de la DREAL de votre région

Prix 1 805 € bien sûr hors pose et hors actionneurs pour piloter les valves à distance

https://www.fordaccessoires.fr/ford-performance-parts/moteur-performance/syst%C3%A8me-d%E2%80%99%C3%A9chappement-sport/2334524?model=mustang&year=2015

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J'ai failli acheter un Virago 1100 noir à un gars dans ma commune l'année dernière, elle était nickel.
Ces bécanes sont plutôt fiables si bien entretenues, enfin c'est comme toute chose si tu en prends soin   
Assurance du Street Bob vers les 450 € en TR en 2015 + celle du cab 700 €, ça commençait à causer 

 

Les références de ma ligne inox Rémus.

Les références sont :
Partie Avant : 2066150300
Partie Arrière: 2065150500LR
Sorties : 002670SG
206615 0300
206715 0500LR


Pour le prix il faut donc additionner.
On doit arriver à un prix supérieur au tien.
Par contre je n'ai jamais entendu parlé de cette homologation, de plus l'ensemble est déjà homologué.
Tout ça s'est passé en 2016, il y a peu être du changement.
Je te mets la page de chez Rémus.


https://remus.eu/car.html?vehicleId=1-11-421-1662

Pour les assurances essaye chez AXA

   pour les infos, le site Remus est bien détaillé

Certainement depuis 2016, l'eau a coulé sous les ponts.
J'ai retrouvé des doc Ford de cette époque : les Remus complets avec actionneurs étaient distribués en Suisse, Belgique, ... mais pas en France. C'est venu qu'après, sans les actionneurs et accompagné de normes différentes.
Aujourd'hui, le catalogue Suisse renvoi vers Remus pour les actionneurs. Ils mettent - de contraintes aussi.

https://ford-accessoires.ch/ford-performance-parts/moteur-performance/syst%C3%A8me-d%E2%80%99%C3%A9chappement-sport/2334524?model=mustang&year=2015

ya pu qu'à 

Ford contacté.
Vue la situation actuelle, ils n'ont pas toutes les réponses.
C'est compréhensible.
Je repost dès que j'ai + de news.

Echappement à valves ASCH Motosport

https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible

Qui en a installé sur sa belle ?


Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus 
Le son a l'air super sympa 

Voir page 59

Citation de: Eric-54 le 07 Mai 2020 à 22:04:50Echappement à valves ASCH Motosport

https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible

Qui en a installé sur sa belle ?


Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus 
Le son a l'air super sympa 

Voir page 59

Ton lien ne fonctionne pas même en le copiant dans le navigateur.
Il faudrait l'insérer via le bouton adéquat dans la barre d'outils de "réponse rapide"

Fonctionne très bien chez moi   

https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible

Citation de: sevy63 le 08 Mai 2020 à 08:42:11

Citation de: Eric-54 le 07 Mai 2020 à 22:04:50Echappement à valves ASCH Motosport

https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible

Qui en a installé sur sa belle ?


Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus 
Le son a l'air super sympa 

Voir page 59

Ton lien ne fonctionne pas même en le copiant dans le navigateur.
Il faudrait l'insérer via le bouton adéquat dans la barre d'outils de "réponse rapide"

voila pour le lien https://www.asch-mustang.de/product-page/abgasanlage-auspuffanlage-f%C3%BCr-mustang-gt-v8-coupe-convertible   

Citation de: Eric-54 le 07 Mai 2020 à 22:04:50Ford au Luxembourg m'en a proposé, j'attends un prix et apparemment bien plus cher que les Remus 

Bon le lien à Speed fonctionne, merci.

Je n'avais pas fais attention mais c'est de l'Allemand, je pige rien, je vois quand même le prix, et si tu additionnes le prix des divers éléments, il ne faut pas oublier les clapets et la télécommande, chez Rémus ça doit se ressembler, c'est un ensemble inox, alors forcément plus cher.
Il faut ajouter la pose, ou si tu fais toi même

Il faut choisir suivant ton gout personnel, moi j'aime le son rauque très rauque au ralenti, et silencieux en route.
Le Rémus fait bien ça, mais je trouve pas encore assez rauque, je verrais s'il on peut bricoler quelque chose avec mon mécano.
On est trop difficiles ?

Merci pour l'astuce pour insérer un lien 
Je l'ai fait à l'ancienne tout en vérifiant son bon fonctionnement, chez certains ça marche chez d'autres non,
L'informatique est tjrs aussi joueur avec nous 

Le site est en allemand mais à l'ouverture "Google Translate" propose une traduction en français.

Dès que la situation le permettra, j'irai chez Ford au Lux pour avoir plus d'explications pour comparer les 2 solutions.
Sur les Asch, on peut comprendre que le pilotage des clapets est lié électroniquement à la voiture.
Ce serait super s'il n'y avait pas de télécde externe, mais surprenant qd même

Le son a l'air bien rauque aussi, demande à être entendu en vrai 

Voici ce qui est dit sur le site Asch :

Système d'échappement pour Mustang GT V8 Coupé / Cabriolet
Système d'échappement en acier inoxydable avec volet électronique et EG-ABE
Silencieux disponible en option en argent ou chrome noir.
UNIQUEMENT POUR LE MODÈLE 2015 GT V8
L'objectif était de développer un système d'échappement à volet confortable sur les longs trajets autoroutiers et produisant un bruit de fond attractif lors de la conduite sportive. Un son de course V8 costaud sur simple pression d'un bouton. Fabriqué à la main en Allemagne par le partenaire Eisenmann Exhaust.
Détails techniques
système de haute qualité entièrement en acier inoxydable de cat., Ø65mm
avec EEC ABE, c'est-à-dire aucune inscription requise
2x sortie d'échappement polie ou recouverte de céramique noire Ø104mm
Contrôle du bus CAN via le commutateur Driving MODE original développé par Asch Motorsport

MODE Normal: volets fermés
MODE Sport +: volets ouverts jusqu'à 50 km / h et rouverts à partir de 60 km / h
MODE Piste: voir MODE Sport +
MODE Snow / Wet: volets fermés

Maintenant disponible gratuitement sur demande: Contrôle supplémentaire via le MODE Servo
Spécialement développé pour les véhicules à transmission automatique

MODE Confort: volets fermés
MODE Normal: volets fermés
MODE Sport: volets ouverts jusqu'à 50 km / h et rouverts à partir de 60 km / h

Contre-pression d'échappement réduite entraînant une augmentation de 8 HP des performances avec le volet ouvert et une augmentation de 3 HP des performances avec le volet fermé
testé et développé également pour les moteurs avec compresseur
Réduction de poids de 3 kg
Contenu de la livraison
Système d'échappement à volet en acier inoxydable
Collier de serrage
Faisceau de câblage pour la commande de bus CAN

Pour moi l'allemand, non, je suis Normand d'origine et ce que l'on a subit là bas c'est tenace, donc je ne peux pas.
Oui, ça a l'air chouette les fabrications allemandes sont souvent réputées costaud.
Je n'ai pas ce système qui s'ouvre seul.
Comme le Rémus il a l'air silencieux sur route.

On peut choisir la sortie en céramique ou en acier poli, en céramique ça doit être plus cher, je trouve que pour que les sorties se voient bien il faut mieux en acier poli, enfin c'est mon goût.

Tu ne trouves pas que ça fait beaucoup d'électronique sur ce système d'échappement ?

 

Citation de: sevy63 le 08 Mai 2020 à 15:26:58Pour moi l'allemand, non, je suis Normand d'origine et ce que l'on a subit là bas c'est tenace, donc je ne peux pas.
Oui, ça a l'air chouette les fabrications allemandes sont souvent réputées costaud.
Je n'ai pas ce système qui s'ouvre seul.
Comme le Rémus il a l'air silencieux sur route.

On peut choisir la sortie en céramique ou en acier poli, en céramique ça doit être plus cher, je trouve que pour que les sorties se voient bien il faut mieux en acier poli, enfin c'est mon goût.

Tu ne trouves pas que ça fait beaucoup d'électronique sur ce système d'échappement ?

 

J'ai aussi une préférence pour les sorties en acier poli, avec mon gris magnétic ça devrait ressortir 

Effectivement, trop d'électronique peut être une faiblesse

Point à discuter 

Citation de: Eric-54 le 08 Mai 2020 à 15:58:38J'ai aussi une préférence pour les sorties en acier poli, avec mon gris magnétic ça devrait ressortir 

Effectivement, trop d'électronique peut être une faiblesse

Point à discuter

Yes, pour moi ce serai tout vu, l'électronique ne vieillit pas.
Avant cette Mustang je voulais acheter une Corvette C6, pour le même prix que la Mustang la Corvette a 10 ou 12 ans, j'ai renoncé à cause des nombreux et très répétés soucis d'électronique que les gars avaient sur la route.
En plus ça coute cher de faire ramener la voiture.

Acier poli la tienne est foncée, ça va être classe

Citation de: sevy63 le 08 Mai 2020 à 16:35:58Acier poli la tienne est foncée, ça va être classe

Photo que j'ai prise l'année dernière d'un cab comme le mien avec des Asch et sorties acier poli
Effectivement Sevy  , ça va être classe    

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Bonsoir à tous,

Souhaitant monter un axleback Corsa Touring avec un H pipe et les axleback et double x pipe de chez Corsa n'ayant pas la même longueur que chez les autre fabriquants, il me manquera un peu de tube courbé entre le H-pipe et le Corsa Touring.

Souhaitant avoir toute la ligne homogène en inox 304, j'aimerais ne pas avoir à découper la ligne d'origine pour récupérer 2 bouts de tuyau. De plus, cette partie étant courbée, il faut couper juste.

Ce type de pièce existe t'il en aftermarket?

Si quelqu'un a un jour vu quelque chose, moi je n'ai rien trouvé.

En réponse à Eric54
J'ai acheté ma Mustang il y a bientôt 4 ans et elle était déjà équipée de l'échappement Magnaflow Street en cat-back.
Donc je n'ai pas de point de comparaison avec la ligne d'origine (qui traîne dans un coin de mon jardin !).
Sinon, j'ai effectivement un peu de droning surtout à froid lorsque je pars de la maison entre 2.000 et 3.000 tours.
Sur autoroute à vitesse légale, cela reste agréable et on s'entend toujours dans l'habitacle !!
Après dès que l'on écrase la pédale d'accélérateur, la mélodie se fait entendre et c'est que du régal surtout en mode sport car tu as des retours de gaz à la décélération !
Le seul inconvénient c'est que les tubes et les "silencieux" chauffent l'intérieur du coffre. Donc si vous partez en vacances, évitez de mettre la glacière dans le coffre.