Ca depend du rapport de boite, du rapport de pont, de la charge moteur globale, bref l'enfoncement de la pédale ne correspond pas à un régime fixé..
Le tout est de ne pas être ne pleine charge avec trop d'avance, donc tu peux rouler pépère avec trop d'avance méca (surtout si en plus tu débranches la capsule )

Bon on va faire à l'oreille alors méthode de mélomane 😎
J'avais 2/20 au collège à la flûte ...!

Je dois changer la soude d'huile si je dévisse ça va me pisser dessus ?

Si tu enlèves ta sonde d'huile , ça va couler un peu, par contre faut pas démarrer sinon ça gicle grave     

Même pas sur que ca coule à l'arrêt...

De toute façon je peux pas démarrer pas de pipe pas de distributeur 😅

Pour les joints de pipe il y a un sens ? Il y a des reliefs sur le joint comme des cloisons
Ils vont dans les creux côté culbuteurs ou côté pipe ? j'ai lu que le plat etait cote culbuteur c,est jute pour confirmer il y a aussi dans le kit un joint rond je vois pas ou il va ?? si oui il faut le coller aussi ?

Après je n'arrive pas à atteindre la sonde ...!

Il faudrait que je vire la pompe à essence et le filtre à huile mais ça va pisser partout ...?

Si vraiment tu n'y arrives pas, tu n'enlèves que le filtre à l'huile.

Pascal

Je suis en train de ma ruiner avec vos conseils 🤣🤣

Un tachymètre
Une lampe strombo

🤑🤑🤑🤑

Maintenant une pince à filtre à l'huile !!

Je peux le faire à la force des mains ? 

Avant de faire ça même question il faut un bac en dessous ? Ça va pisser ?

Et pour l'histoire du joint rond ?


Merci

A la main, non tu n'y arriveras pas. tu peux y planter un tournevis et le faire tourner. Par contre il n'est plus réutilisable.

Pascal

Mouhahhaa merci pascal pour ta méthode radicale 😭😭

Le but est simplement de changer la sonde huile et de remettre le filtre
Je le changerai quand tout sera remonté et reçu l'additif pour tout nettoyer le système huile avant de faire la vidange
Donc je suis baisé je vais demain chez carrefour acheter une clé à filtre 🥳🥳

Bon apéro

Pour ton joint, si c'est un joint torique gros comme une pièce de 2€ , c'est celui de l'allumeur , pour le filtre à huile tu peux aussi le desserrer avec un bout de sangle et une pince étau 

Merci olive c'était ma dernière option pour le joint du distri

Malheureusement j'ai ni sangle ni Pince à étau


J'ai bien un étau mais je crains que ça passe 🙈🙈

https://www.toolstation.fr/cle-pour-filtre-a-huile/p85560?channable=e32947.ODU1NjA&utm_source=twenga&utm_campaign=twengafeed&utm_medium=feed&utm_term=85560

J'ai une comme ça et ça fonctionne très bien pour le prix

Pourquoi veux tu acheter un tachymètre?

Pour les rpm ?

Mon pote a une lampe à déphasé sans les rpm

Il me faut donc un tachymètre non ou je fais à l'oreille ?

Ben ça dépend , tu as des grandes oreilles        

Si vous êtes deux l'un d'entre vous peut regarder le compte tour..
Pas de compte tour peut-être?

Gros pied 🦶 grande oreilles olive je ne suis pas un troll non plus 🤪🤪

Pour envoler cette sonde à huile j'ai déjà pris sur la gueule un verre huile 👍👍 mais je ne peux toujours pas l'atteindre j'ai aucun passage

Vous faites comment à la douille ça peut le faire mais il faut que j'achète une douille de 26 ou 27 🧐 je reviens juste de chez Auchan avec une clé à molette bien-sur cette petite ... ne va qu'à 25 je suis deg

À vous 😎

Pince multiprise ?

Au fait, tu fais de la mécanique avec quoi ?   

Pince multiprise ne passe pas

Je vois que une clé plate par le dessus de 26-27

Ou avec une douille de 26-27 par le dessous
évidement j'ai pas ces tailles il faut que je retourne chez carrefour chopper le covid-19 ...

Je bricole avec ma bite et mon couteau pour le moment rien ne fonctionne correctement sauf la clé à filtre à huile toute neuve 1.80 euros chez Auchan 🥳🥳

Le deuxième point positif c'est qu'au tableau de bord ça fonctionne
« mise à la masse ok »

Tu dois pouvoir avec ta clé  à filtre , faut tester