Aujourd'hui j'ai reçu mes plaques de goudron pour isoler les planchers de la Mustang , il a fallut coller un isolant pour faire comme à l'origine , j'ai fait ça à la colle néoprène en bombe , ça se fait bien mais ça colle les doigts       

Bon choix d'isolant
Ah oui le neoprene ça colle, tu pourrait même resté collé toute la nuit à l'auto

Quand même pas       là je laisse bien sécher toute la nuit et demain je les installe dans la Mustang , ensuite je remettrai l'ancienne moquette qui ne craint rien, la neuve sera pour le remontage final 

Olivier qu'as tu pris comme isolant et as tu une photo de rendu final.
Merci

Pascal

@Pascal     

Je n'ai pas vraiment de photos de mon isolant ,je m'explique ..... j'avais récupéré des intérieur d'ailes arrières en plastique de Ford Transit et il y avait ce revêtement intérieur d'une épaisseur de 1,5 cm , à l'époque j'avais déjà prévu de l'utiliser pour le sol de la Mustang , je l'ai donc décollé et ensuite recollé sur la feuille de ' goudron ' , avec la colle néoprène en bombe .

C'est une espèce de fibre reconstituée que l'on trouve souvent sous les moquettes de nos voitures actuelles , donc tu dois pouvoir trouver ça dans une casse , je pense ....

ça correspond à ça , mais je connais pas l'épaisseur
https://www.cjponyparts.com/fender-gripper-underlayment-carpet-original-style-1965-1970/p/UL3/

Bon ça commence à prendre forme , ça fait tout de suite plus habillé

Top cette isolation  , quand je pense que moi j'ai rien mis du tout, du coup j'entends bien les bruits même de trop 

Merci Olivier

Reçu ce matin la carte grise de la Mustang         Bon c'est 600€ mais au moins j'ai réglé les problèmes de dossier    ça a quand même mis 6 semaines .

Olivier, comment as tu fait pour avoir ta CG, tu avais passé le CT avant le début de la restauration ?

Pascal

Pascal .....non non , j'ai passé la mustang au CT en mode ' non roulant ' , j'ai donc eu un ct refusé        ce qui m'a permis de faire le dossier Carte grise ,j'avais fait au début le demande FFVE chez Ford ( 50€ ), je suis passé par mon pote garagiste, c'est lui qui a fait la demande en ligne    je lui ai juste fourni tous les papiers de mon dossier

Ah oui c'est intéressant ça tu peut faire un CT donc non roulant et même si il n'est pas accepté tu peux faire la carte grise , c'est bien ça ?

Oui c'est bien ça, mais beaucoup de CT ne veulent pas s'embêter à ça, par contre pour changer une carte grise on te demande un CT , valide ou refusé mais de moins de 6 mois , et bien sûr une assurance , pour moi j'ai assuré la mustang en mode ' garage ' au cas ou .....

Top merci 👍

Réglage des portes , avant démontage, pour voir si elles cadrent bien   

Ensuite démontage intérieur puis gros nettoyage, patch dans l'angle bas à l'avant comme quasi toutes   

Ponçage intérieur et petit coup de férose à l'intérieur , en bas de la porte, pour protéger un peu plus .

Reste plus qu'à passer un coup de peinture noire / antirouille  à l'intérieur avec un petit pistolet , là ça va être folklorique   

Demain il fera jour   

Exact pour le coup du patch à l avant 
Bon boulot et bon courage...

Aujourd'hui c'était peinture noire, ça change un peu     

Le plus dur c'était de peindre tout l'intérieur de la porte avec une peinture noire / antirouille , heureusement que j'ai un petit pistolet.

Whoa ! Ça donne tout de suite mieux. Pour l'intérieur, j'avais déjà passé une peinture anti rouille au pinceau coudé, surtout pour l'intérieur côté habitacle, car au pétard, pas possible...
C'est vrai qu'avec ce temps printanier, c'est idéal pour la peinture.

Un peu de peinture , ça commençait à me manquer       

Pompe de DA et son vérin   

Voilà ce que j'utilise ......et avec ça je passe partout