Salut tout le monde !

Malheureusement,j'ai encore subit une grosse mésaventure ce matin.

en partant de chez moi, je me retrouve sur l'autoroute je regarde par le rétro, plein de du fumée à l'arrière!

je m'arrête, regarde en dessous je vois que ça dégoulinait au niveau de la boite à vitesse !


dépanneuse etc jusque chez moi, je viens de regarder, je me dit c'est ptete 1 des tuyaux de refroidissement de l'huile de boite, mais non ils sont toujours bien fixé.

Par contre j'ai vu que l'huile sortait principalement d'une petite plaque métallique verticale face au volant moteur.
J'ai démonter le carter de la boite mais je ne voit rien du tout, il y a encore une plaque métallique juste après...

PS : j'ai vérifier le niveau d'huile de boite et en effet c'est bien vide.


Je suis un peu perdu... vu comme cela il n'y a rien d'anormal...


HELP! 


merci d'avance les gars!

Important de savoir la couleur de cette huile , sinon l'huile moteur est au niveau, et l'huile de boite au niveau aussi ?

Citation de: olive82 le 21 Septembre 2019 à 19:38:43Important de savoir la couleur de cette huile , sinon l'huile moteur est au niveau, et l'huile de boite au niveau aussi ?

l'huile est rouge, donc huile de boite à vitesse. J'ai relevé le niveau et il n'y a plus une goutte sur la jauge.

voici l'endroit d'ou vient la fuite pour moi... c'est là que j'ai ouvert cette plaque en métal verticale, devant le volant moteur.
D'après ce qu'on m'a dit il ne devrait pas y avoir dedans.

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Salut forte chance que c'est le convertisseur de couple qui fuit, tu peux dans un premier temps tourner le moteur avec une clé sur la poulie du bas devant jusqua ce qu tu tombes sur le bouchon de vidange du convertisseur par la plaque d'inspection que ta ouvert

Citation de: jojo28500 le 21 Septembre 2019 à 20:44:09Salut forte chance que c'est le convertisseur de couple qui fuit, tu peux dans un premier temps tourner le moteur avec une clé sur la poulie du bas devant jusqua ce qu tu tombes sur le bouchon de vidange du convertisseur par la plaque d'inspection que ta ouvert

ok je vais tester ça! Tu penses que ça pourrait être le bouchon de vidange qui serait en faute ?

Sur mon convertisseur il y a deux bouchons de vidange , tu en as peut-être un qui s'est dévissé , un oublie de serrage , sinon c'est le joint du convertisseur et là faudra tomber ta boite auto

Impératif de refaire le bon niveau avant de repartir

Bon j'ai vérifier tout ça! Malheureusement les bouchons de vidange sont bien là et bien vissé.

c'est donc parti pour les joyeusetés    déposer la boite à vitesses.

Par hasard avez-vous des tutos concernant le démontage et remontage d'un boite C4 ? 

Je pense que cela me serait d'une grande aide ^^

Je pensais pas que sa pouvait se vider comme ça une boite    la démonter de l'auto et pas très compliqué si tu as un pont c'est encore mieux, t'en profite pas pour refaire ta boite entièrement? un kit de réfection ne coute pas très chère 

si ta besoin de conseils n'hésites pas je l'ai fait y a 2 ans 

En effet pas très compliqué de sortir la boite, dans les grandes lignes :
- désaccoupler l'arbre de transmission au niveau du pont, tu as 2 U. Repère le positionnement de l'arbre sur le pont en faisant une marque
- déposer le système de frein à main
- déposer le système de sélection de vitesse
- déposer le démarreur
- enlever le câble de compteur et le tuyau de dépression
- déconnecter les 2 connexions élec
- mettre un cric sous la boite attention à ne pas déformer le carter
- là il reste à dévisser les 6 vis de liaison boite/moteur et le 2 vis du support boite.

Voilà, pas plus compliqué, le mieux est de faire ça à 2.

Pour ta fuite, en fonction de l'endroit ou elle est, c'est soit le convertisseur, soit le joint spi d'arbre. Dans les 2 cas, démontage de la boite obligatoire.

Pascal

Citation de: jojo28500 le 22 Septembre 2019 à 15:50:25Je pensais pas que sa pouvait se vider comme ça une boite    la démonter de l'auto et pas très compliqué si tu as un pont c'est encore mieux, t'en profite pas pour refaire ta boite entièrement? un kit de réfection ne coute pas très chère 

si ta besoin de conseils n'hésites pas je l'ai fait y a 2 ans 

et oui ! j'avoue cela était assez saisissant! Je pense qu'en effet je vais faire un tour de toute la boite pour être sûr après de ne pas la redémonter une nouvelle fois ^^

merci de ton soutien

Citation de: Pascal-lrq le 22 Septembre 2019 à 19:52:38En effet pas très compliqué de sortir la boite, dans les grandes lignes :
- désaccoupler l'arbre de transmission au niveau du pont, tu as 2 U. Repère le positionnement de l'arbre sur le pont en faisant une marque
- déposer le système de frein à main
- déposer le système de sélection de vitesse
- déposer le démarreur
- enlever le câble de compteur et le tuyau de dépression
- déconnecter les 2 connexions élec
- mettre un cric sous la boite attention à ne pas déformer le carter
- là il reste à dévisser les 6 vis de liaison boite/moteur et le 2 vis du support boite.

Voilà, pas plus compliqué, le mieux est de faire ça à 2.

Pour ta fuite, en fonction de l'endroit ou elle est, c'est soit le convertisseur, soit le joint spi d'arbre. Dans les 2 cas, démontage de la boite obligatoire.

Pascal

Merci pour les étapes !

Par contre je n'ai pas de pont... avec un cric et des chandelles ça peut faire l'affaire ?
Faudrait-t-il d'autres équipements/outils spécifiques pour le boulot qui m'attends ? ^^

Moi j'ai sortit ma boite auto avec juste des chandelles et un cric rouleur , donc oui pas de soucis pour le faire

Moi aussi avec cric et chandelles sa le fait, mais attention on n'est jamais trop prudent, chandelles de qualité et bien stable sur une dalle béton,  j en avais même ajouté des chandelles en + au cas ou

bien sur un jeux de clés US et si tu ouvres la boite ou il faudra des clés dynamométriques pour serrer au couples, 

Tu sais d'avoir un pont n'est pas à la portée de tout le monde. On a tous fait ça avec la voiture sur chandelle et un cric roulant.
Attention, il faut monter la caisse assez haute pour passer la cloche (ne pas démonter la cloche car la pompe de la boite est fixée pas une des vis).
Pour monter la caisse il faut donc des chandelles de bonne qualité, et comme dit plus haut vaut mieux en mettre plus que pas assez.

Après refaire la boite n'est pas à la portée de tout le monde, mieux vaut sous traiter si tu ne sais pas faire.

Pascal

SALUT

attention il faut un minimun de 60 CM de hauteur de la caisse pour sortir la boite la cloche a un diametre de 50 CM

Merci à tous pour vos réponses 

- avec un cric quel est le moyen idéal pour pouvoir monter la caisse à 60 CM ? Parce-que mon cric il va pas très haut..   c'est un classique que j'avais acheté chez Auto 5 (Norauto en France).

- j'ai trouvé ceci aussi qu'en pensez-vous ? Bon c'est-sûr c'est un investissement mais cela pourrait facilité la vie non ?

https://www.quickjack.de/fr/bl-5000slx-portable-car-lift.html

j'ai opté pour la solution cales en bois et moellons pour avoir la hauteur suffisante

sinon, tu démonte la cloche sous la voiture et tu remet 2 vis pour bien tenir la pompe, de toute façon si tu refais la boite il faudra démonter la pompe donc si elle sort un peu de son logement au démontage c'est pas bien grave

Pareil pour moi, chandelles et cales en bois, pas très confiance dans ton truc

Inutile d'investir dans un tel équipement...
Comme dit plus haut, tu achètes un basting et tu le coupes en morceaux de 50 cm de long que tu mets sous les chandelles.
Pour plus de sécurité, tu mets tes roues sous la voiture.

Pascal