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schéma montage boite à air mach 1 1970

Démarré par Yan38, 17 Juillet 2019 à 10:28:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Yan38

bonjour a tous

je suis à la recherche du schéma d origine du montage de la boite à air sur une MACH 1 1970 carbu 4 v
je souhaite remonter la boite à air d origine  mais je ne sais pas ou les deux arrivées de tuyeau sur la boite a air se branche ?
merci de votre aide
ancien propriétaire d une GT 300 de 2005
maintenant propriétaire d une MACH ONE 1970
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Fross

Tu as le filtre à air standard rond ou le shaker?
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.
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Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Yan38

pas le shaker
je filtrait à air rond bleu avec un bec
avec un embout pour tuyeau sur le rond et un petit sur le bec
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maintenant propriétaire d une MACH ONE 1970
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Fross

Sur le "bec", il est dessus? Si c'est le cas, le tuyau va au raccord de dépression sur la pipe d'admission (derrière le carbu).
L'autre, plus gros, est relié au cache-culbuteurs coté conducteur

Une photo aiderait...
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
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Yan38

ancien propriétaire d une GT 300 de 2005
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Yan38

je mets les photos de la boite à air plus de mon moteur pele.mele

si en plus on peut me dire à quoi sert les deux petit tuyeau qui ne sont pas branché sur la dernière photo
merci
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Fross

Sur la première photo, le raccord pour le tube va bien au cache-culbuteur d'origine coté conducteur (ça recycle les gaz de combustion qui sont aspirés par le filtre à air)

Sur le seconde photo, le raccord du petit tuyau va bien vers la dépression de la pipe d'admission derrière le carbu.
Par contre, il te manque un morceau : un schnorkel en tôle qui se fixe sur le gros orifice rond. Ce schnorkel descend vers le collecteur d'échappement coté passager et capte la chaleur, et ça provoque l'ouverture du volet. Tout ce système peut être supprimé si ton moteur démarre et tourne bien à froid.

Sur cette photo, on voit le gros tuyau et la pièce en tôle qui descend vers le collecteur.

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
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Yan38

merci pour les renseignements
tu pense que je peux trouver un snorckel ?
sais tu a quoi sert les deux petit tuyeau sur la dernière photo ?
merci
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Fross

Un schnorkel d'origine, non. Ils sont en général tous pourris et rouillés.
Par contre ça doit exister en repro (voir chez CJ pony parts par exemple)

Pour tes deux tuyaux, non je vois pas. Ils vont où? A travers la cloison pare-feu? Tu as tes lave-glaces?
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Yan38

oui j ai les lave-glace et oui il passe par le pare feu direction l intérieur ??
concernant le lave comment on l actionne ??
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Fross

Si c'est comme sur les '69, le lave-glaces s'actionne en poussant sur le bouton des essuie-glaces.

Pour tes deux tuyaux, je vois pas.

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Yan38

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maintenant propriétaire d une MACH ONE 1970
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Homer3637

Sur les 2 tuyaux tu n'en as pas un qui va sur la boite de vitesse ? tu as une boite auto ou manu ?
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Fross

Tu as la clim?
Au vu des photos, on dirait que non, mais ta '70 l'avait peut être d'origine.

Ça peut être deux tuyaux de dépression de la clim. Sur ces modèles là, la clim marche qu'avec des dépressions.
C'est assez complexe.

Tes deux tuyaux pourraient être les deux que j'ai cerclé en rouge sur le schéma (la ligne horizontale noire représente la cloison pare-feu):
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