Forum Mustang

Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: Yan38 le 17 Juillet 2019 à 10:28:13

Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Yan38 le 17 Juillet 2019 à 10:28:13
bonjour a tous

je suis à la recherche du schéma d origine du montage de la boite à air sur une MACH 1 1970 carbu 4 v
je souhaite remonter la boite à air d origine  mais je ne sais pas ou les deux arrivées de tuyeau sur la boite a air se branche ?
merci de votre aide
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Fross le 17 Juillet 2019 à 12:20:54
Tu as le filtre à air standard rond ou le shaker?
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Yan38 le 17 Juillet 2019 à 12:38:35
pas le shaker
je filtrait à air rond bleu avec un bec
avec un embout pour tuyeau sur le rond et un petit sur le bec
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Fross le 17 Juillet 2019 à 12:49:17
Sur le "bec", il est dessus? Si c'est le cas, le tuyau va au raccord de dépression sur la pipe d'admission (derrière le carbu).
L'autre, plus gros, est relié au cache-culbuteurs coté conducteur

Une photo aiderait...
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Yan38 le 17 Juillet 2019 à 15:06:45
je te fais ça ce soir
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Yan38 le 17 Juillet 2019 à 20:40:19
je mets les photos de la boite à air plus de mon moteur pele.mele

si en plus on peut me dire à quoi sert les deux petit tuyeau qui ne sont pas branché sur la dernière photo
merci
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Fross le 17 Juillet 2019 à 20:53:40
Sur la première photo, le raccord pour le tube va bien au cache-culbuteur d'origine coté conducteur (ça recycle les gaz de combustion qui sont aspirés par le filtre à air)

Sur le seconde photo, le raccord du petit tuyau va bien vers la dépression de la pipe d'admission derrière le carbu.
Par contre, il te manque un morceau : un schnorkel en tôle qui se fixe sur le gros orifice rond. Ce schnorkel descend vers le collecteur d'échappement coté passager et capte la chaleur, et ça provoque l'ouverture du volet. Tout ce système peut être supprimé si ton moteur démarre et tourne bien à froid.

Sur cette photo, on voit le gros tuyau et la pièce en tôle qui descend vers le collecteur.

Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Yan38 le 18 Juillet 2019 à 12:41:23
merci pour les renseignements
tu pense que je peux trouver un snorckel ?
sais tu a quoi sert les deux petit tuyeau sur la dernière photo ?
merci
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Fross le 18 Juillet 2019 à 12:53:46
Un schnorkel d'origine, non. Ils sont en général tous pourris et rouillés.
Par contre ça doit exister en repro (voir chez CJ pony parts par exemple)

Pour tes deux tuyaux, non je vois pas. Ils vont où? A travers la cloison pare-feu? Tu as tes lave-glaces?
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Yan38 le 18 Juillet 2019 à 16:56:51
oui j ai les lave-glace et oui il passe par le pare feu direction l intérieur ??
concernant le lave comment on l actionne ??
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Fross le 18 Juillet 2019 à 17:17:36
Si c'est comme sur les '69, le lave-glaces s'actionne en poussant sur le bouton des essuie-glaces.

Pour tes deux tuyaux, je vois pas.

Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Yan38 le 18 Juillet 2019 à 21:39:37
merci
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Homer3637 le 19 Juillet 2019 à 11:29:45
Sur les 2 tuyaux tu n'en as pas un qui va sur la boite de vitesse ? tu as une boite auto ou manu ?
Titre: schéma montage boite à air mach 1 1970
Posté par: Fross le 19 Juillet 2019 à 12:54:03
Tu as la clim?
Au vu des photos, on dirait que non, mais ta '70 l'avait peut être d'origine.

Ça peut être deux tuyaux de dépression de la clim. Sur ces modèles là, la clim marche qu'avec des dépressions.
C'est assez complexe.

Tes deux tuyaux pourraient être les deux que j'ai cerclé en rouge sur le schéma (la ligne horizontale noire représente la cloison pare-feu):