Bonjour a tous
J'aimerai savoir pourquoi je constate sur des mustang de 64 1/2 à 66 un décalage entre les entourages de phares et le capot moteur plus ou moins important ?
Sur la mienne il est assé important et cela m'agace, j'aimerai bien essayer avec des nouveaux entourages de phares mais si je l'ai achete et que c'est pareil ...
Je joins une photo de la mienne vu de près

Le capot et l'aile sont bien alignés.

donc ça semble tordu, comme si quelqu'un s'était appuyé dessus.

Si quelqu'un s'est appuyé dessus c'est des 2 cotés alors, je ne sais pas si je me trompe mais une personne m'a dit que les entourages de phare étaient en zamac, est-ce vrai ? car cela m'étonnes pour l'époque. Pour les alignements, nous les avons tous contrôlé, c'est peut être les entourages qui sont tordus alors ?

Citation de: Joy le 01 Février 2019 à 18:32:35
Si quelqu'un s'est appuyé dessus c'est des 2 cotés alors, je ne sais pas si je me trompe mais une personne m'a dit que les entourages de phare étaient en zamac, est-ce vrai ? car cela m'étonnes pour l'époque. Pour les alignements, nous les avons tous contrôlé, c'est peut être les entourages qui sont tordus alors ?

Salut,
C'est vrai, c'est du zamac. Un alliage de Zinc, Aluminium, MAgnésium, Cuivre.
Après, si la voiture a été restaurée, les pièces mal stockées (trop chaud) ont pu se déformer.
Au fil du temps, le zamac se désagrège, c'est ce qu'on appelle la maladie du zamac. une poudre blanche se forme...
Impossible à souder...
Si tu connais un proprio de mustang, fais un essai avec une autre pièce avant de les remplacer.

Phinata.

je crois qu'il y a quelques différences entre les éléments avant (capot et embout d'aile) entre les toutes premières 64 et les 66.

Thierry l'a expliqué quelque par sur le forum.

Après les pièces de reproduction ne sont pas toujours comme celle d'origine.

Pour moi se sont les pièces en zamac qui sont de mauvaise refabrications  car j' ai une 64 1/2 et comme
tu peut le voir je n'ai pas de décalage .

Et en plus je viens de m'apercevoir que sur ta voiture ce n'est pas un capot de 64 1/2
car tu devrais avoir un petit plat devant et le capot est plus tombant .

Le zamac ne se tord pas, en plus c'est une pièce assez épaisse , donc ça casse direct et c'est clair on peut pas ressouder dessus, éventuellement à la résine époxy alu

J'opterai plus pour un capot qui correspond pas avec l'année de la Mustang et un mauvais cadrage de l'entourage du phare , et si repro , ça cadre encore moins

Citation de: Dearborn67 le 01 Février 2019 à 22:07:57
je crois qu'il y a quelques différences entre les éléments avant (capot et embout d'aile) entre les toutes premières 64 et les 66.

Thierry l'a expliqué quelque par sur le forum.

Après les pièces de reproduction ne sont pas toujours comme celle d'origine.

C'est les 64 1/2 qui ont des capot et bloc de phare spécifiques mais la tout semble être de 66. Pour moi c'est un problème de pièce en reproduction qui n'est pas de bonne qualité. Niveau capot ca m'a l'air normal et je pencherais plutot pour le bloc de phare qui descend trop bas. Tu peux faire une photo vu de dessus du bloc de phare et avec le capot levé?

Merci à tous,  Je ne savais pas qu'il y avait une différence entre les capots des 64 et des 66, au niveau des  pièces de reproduction,  je ne sais pas trop ce qui a été fait sur cette mustang avant que je ne l'achete, Je ne suis pas un spécialiste mais j'ai comme l'impression que l'entourage des phares ne correspond pas,  le zamak ne se tord pas normalement, il  casse,  faut que je mesure des côtes à différents niveaux pour savoir ce qui cloche.

Pour la photo je vois ça ce week end

Voila le sujet dans lequel on parlait des différences entre les 64 1/2 et celles d'après mais je ne pense pas que ce soit le même soucis que dans ton cas:

Problème carrosserie

Bonjour, Un pocesseur de 66 pourrait-il me mesurer les longueurs A et B de pointe a pointe stp
Merci d'avance

Bonsoir,
distance au niveau des entourages de phares 19,5 cm

oui, moi aussi 19,5 pour les entourages de phare en zamac,  et
.
.
.
20 cm pour le capot, donc moi aussi j'ai un petit écart de 4-5 mm, ça sautait pas aux yeux....

Merci je vais mesurer ça de suite pour voir à quel niveau est le problème, moi ça saute au yeux et je ne vois que ça 

ah oui ! j'avais oublié
20 cm pour le capot ,mais peut etre mieux après réglage