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décalage entourage de phare et capot moteur

Démarré par Joy, 01 février 2019 à 16:12:50

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Joy

Bonjour a tous
J'aimerai savoir pourquoi je constate sur des mustang de 64 1/2 à 66 un décalage entre les entourages de phares et le capot moteur plus ou moins important ?
Sur la mienne il est assé important et cela m'agace, j'aimerai bien essayer avec des nouveaux entourages de phares mais si je l'ai achete et que c'est pareil ...
Je joins une photo de la mienne vu de près

machbill

Le capot et l'aile sont bien alignés.

donc ça semble tordu, comme si quelqu'un s'était appuyé dessus.

Joy

Si quelqu'un s'est appuyé dessus c'est des 2 cotés alors, je ne sais pas si je me trompe mais une personne m'a dit que les entourages de phare étaient en zamac, est-ce vrai ? car cela m'étonnes pour l'époque. Pour les alignements, nous les avons tous contrôlé, c'est peut être les entourages qui sont tordus alors ?

Phinata33

Citation de: Joy le 01 février 2019 à 18:32:35
Si quelqu'un s'est appuyé dessus c'est des 2 cotés alors, je ne sais pas si je me trompe mais une personne m'a dit que les entourages de phare étaient en zamac, est-ce vrai ? car cela m'étonnes pour l'époque. Pour les alignements, nous les avons tous contrôlé, c'est peut être les entourages qui sont tordus alors ?

Salut,
C'est vrai, c'est du zamac. Un alliage de Zinc, Aluminium, MAgnésium, Cuivre.
Après, si la voiture a été restaurée, les pièces mal stockées (trop chaud) ont pu se déformer.
Au fil du temps, le zamac se désagrège, c'est ce qu'on appelle la maladie du zamac. une poudre blanche se forme...
Impossible à souder...
Si tu connais un proprio de mustang, fais un essai avec une autre pièce avant de les remplacer.

Phinata.

Dearborn67

je crois qu'il y a quelques différences entre les éléments avant (capot et embout d'aile) entre les toutes premières 64 et les 66.

Thierry l'a expliqué quelque par sur le forum.

Après les pièces de reproduction ne sont pas toujours comme celle d'origine.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

electra

Pour moi se sont les pièces en zamac qui sont de mauvaise refabrications  car j' ai une 64 1/2 et comme
tu peut le voir je n'ai pas de décalage .

electra

Et en plus je viens de m'apercevoir que sur ta voiture ce n'est pas un capot de 64 1/2
car tu devrais avoir un petit plat devant et le capot est plus tombant .

olive82

Le zamac ne se tord pas, en plus c'est une pièce assez épaisse , donc ça casse direct et c'est clair on peut pas ressouder dessus, éventuellement à la résine époxy alu

J'opterai plus pour un capot qui correspond pas avec l'année de la Mustang et un mauvais cadrage de l'entourage du phare , et si repro , ça cadre encore moins

Thierry

Citation de: Dearborn67 le 01 février 2019 à 22:07:57
je crois qu'il y a quelques différences entre les éléments avant (capot et embout d'aile) entre les toutes premières 64 et les 66.

Thierry l'a expliqué quelque par sur le forum.

Après les pièces de reproduction ne sont pas toujours comme celle d'origine.
C'est les 64 1/2 qui ont des capot et bloc de phare spécifiques mais la tout semble être de 66. Pour moi c'est un problème de pièce en reproduction qui n'est pas de bonne qualité. Niveau capot ca m'a l'air normal et je pencherais plutot pour le bloc de phare qui descend trop bas. Tu peux faire une photo vu de dessus du bloc de phare et avec le capot levé?
Mon autre passion:
Photographie

Joy

Merci à tous,  Je ne savais pas qu'il y avait une différence entre les capots des 64 et des 66, au niveau des  pièces de reproduction,  je ne sais pas trop ce qui a été fait sur cette mustang avant que je ne l'achete, Je ne suis pas un spécialiste mais j'ai comme l'impression que l'entourage des phares ne correspond pas,  le zamak ne se tord pas normalement, il  casse,  faut que je mesure des côtes à différents niveaux pour savoir ce qui cloche.

Joy


Thierry

Voila le sujet dans lequel on parlait des différences entre les 64 1/2 et celles d'après mais je ne pense pas que ce soit le même soucis que dans ton cas:

Problème carrosserie
Mon autre passion:
Photographie

Joy

Bonjour, Un pocesseur de 66 pourrait-il me mesurer les longueurs A et B de pointe a pointe stp
Merci d'avance

calimero

Bonsoir,
distance au niveau des entourages de phares 19,5 cm

machbill

oui, moi aussi 19,5 pour les entourages de phare en zamac,  et
.
.
.
20 cm pour le capot, donc moi aussi j'ai un petit écart de 4-5 mm, ça sautait pas aux yeux.... :(

Joy

Merci je vais mesurer ça de suite pour voir à quel niveau est le problème, moi ça saute au yeux et je ne vois que ça  :-[

calimero

ah oui ! j'avais oublié
20 cm pour le capot ,mais peut etre mieux après réglage  ???