Nous restons toujours sur notre interrogation. Je n'ose pas toucher la SJB.
Il y a un fils de coupé ça c'est sur. Un peu galère quand même !

Salut
je voudrais bien t'aider mais la à moins d'être sur place je sais pas comment faire pour diagnostiquer ton problème
faudrait faire des mesures sur les connecteurs de la SJB pour le problème de la vitre électrique côté conducteur 

OK, on verra bien.
Dis moi un petit renseignement encore, toi qui connaît bien les Mustangs, je dois changer les bougies que me conseilles tu de mettre ? j'espère qu'il ni aura pas de souci au démontage.

Salut
alors sur la bobine d'allumage tu as normalement un marquage qui dois être "3L3E" si oui tu as les ancienne bougies qui casse
si tu as "8L3E" tu as les nouvelles bougies et la pas de problème
ensuite vu l année de ta mustang,tu as encore les anciennes bougies et la faut aller mollo pour le démontage ,faire chauffer 10 minutes le moteur et aller tout doucement avec une bonne clé (sa correspond à du 14mm mais le mieux c'est de prendre du pouce=9/16)
pour la bougie tu as 2 possibilités.......ou des normales style motorcraft  SP514 ou équivalent ou des monobloc champion 7989
c'est dernières sont en 1 pièce et sont censé ne plus cassé au démontage mais sa reste de la théorie. pour moi je mets des SP 514 et je les démontes régulièrement env tout les 20000km pour quelle ne colle pas sur leur siège
dernière chose ....commande facilement 9 ou 10 bougies si tu en veux min 8 en bonne état car la sa reste fragile même dans un carton et c'est assez courant d'avoir des bougies neuves avec la porcelaine cassée

Merci pour toutes les informations, c'est sympa, je regarderai tout ça !
Je croise les doigts pour que toute se passe bien

Salut c'est encore une fois de plus,  moi ! Lol
J'ai pris les Champions 7989 comme bougies, elles sont arrivées nickel.
Par contre arrivée au démontage, je ne vois pas l'écrou hexagonal pour les démonter ! Y a un truc où quoi ?
Désolé c'est ma première Mustang donc je découvre !

oui c'est normal,c'est assez profond comme puit à bougie
tu enlève la bobine et tu plonge une clé a bougie d'env 17 cm de profond
ou tu rajoute une ralonge au bout de ta clé de 14mm comme sur les photos

C'est pourtant ce qu'on a fait mais je trouve pas d'écrou. On regardera encore mais c'est bizarre !
Merci pour ton aide, 

Fais une photo du puit  et aussi une de la clé de bougie
C est bien du 14mm?et dedans tu na pas de caoutchouc pour tenir la tête de bougie !

OK je ferai ça ! 
Bonne soirée

Citation de: afm1972 le 29 Août 2018 à 20:44:54
oui c'est normal,c'est assez profond comme puit à bougie
tu enlève la bobine et tu plonge une clé a bougie d'env 17 cm de profond
ou tu rajoute une ralonge au bout de ta clé de 14mm comme sur les photos

Du coup les bougies c'est bon.
Par contre je crois bien que ma Sjb a pris un coup, tu avais raison ! 
La nous avons découvert que j'ai un problème dans l'éclairage avant. Pas de plein phare !
Y a déjà le siège plus ça, ça commence à faire.
Donc je crois qu'un de ces jours il faudra que je la change !
C'est quoi les tarifs ?

dans les 400 € je crois ....

Salut
Oui le siège plus les vitres électriques et les pleins phares. Sa fais vraiment beaucoup de point commun avec la SJB
Oui env 440 euros  avec la poste et la douane pour la France tout compris 

OK merci pour l'info
On verra ça alors.
Et ou je peux trouver un faisceau complet pour l'éclairage avant ?

aussi avec moi pour le faisceau en occasion bien sur

Je profite de ce sujet parce qu'il n'est pas trop vieux et que le titre colle parfaitement.
Pouvez-vous me montrer une photo de votre boite à fusible svp ?

En comparant le schéma j'ai des relais qui ne sont pas dans le bon sens.

Schémas :




Ma boite à fusible :



On peut voir que plusieurs relais ne sont pas clipsés dans le bon sens.
Pour le 23 aucune idée, il n'est pas indiqué sur le schéma.

Merci de votre aide (je précise que tout fonctionne parfaitement).

Salut
il est de quelle année ton cabriolet   
si tu di que tout va bien,pourquoi essayer de toucher.....moi je laisserai sa comme ça
il te faut trouver le bon schéma par rapport à la bonne année de ta voiture
ton exemple ne correspond pas

Alors déjà c'est bizarre, parce que effectivement j'ai les 2 relais qui correspondent au cab, sauf que c'est un coupé GT 2005, produite en 2004

J'ai remis tous les relais comme indiqué sur le schéma (qui est bien donné pour l'année 2005), et aucun changement, j'ai l'impression que sens 1 ou sens 2, le courant passe quand même au bon endroit.

Donc je vais laisser comme ça, un ami doit m'envoyer une photo de sa boite à fusible pour comparer.

Pour moi aucun doute possible......ton BEC n est pas celui d origine......tu as des relais qui ne sont pas de la bonne grandeur et tu as  2 relais qui ne sert a rien .......ouverture et fermeture de la capote

Merci pour tes remarques.
J'en arrive à la même conclusion.
Etrange car j'ai la voiture depuis 2015, et l'ancien proprio l'avait depuis 2008.
Je pense qu'il me l'aurait mentionné...

Bref, je vais laisser les relais qui ne servent à rien, c'est pas bien grave.
Par contre, pour toi quels relais ne sont pas de la bonne grandeur ?
Tu as une photo ou un schéma pour étayer ?