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Schéma boîte à fusible

Démarré par valcapricieuse, 14 Juillet 2018 à 22:48:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Contenu du premier message
Bonsoir tout le monde
Ayant un souci avec mon siège conducteur, j'aimerais savoir si quelqu'un aurait le schéma de la boîte à fusible pour une v8 de 2007
Merci

 Lien

PHILJO

Le shéma est au verso du couvercle de la boîte à fusibles.  :v:
Les relais (y compris pour l'ouverture/fermeture de la capote) semblent de la bonne taille. ::)

afm1972

bin tu as qu'a regarder ta photo de ton bec avec celle du schéma 2005  rnr
tu vois bien que ces 2 relais doivent être des petits relais ???
tu dois avoir des 7018 et pas des 7016 sur les 2 que je t'ai marqués sur ta photo
après si sa marche comme ça tant mieux...... mais pour moi c'est pas le BEC d'origine
un relais reste un relais

PHILJO

Citation de: afm1972 le 12 Mars 2019 à 17:30:53bin tu as qu'a regarder ta photo de ton bec avec celle du schéma 2005  rnr
tu vois bien que ces 2 relais doivent être des petits relais ???
tu dois avoir des 7018 et pas des 7016 sur les 2 que je t'ai marqués sur ta photo
après si sa marche comme ça tant mieux...... mais pour moi c'est pas le BEC d'origine
un relais reste un relais

 non1 Ce sont bien des 7016 à cet endroit.  :v:

afm1972

et de se schéma on en fais quoi  ???  ???  ???  ???  ???
il di bien que c'est pour une 2005 non ???
bon faite comme vous voulez,moi sa m'est égal et a l occas faudra m'expliquer pourquoi Ford a mi des relais d'ouverture et de fermeture de capote sur un coupé rnr

Yoshi

Citation de: afm1972 le 12 Mars 2019 à 18:27:03et de se schéma on en fais quoi  ???  ???  ???  ???  ???
il di bien que c'est pour une 2005 non ???
bon faite comme vous voulez,moi sa m'est égal et a l occas faudra m'expliquer pourquoi Ford a mi des relais d'ouverture et de fermeture de capote sur un coupé rnr

Je ne voulais pas t'ennuyer avec mes questions désolé... je veux juste que tout soit parfaitement "en ordre".

De toute façon, j'ai testé les relais dans les 2 sens et ils fonctionnent exactement pareil.
Le seul truc bizarre effectivement c'est que j'ai des relais pour convertible alors que j'ai un coupé.

Merci pour vos informations, en fait si je demandais tout ça c'est parce que voulais faire un post sur un 12v après contact (que j'ai dû chercher), et comme je vais mettre une photo je ne voulais pas que des personnes se disent "mince c'est bizarre, mes relais ne sont pas dans le même sens que les siens !"

afm1972

Non non pas de souci mais la il  y a un problème et j aimerai bien comprendre....

PHILJO

Citation de: Yoshi le 12 Mars 2019 à 20:43:28...
De toute façon, j'ai testé les relais dans les 2 sens et ils fonctionnent exactement pareil.
Le seul truc bizarre effectivement c'est que j'ai des relais pour convertible alors que j'ai un coupé.

Merci pour vos informations, en fait si je demandais tout ça c'est parce que voulais faire un post sur un 12v après contact (que j'ai dû chercher), et comme je vais mettre une photo je ne voulais pas que des personnes se disent "mince c'est bizarre, mes relais ne sont pas dans le même sens que les siens !"

Pour les 7015 (capote) ils sont "asymétriques" 2 broches d'un côté et 3 de l'autre donc ils ont un sens et on ne peut les intervertir.
Par contre les 7018 on peut les "tourner" cf photo ci-dessous.

Yoshi

Oui tu as raison ces 2 sont là sont asymétriques.
Je parlais des autres relais, pas ceux là.

Après pour l'explication de pourquoi j'ai ces 2 relais alors que c'est un coupé... je n'en sais rien.
je doute que la boite ait pu être changée, c'est peut être une erreur d'usine, c'est une des toute première S197 produite, donc ils se sont peut être plantés sur la chaîne de montage ::)

PHILJO

Je pense qu'il serait plus coûteux de fabriquer une voiture "sur mesure" en fonction des options choisies par le client.
Il doit être bien moins onéreux de prévoir (par exemple dans le câblage) les prises et relais même inutilisés que de devoir les implanter à l'unité en fonction des commandes. (Quelques cents de plus sur le petit matériel et quelques $ de moins sur la main d'oeuvre)  ;)

Yoshi

Je suis d'accord avec toi, mais visiblement je suis le seul (en tout cas jusqu'à présent) à posséder ces 2 relais sur un coupé.

Bref, on peut clôturer le débat, tout fonctionne bien, je pense avoir remis tous les relais dans le bon sens (même si ça ne change rien).

Merci pour votre aide bien1

jeanluc45

Citation de: Yoshi le 14 Mars 2019 à 09:12:37Je suis d'accord avec toi, mais visiblement je suis le seul (en tout cas jusqu'à présent) à posséder ces 2 relais sur un coupé.
Salut
Eh bien non j'ai la même boite à fusible, avec les mêmes fusibles, j'ai un coupé et de 2005. heu:
Donc le mystère des fusibles reste entier. Les boites à fusibles pour coupés ou cabriolets sont les mêmes au départ, ensuite sont mis les fusibles ou relais suivant les équipements.

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