Va sur le parking...
Maintenant qu'elles sont vendues en France, tu peux en acheter en Belgique, Allemagne, Angleterre avec le sésame, c'est à dire le certificat de conformité.
C'est pas pour rien que j'ai déjà été cherché 3 voitures en Belgique...
V8 GT  de 2015 à 27.450 euros en Belgique...
Ecoboost à 26.850...

je n'en doute pas
mais il faudra quand même régler l'ecotaxe en France certes avec 10% en mois par an au tarif en vigueur l'année de mise en circulation  

Ce sont des version US jp
Il faudra les passer par la case homologation, et ne pas oublier l'escrotaxe... il vaut mieux comparer sur les mêmes bases

On les reconnait avec les feux rouges

D'accord, d'accord mais l'ecoboost est à 39.900 euros neuve chez Ford.
31.800 chez Remler d'occaz, c'est vrai que c'est pas 30%...

Citation de: jprider le 03 Avril 2018 à 00:26:27
D'accord, d'accord mais l'ecoboost est à 39.900 euros neuve chez Ford.
31.800 chez Remler d'occaz, c'est vrai que c'est pas 30%...

39.900 oui mais une 2018
Remler !  je n'ai pas trouvé une seule mustang européenne d'occase sur leur site ...
n'oubli pas le prix de départ de la gen6 en 2015 (je ne l'ai pas retrouvé mais plus dans les 35k€ voir moins les premiers mois)
et autre question mais je lis dans leurs annonces remler "Tout est inclus dans le tarif, vous n'aurez rien à régler de plus que votre carte grise en préfecture" , ok mais l'ecotaxe ? donc 31.800 ok je veux bien te croire mais ajoutes y l'écotaxe ....

pour en revenir a la côte , une GT de 2007 d'un ami 30.000€ en vente depuis + de 6 mois .... elle a beau être aussi américaine que vous le voulez mais 30.000€ pour une voiture qui a 11 ans ça laisse a réfléchir (qui devait coûter neuve pas beaucoup plus aux US)

sur ce j'en resterai là

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
.... elle a beau être aussi américaine que vous le voulez mais 30.000€ pour une voiture qui a 11 ans ça laisse a réfléchir (qui devait coûter neuve pas beaucoup plus aux US)

C'est bien ce que pensais, tu as difficile de te mettre dans la peau d'un amateur d'Us et je le comprends 

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
sur ce j'en resterai là

+1 

Citation de: 4T074 le 03 Avril 2018 à 07:11:00

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
.... elle a beau être aussi américaine que vous le voulez mais 30.000€ pour une voiture qui a 11 ans ça laisse a réfléchir (qui devait coûter neuve pas beaucoup plus aux US)

C'est bien ce que pensais, tu as difficile de te mettre dans la peau d'un amateur d'Us et je le comprends 

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
sur ce j'en resterai là

+1 

vu qu'il ne l'a pas vendue depuis je ne dois pas être le seul .... ma fausse mustang de moins de 6 mois est partie en 2 semaines

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:13:16

Citation de: 4T074 le 03 Avril 2018 à 07:11:00

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
.... elle a beau être aussi américaine que vous le voulez mais 30.000€ pour une voiture qui a 11 ans ça laisse a réfléchir (qui devait coûter neuve pas beaucoup plus aux US)

C'est bien ce que pensais, tu as difficile de te mettre dans la peau d'un amateur d'Us et je le comprends 

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
sur ce j'en resterai là

+1 

vu qu'il ne l'a pas vendue depuis je ne dois pas être le seul .... ma fausse mustang de moins de 6 mois est partie en 2 semaines

Citation de: jprider le 02 Avril 2018 à 21:22:34
Disons qu'il y a 2 types de clients:
Les amoureux de la légende, des anciennes, des voitures qui sortent de l'ordinaire et ceux qui aiment les voitures modernes, qui achètent une Mustang comme ils achèteraient un beau coupé BM ou Mercedes...
C'est un peu mon ressenti maintenant quand je vais aux rassos...Avant, on parlais d'années, de restauration, de recherche de pièces mais ça devient un petit clan à part.
Avec le nombre grandissant de générations 6, l'autre partie, en majorité maintenant, parle surtout accessoires et préparation, comme pour n'importe quelle autre marque moderne...

Tous le possesseurs de Mustang quelle qu'elles soient sont des passionnés de belles voitures tout court sinon ils rouleraient uniquement en Clio ou monospace a mazout. Les "clans" j'ai toujours vu ça dans les rassemblements avec les possesseurs de Mustang V d'un coté, les possesseurs de Mustang I de l'autre et les possesseurs de Mustang III ou IV a l'écart ou mélangés avec tous.
Combien de fois a t'on vu sur le forum un possesseur de Mustang V qui est passé a la VI, un possesseur de I qui est passé a la VI, un possesseur de VI qui est passé a la I, etc...? Ça prouve bien qu'il n;y a pas besoin de donner "d'étiquette" aux possesseurs de Mustang, non?

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:13:16

Citation de: 4T074 le 03 Avril 2018 à 07:11:00

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
.... elle a beau être aussi américaine que vous le voulez mais 30.000€ pour une voiture qui a 11 ans ça laisse a réfléchir (qui devait coûter neuve pas beaucoup plus aux US)

C'est bien ce que pensais, tu as difficile de te mettre dans la peau d'un amateur d'Us et je le comprends 

Citation de: Sacha57 le 03 Avril 2018 à 07:03:38
sur ce j'en resterai là

+1 

vu qu'il ne l'a pas vendue depuis je ne dois pas être le seul .... ma fausse mustang de moins de 6 mois est partie en 2 semaines

sacha et tantiné énerver !!respire    !!!! moi j'adore les anciennes  Mme a toujours le dernier mots et en final la 6 super comme la 2018 il en faut pour tout le monde    et tout les gouts 

Citation de: Thierry le 03 Avril 2018 à 16:03:53

Tous le possesseurs de Mustang quelle qu'elles soient sont des passionnés de belles voitures tout court sinon ils rouleraient uniquement en Clio ou monospace a mazout. Les "clans" j'ai toujours vu ça dans les rassemblements avec les possesseurs de Mustang V d'un coté, les possesseurs de Mustang I de l'autre et les possesseurs de Mustang III ou IV a l'écart ou mélangés avec tous.
Combien de fois a t'on vu sur le forum un possesseur de Mustang V qui est passé a la VI, un possesseur de I qui est passé a la VI, un possesseur de VI qui est passé a la I, etc...? Ça prouve bien qu'il n;y a pas besoin de donner "d'étiquette" aux possesseurs de Mustang, non?

ça y est, v'la l'Boss qui vient mettre la zizanie, mais qui a dit que les possesseurs de gén.6 n'étaient pas des passionnés de belles voitures    malgré ma position inconditionnel full US quoi qu'il en coute, il n'en demeure pas moins que je suis a chaque fois impressionné lorsque je me trouve face a une gén.6. Je prends beaucoup de plaisir a les voir et même a rouler avec...  Bien-sur qu'il existera toujours quelqu'un pour passer d'une V vers un IV, ce débat a commencé parce que a un moment, ces deux générations  étaient mises en concurrence et j'ai trouvé ça complètement farfelu! elles n'ont rien en commun que le nom, moi, je ne voulais pas une belle auto, je voulais une Mustang US des USA faite pour les USA, rachetée a un Amerloc, le genre de caisse qui te pourri la vie dès qu'elle éternue  et qui renfloue les caisses de l'état de mon pays     et je kiff particulièrement la 2018  car ils ont fait selon moi ce qu'il fallait sur l'avant de l'auto        

Non je réagissais par rapport au "2 type de clients". Pour moi c'est les mêmes mais bon, je ne fais que partager mon ressenti.

Sujet intéressant !
Je me trompe peut-être mais j'ai quand même l'impression que la côte des GenV est relativement stable non ?
On tourne aux alentours des 23k€ pour une GT 2007-2009 à faible kilométrage non ?
Il en va de même pour les séries spéciales. En tout cas, je suis pas sûr que la mienne ait vraiment bougé (30/33k€... à voir comment ça évolue).
Pour les GenVI, difficile à dire même si j'ai tendance à croire qu'elles décôteront plus vite.

Concernant la clientèle, j'ai aussi tendance à croire que ces 2 générations ne boxent pas dans la même catégorie tant au niveau budget qu'au niveau attente des acheteurs. Perso, il ne me viendrait pas à l'idée de prendre une GenVI mais il est facilement compréhensible que beaucoup aient succombé aux charmes (très discutable pour moi  ) de la bête 

Complètement d accord sur la décote de la 6, après suivant le profil de l'achete Les besoins changent
Mon exemple
Profession libéral j ai besoin d un véhicule neuf ( leasing pour déduire), passionné par là stang, v8 
Il ne me reste pas de choix en fait
Et je n'ai pas le temps d avoir un véhicule plaisir que je ne pourrais utiliser

Le débat du vrai du faux de l'année de l'origine peut durer éternellement. Ça existe dans beaucoup de marques, même les françaises.
Maintenant, y'a la vraie berlinette Alpine des années 60 et la fausse berlinette Alpine qui vient de sortir. Il n'empêche que les 2 sont superbes...
Si on veut être jusqu'au boutiste, dans ce cas, la seule vraie Mustang est la génération 1.

+1

Citation de: jprider le 25 Avril 2018 à 07:16:38
Le débat du vrai du faux de l'année de l'origine peut durer éternellement. Ça existe dans beaucoup de marques, même les françaises.
Maintenant, y'a la vraie berlinette Alpine des années 60 et la fausse berlinette Alpine qui vient de sortir. Il n'empêche que les 2 sont superbes...
Si on veut être jusqu'au boutiste, dans ce cas, la seule vraie Mustang est la génération 1.

Ah mais je crois qu'il n'y a pas débat ! Il y a suffisamment de millésimes pour contenter tout le monde 


Après y'a juste ceux qui ont bon goût... et les autres 

Non c était juste pour exprimer ma frustration de ma pas pouvoir prendre une gen 5 boss 302 en fait

Citation de: Stef575 le 25 Avril 2018 à 07:28:28
Non c était juste pour exprimer ma frustration de ma pas pouvoir prendre une gen 5 boss 302 en fait

Il y en a qui comprennent pas que pour certains c'est du neuf ou rien

Chacun y voit ses avantages et inconvénients. Pour moi, pour bosser et pour tous les jours, c'est sur, c'est du neuf. Je veux rien avoir à faire dessus ni prise de tête.
Maintenant, pour le plaisir, pour mon coté passion, restauration et bricolage, ça ne peut pas être du neuf. Ma 2005, j'ai passé du temps dessus pour le plaisir et encore, c'est facile car elle est quand même récente même s'il y a déjà beaucoup d'électronique qui est, pour ma part, intouchable.
Pour la 73, qui est un modèle peu courant en France, il faut y ajouter la recherche de pièces et la possibilité de bricoler un auto presque à 100%. Y'a même pas les vitres électriques. Le pied !....