Quelqun px me dire quel est mon probleme mon injecteur 2 et 3 ne recoive pas le sygnale de couper linjection jai changer mon ordinateur toujours parreil. Changer boite allumage encore pareil ,  jai changer le coil tourjours pareil.   La continuiter du fil entre mon ordi et mes deux injecteur est bonne. Jai jai fait un teste de compression sur mes cilyndre est bonne elle aussi.

un passage part le forum présentation est imperativement demander.




le modo boss-302

De plus, les Mustangs a injection font partie de la section "Technique Mustangs modernes" alors il faudra poster la question dans cette section.

je le deplace




le modo boss-302

Citationmon injecteur 2 et 3 ne recoive pas le sygnale

CitationLa continuiter du fil entre mon ordi et mes deux injecteur est bonne

Il n'y a pas une contradiction la? En tout cas je comprend pas trop ce que tu veux dire.

dans le fond mon injecteur du cylindre 2 et 3 reste toujours ouverts y envoit toujours du gaz il ne recois pas le signal de lordinateur moteur pour lui dire coup linjection donc mes deux boujie son toujours noyer .

Tu as essayé d'intervertir les injecteurs pour voir si ca vient pas d'eux?

que vx tu dire par intervertir ... metton changer les injecteur 2 et 3 et mettre le 4 et 5 ?

Oui c'est ca.

bin non jai pas essyer sa mais logiquement sa devrait marcher je nais que le 2 et 3 qui marche pas bien toute les autre recoive le signale douvrir et de fermer

je suis certain que ses quelque chose qui a mon ordinateur de coup linjection de ses deux cylindre

J'y connais pas grand chose en injection mais comment tu peux voir qu'ils ne recoivent pas le signal de se fermer?
Si tu changes les coils et les injecteurs de place au moins tu seras sur si ca vient des injecteurs, des coils ou de la gestion electronique.

BIn sa spas compliquer stun signale pisotif pour ouvrir les in jecteur ste courant la c le meme pour tout la gagne pis le signale pour le fermer stun negatif un ground dans le fond pis chaque injecteur a le sien  jlai tester en deprenchand ma couette de linjecter 2 pis a pres lui du 3   jai prenchez deux fill ds sste connecteur la avec une lumiere au bout pis elle reste toujours allumer donc elle coup pas le gaz .....      pis apres jai verifier ds seux qui marche la lumiere allume pis elle coup genre au 2 sec   mais le 2  pis 3 y coupe pas

Oui... ma limite de conseils a donner dans ce domaine est atteinte.
Par contre je suis certain que quelqu'un ici pour t'aider. Bonne chance.

Vu la qualité de l'expression, j'ai pas envie de me faire chier à essayer de déchiffrer  ce que tu racontes

Ah parce qu'il faut avoir une bonne grammaire et parler le meme francais que toi pour avoir de l'aide?

Sinon il a utilisé une lampe pour voir que le signal de coupure de l'injecteur ne se fait pas.

ben non, mais on ne comprends pas ce qu'il écrit !  on est pas des djeun' nous !

Citation de: Thierry le 18 Septembre 2010 à 18:54:24
Ah parce qu'il faut avoir une bonne grammaire et parler le meme francais que toi pour avoir de l'aide?

Faire des fautes, ça arrive à tout le monde.
Mais là c'est plus des fautes, c'est tout simplement incompréhensible son charabia.
3 fautes par mot, pas de ponctuation, c'est illisible.

Citation de: Richard974 le 18 Septembre 2010 à 19:21:51

Citation de: Thierry le 18 Septembre 2010 à 18:54:24
Ah parce qu'il faut avoir une bonne grammaire et parler le meme francais que toi pour avoir de l'aide?

Faire des fautes, ça arrive à tout le monde.
Mais là c'est plus des fautes, c'est tout simplement incompréhensible son charabia.
3 fautes par mot, pas de ponctuation, c'est illisible.

c'est marrant j'ai fait comme toi, j'ai commencé, j'ai rien compris, en fait je dois être trop vieux !

Bon sa lair que je dois resortir mon francais de secondaire 5.  Tous se que j'aimerais savoir ces pourquoi mon injecteur 2 et 3 ne recoive pas le signale de couper le gaz.    J'ai changer l'ordinateur du moteur, le coils , le module dallumage , le filage ,