Citation de: Aeggirsson le 03 Octobre 2017 à 10:23:11
la génération 1 a passé les 50 ans et donc beaucoup de voitures vont terminer leur vie définitivement dans 5 à 10 ans.

C'est horrible de lire ça !!     

Tu penses vraiment qu'une grosse partie des I vont terminer à la casse prochainement ? Malgré la côté qui tend à augmenter

Je ne sais pas pour les autres, mais personnellement, voici ce que j'en pense:

Elles ne finiront pas toutes à la casse heureusement... j'imagine qu'à un certain moment, quand elles auront toutes dans les 60, 70 ans, ce sera plus difficile de trouver des pièces, que certaines en plus mauvais état deviendront des donneuses et disparaîtront par la force des choses... les modèles les plus "courants" d'abord... pour donner une chance aux modèles d'exception, puis les modèles d'exception en moins bon état se feront cannibaliser à leur tour pour sauver les plus beaux, jusqu'à ce qu'il n'en reste plus que quelques unes, dans des musées ou des collections privées mais certainement plus sur la route.

Quant à la cote, je ne suis pas un collectionneur invétéré à la base, mais j'ai déjà été (et je suis toujours) en possession d'une poignée d'objets (style timbres, pièces de monnaie, etc.) qui semblent avoir une certaine cote dans les catalogues, mais quand tu cherches à les vendre... pas moyen ou à les brader.

Donc à la base (ma vision des choses) quelle que soit la cote (on va dire) "virtuelle" d'un objet que je qualifierais de (c'est touchy !!) "presque courant", il n'a de valeur que ce que l'acheteur potentiel veut bien dépenser. Sinon il ne se vend pas.

Citation de: amoniac le 03 Octobre 2017 à 10:55:24Tu penses vraiment qu'une grosse partie des I vont terminer à la casse prochainement ? Malgré la côté qui tend à augmenter

C'est horrible c'est sûr, mais c'est une question de logique hélas.

Citation de: pat060 le 03 Octobre 2017 à 15:13:52
Elles ne finiront pas toutes à la casse heureusement... j'imagine qu'à un certain moment, quand elles auront toutes dans les 60, 70 ans, ce sera plus difficile de trouver des pièces, que certaines en plus mauvais état deviendront des donneuses et disparaîtront par la force des choses... les modèles les plus "courants" d'abord... pour donner une chance aux modèles d'exception, puis les modèles d'exception en moins bon état se feront cannibaliser à leur tour pour sauver les plus beaux, jusqu'à ce qu'il n'en reste plus que quelques unes, dans des musées ou des collections privées mais certainement plus sur la route.

C'est à peu près ce que je pense.
Faut pas oublier une chose essentielle: beaucoup de Mustangs en bon état et/ou restaurées chez nous sont des californiennes qui n'ont jamais connu la pluie et l'humidité, le gel, le sel... Ici, à moins d'être confinées dans des garages, elles souffrent logiquement plus et cela ne fera que les dégrader.

Et celles qui viennent de zones plus humides ont déjà été ressoudées et rafistolées dans tous les coins, la restauration a ses limites.

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec cette logique. Les Mustang rafistolées dans tous les coins, il y en a en Californie et ailleurs, des Mustang saines, il y en a en Californie et ailleurs. Ce qui a le plus dégradé ces voitures c'est une utilisation régulière par tous les temps à une époque ou leur coût d'utilisation était plus faible et leur "décalage" dans la circulation moins importante qu'aujourd'hui.
Maintenant, une voiture de 50 ans reste en général au sec 6 jours sur 7, parfois même 6 mois sur 12 alors une voiture rafistolée de partout pourra bien souvent rester tel quel pendant de longues années ou même être entièrement restaurée dans le futur.

Pour moi, celles qui risquent de disparaitre le plus c'est celles qui sont les moins prisées. Une Mustang III ou IV s'intégrera bien mieux dans la circulation d'aujourd'hui alors elles ont toujours l'occasion d'être usées jusqu'à la corde. N'étant pas encore très cotée et ayant bien moins de pièces disponibles en reproduction comparé aux I, il y a de tres grandes chances qu'une majorité finisse par être détruite plutôt que d'être restaurée.

Ca changera certainement dans le futur, les Mustang V finiront par prendre le relais mais en attendant, j'espère bien que tu prendras grand soin d'Abigail.

Pas d'inquiétude pour Aby, elle est entre de bonnes mains ( enfin j'espère  )

Et pour le reste, c'est un peu comme pour la météo: on verra bien, et on prendra ce qui vient 

Y'a à boire et à manger dans les différents avis, seul l'avenir dira ce qu'il en est.
La seule certitude, c'est que 100% des Mustangs ici sont bien traitées et destinées à vivre encore longtemps 

Citation de: Aeggirsson le 04 Octobre 2017 à 14:10:11
... 100% des Mustangs ici sont bien traitées et destinées à vivre encore longtemps 

Dommage qu'il n'y ait pas de smiley représentant un cierge... je l'aurais bien utilisé 

---------------------------

Petit tour d'une 50aine de km avec Aby cet aprem... pour "visualiser" à l'oreille l'effet de mes isolants acoustiques... il y a du mieux, vraiment mieux, ce n'est pas encore le confort auditif d'une Mercedes... Mais en même temps c'est une MUSTANG... et donc il faut bien qu'elle donne un peu de voix 

Bon bon bon... étape suivante de mes petits travaux tranquilles, je m'attaque à l'autoradio: j'ai dégotté ce matin un plan de câblage du Pioneer KEH-2430B... remplacement du poste CD dès demain car là je suis sur le départ pour aller récupérer Madame à sa formation et on passe par le garage Renault: sa nouvelle Clio est arrivée et elle a trop envie d'aller la rencontrer pour la première fois 

Une Clio 

Je comprends qu'elle ne soit pas Mustang 

En fait elle roulait une C4 1.6 Hdi et elle a coulé le moteur. 

Et vu les nouvelles normes basses émissions sur Bxl  où elle travaille, et le fait que j'aie un pote qui est petit concessionnaire Renault, ben on est allés lui  commander une Clio.

Une espèce de hasard quoi... et en même temps on a fait plaisir au pote Danny et fait marcher un petit commerce (*)

Mais attention, si elle gagnait au lotto, elle est chez Porsche dans l'heure, je te le garantit. Elle adore la Mumu et la trouve super belle, sauf qu'avec ses oreilles, elle a un peu de mal.



(*) Lorsque les travaux sur Aby dépassent mes compétences ou mes possibilités techniques sur place (pas de fosse, pas de pont... pas beaucoup d'outillage) c'est chez Danny qu'elle va... autant soigner les bonnes relations 

Citation de: pat060 le 04 Octobre 2017 à 15:10:18

Dommage qu'il n'y ait pas de smiley représentant un cierge... je l'aurais bien utilisé 

                 

 

excellent

De rien     

Citation de: Mustang_flht le 04 Octobre 2017 à 21:08:48
                 

Smiley non validé pour le forum.
Il ressemble davantage à une bougie parfumée qu'à un cierge et il parait que les bougies parfumées polluent encore plus que le diesel et nous on est des vrais écolos sur le forum:
http://www.francetvinfo.fr/sante/environnement-et-sante/les-bougies-parfumees-et-l-encens-sont-a-consommer-avec-moderation_2372415.html

De toute façon, il apparaît qu'à l'heure actuelle, vivre est cancérigène, alors tant qu'à faire, brûlons gaiement la chandelle (parfumée  ) par les deux bouts ! 

Citation de: pat060 le 04 Octobre 2017 à 19:07:00
En fait elle roulait une C4 1.6 Hdi et elle a coulé le moteur. 

[off-topic]Ahhhh la C4 !!! Ça a été ma daily pour quelques années et c'est une voiture que j'apprécie beaucoup !![/off-topic]

Citation de: amoniac le 04 Octobre 2017 à 22:23:11

Citation de: pat060 le 04 Octobre 2017 à 19:07:00
En fait elle roulait une C4 1.6 Hdi et elle a coulé le moteur. 

[off-topic]Ahhhh la C4 !!! Ça a été ma daily pour quelques années et c'est une voiture que j'apprécie beaucoup !![/off-topic]

[off-topic]Elle l'adorait aussi et je dois avouer que sans être "Citroëniste" j'ai toujours trouvé que c'était une voiture bien agréable et très confortable. On regrette tous les deux cette casse moteur[/off-topic]

Au quotidien, Volvo C70 D3 cabriolet, occasionnellement la 307CC 2.0 HDi de ma femme et un quad forestier CFM500 pour la balade sauvage.
Le reste est pour Aliénor 

La vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible.
Je transmets tout ce que je peux 

Citation de: Aeggirsson le 05 Octobre 2017 à 09:05:39
La vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible.
Je transmets tout ce que je peux 

Excellent 

En ce qui nous concerne, Madame Ex-C4 aura donc maintenant une Clio.
Perso à ma mise à la retraite, j'ai viré le Turbo-D boîte 6 pour racheter à vil prix une Clio aussi, 1.2 MTV de l'année 2000, que je retape également car rouillée, poquée devant-derrière et passée sous la grêle, et j'ai aussi un Marauder 800 qui va sur ses 20 ans également, pour les envies de liberté et de grands espaces.
Quoi que collés comme nous le sommes à la région Bruxelles-capitale, je sois plus souvent en mode "remontée de files" qu'en mode poignée dans le coin le nez au vent 

Occupé avec l'autoradio depuis ce matin et je rame un peu: tout est cassé/collé/recassé/recollé là-dessous... pfffff... j'essaie de ressortir quelque chose de propre, de stable et qui ressemble à quelque chose, mais pas évident.
Je sens bien qu'un nouveau dashboard va être à l'ordre du jour quelque part dans l'avenir.

Le poste donné par mon copain fonctionne, mais éclairage des boutons HS alors que, paraît-il, tout fonctionnait lorsque le poste a été enlevé. je cherche, je cherche...

Autoradio en place, mais... non...

Ne rend pas bien, ne s'illumine plus complètement à l'allumage, seuls deux boutons de préréglage radio fonctionnent encore sur les 6, les cassettes, il faut les sortir en tapant au marteau sur le bouton d'éjection et le mécanisme les enroule une fois sur trois.

Exit donc, et je vais le remplacer par un poste moderne, mais au look un peu rétro qui aura une bien plus belle présence que ce rescapé des eighties à moitié en rade (et qui au moins sortira de la musique correcte).

je pensais à un machin comme ça... avis, commentaires et retours d'expérience bienvenus.

Je ne connais que les Retro Sounds qui coûtent un bras mais qui sont bien réputés !