Non jante de 19" d'origine. pression recommandée à 2.2 bar que je fais une fois/mois à la louche.

Souvent volant mode sport avec pression 2.2 bars sur 19" sur route ou autoroute.
Bon ressenti général
Peut-être une habitude prise avec mon ancien top fuel sans direction assistée

Pour ressortir un problème +/- récurrent sur les 1ères 2015 : j'ai de temps en temps le sync II qui reste muet, plus de son du tout mais écran, GPS, et autres toujours actifs.
ça arrive quand je coupe le moteur, je sors de la Mustang sans la verrouiller et quand je redémarre plus de son. Alors arrêt puis verrouillage et en général ça redevient normal.
Le phénomène reste aléatoire, RAS pendant quelques mois.

Quelqu'un a-t-il trouvé la cause et la solution ?

J'ai eu la même blague 2 fois, mais aucune idée de la cause.... Après avoir coupé le moteur et redémarré tout est revenu normal 

Citation de: TONY34 le 28 Août 2017 à 07:31:39
J'ai remarqué une erreur sur la température extérieure affiché. Quand je démarre le moteur aucun soucis mais le problème apparaît quand je coupe le moteur mais que le contact est encore activé ( bouton star stop clignotant) température affiché 10℃ . Le problème reste même si je rallume le moteur.
Pour supprimer ce problème d'affichage après l'arrêt de mon moteur il me faut ouvrir la porte de la voiture ou couper le contact.
Pouvez vous voir si vous rencontrez le même problème???

Idem pour moi
Nos Mustang sont joueuses avec leur proprio

Citation de: Matobeno le 20 Septembre 2017 à 22:31:17
J'ai eu la même blague 2 fois, mais aucune idée de la cause.... Après avoir coupé le moteur et redémarré tout est revenu normal 

Comme je disais précédemment c'est joueur une Mustang et "entendre" la même blagounette "muette" c'est un peu lassant à force. Je reste moi aussi sans voix sur la cause.

Si vous le dites à votre concessionnaire d'un problème du sync II,
il devrait le réinitialiser donc mettre la dernière version

Pour connaitre la dernière version voir ici :

https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/derniere-version-connu-pour-la-sync2-sync3/

La coquine vient de me le faire cette après-midi. Par chance, j'étais juste à côté du ford store. J'y suis allé pour faire constater. Et ils ont pu le faire. Bref rdv mardi pour que je leur laisse la voiture un moment.

Mais autre blague le mec me dit que la voiture n'est plus sous garantie.
Je lui dit que oui vu qu'elle a été acheté fin octobre.

Enfin bref...

Quelle bande ceux là... tous pareils 

Citation de: Tuiky le 20 Septembre 2017 à 22:56:28
Si vous le dites à votre concessionnaire d'un problème du sync II,
il devrait le réinitialiser donc mettre la dernière version

Pour connaitre la dernière version voir ici :

https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/derniere-version-connu-pour-la-sync2-sync3/

Merci Tuiky,
La fois où j'ai fait constater cette panne, le concessionnaire a débranché et rebranché la batterie. Et le symptôme était .... pas parti. Et il est resté sans voix lui aussi. 
Bon c'était il y a plus d'1 an.
J'y retournerai et pis si rien je tenterai la mise à jour du Sync II.
En tout cas superbe boulot que tu fais 

d'ailleurs la 2.3 est sortie sur le syncIII non ? j'ai encore fait une recherche de mise a jour et il reste toujours en 2.0 ....

j'ai pas de pb avec mon  syncII mais si on peut me faire une mise à jours gratos ....j'ai subitement plein de PB  .
je vais tenter le coup à la prochaine révision. 

et pour info je suis en mode sport depuis le 1er KM ..
Charly159 va falloir manger des épinards et boire de la bière avec du sable au fond 

Héhé bien sûr bien sûr

Voilà une autre constatation sur ma voiture et je pense savoir ce qui fait du mal a la batterie ! 
Lors du démontage du tableau de bord ce weekend, je me suis rendu compte que la LED de boite à gant est allumé, hors, la boite à gant était complètement fermer
En ouvrant et refermant la boite à gant, la LED s'éteint mais se rallume directement de nouveau. En vérifiant un peu tout, c'est le bouton pression qui détecte que la boite à gant est bien fermé qui ne fonctionne pas correctement. Il ne détecte pas quand c'est fermé donc n'éteint pas la LED 
Si je pousse un peu sur la boite à gant, sa s'éteint, mais si je relâche la pression dessus, sa s'allume de nouveau !!

Le plus marrant, c'est que même en fermant la voiture à clé, bah cette merde reste encore allumé !! 

Citation de: John577 le 27 Septembre 2017 à 10:20:40
Voilà une autre constatation sur ma voiture et je pense savoir ce qui fait du mal a la batterie ! 
Lors du démontage du tableau de bord ce weekend, je me suis rendu compte que la LED de boite à gant est allumé, hors, la boite à gant était complètement fermer
En ouvrant et refermant la boite à gant, la LED s'éteint mais se rallume directement de nouveau. En vérifiant un peu tout, c'est le bouton pression qui détecte que la boite à gant est bien fermé qui ne fonctionne pas correctement. Il ne détecte pas quand c'est fermé donc n'éteint pas la LED 
Si je pousse un peu sur la boite à gant, sa s'éteint, mais si je relâche la pression dessus, sa s'allume de nouveau !!

Le plus marrant, c'est que même en fermant la voiture à clé, bah cette merde reste encore allumé !! 

J'ai remarqué exactement le même problème que toi avec la lumière de la boîte à gant.
Il faut peut être coller un peu de ruban adhésif pour faire une épaisseur supplémentaire sur l'intérieur de la boîte pour que le contact se fasse avec le bouton pression !
Sauf si quelqu'un a une autre solution...

Moi ce que je veux savoir c'est pourquoi tu as redemonter le tableau de bord ?

Citation de: Eric78690 le 27 Septembre 2017 à 10:53:25

Citation de: John577 le 27 Septembre 2017 à 10:20:40
Voilà une autre constatation sur ma voiture et je pense savoir ce qui fait du mal a la batterie ! 
Lors du démontage du tableau de bord ce weekend, je me suis rendu compte que la LED de boite à gant est allumé, hors, la boite à gant était complètement fermer
En ouvrant et refermant la boite à gant, la LED s'éteint mais se rallume directement de nouveau. En vérifiant un peu tout, c'est le bouton pression qui détecte que la boite à gant est bien fermé qui ne fonctionne pas correctement. Il ne détecte pas quand c'est fermé donc n'éteint pas la LED 
Si je pousse un peu sur la boite à gant, sa s'éteint, mais si je relâche la pression dessus, sa s'allume de nouveau !!

Le plus marrant, c'est que même en fermant la voiture à clé, bah cette merde reste encore allumé !! 

J'ai remarqué exactement le même problème que toi avec la lumière de la boîte à gant.
Il faut peut être coller un peu de ruban adhésif pour faire une épaisseur supplémentaire sur l'intérieur de la boîte pour que le contact se fasse avec le bouton pression !
Sauf si quelqu'un a une autre solution...

Sa m'intéresserait aussi de savoir s'il y a une meilleure solution que de mettre du ruban adhésif ... Peut-être vérifier les réglages de la boite à gant s'il est pas possible de resserrer les fixations ou de les modifier un peur ...

Citation de: Charly159 le 27 Septembre 2017 à 11:00:53
Moi ce que je veux savoir c'est pourquoi tu as redemonter le tableau de bord ?

J'ai viré le vinyl carbone pour passer le tout en peinture noir métallisée 

Hihi oki !
Mais sinon pour le souci de la boîte à gant.
Pourquoi ne pas mettre une petite cale, style un patin que l'on colle sous les pieds des chaises par exemple ?

Ou des patins comme pour ne pas rayer le parquet?