Personne d'autre

Citation de: chris74 le Hier à 21:30:55Oui, donc ta barre ne sert à rien, il faut qu'elle soit fixée le plus rigidement possible aux chapelles pour avoir un semblant d'éfficacité

Ok, merci du conseil Chris 74.
Je démonte donc et je vends.
J ai été induit en erreur car la barre concernée sur le première photo n est pas une M-20201-S197 mais une M-20201-F et celle ci passe avec le cache moteur.

A mon tour, avec jante sale 

Bonjour et 
On va suivre la transformation avec impatience

J'ai testé les 2, j'ai du en parler dans un post.
Les 2 ont fait le job, un petit plus très subjectif pour le BG Chrome.

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue TALLAND

c'est quoi ton rapport de pont et celui de ton pote ?

Citation de: judoji le 16 septembre 2017 à 15:47:23Voila il fait pas beau je décide de faire la vidange de mon pont à 33000Km donc bien avant les recommandation Ford (90000 de mémoire).

Pour info le démontage des deux bouchons se fait avec un carré de 3/8éme . L'huile de la Castrol pour ponts à glissement limité 75W140 : CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W140

Bon bilan de l'huile très très sale et de la limaille sur les 2 bouchons aimanté donc je préconise au amateur de mécanique entretenu de faire le pont plus tôt que se que Ford annonce 

Sage précaution Judoji. la mienne a 33000km et je vais faire pareil demain. J'ai acheté huile(XY-75W85-QL) et additif (XL-3) Motorcraft préconisé sur le manuel chez Rockauto le tout pour 72.5 euro ( transport et frais de douane inclus) délai de livraison 10 jours.
Je le fais moi-même car mon CC Ford rechigne ( lubrifié à vie dit-il). Quand on lit sur un document Ford US ( supplément pour Performance Package level 2 - utilisation sur circuit) qu'il faut vidanger le pont après 1 heure de circuit, puis toutes les 12 heures ( de circuit), cela laisse à réfléchir...

Belgom alu ou belgom chrome pour des jantes pony ?