Bonjour, depuis le changement du contrôle valve sur mon cab 69, il y a un gros tremblement dans les roues lorsque je tourne à l'arrêt. Vous avez déjà eu ? Une idée ? Un grand merci, Olivier

Inversion des petites durites ?

Salut, apparemment tu as doublé ton post ICI.
Je vais signaler si on peut fusionner...

avec une inversion des petites durites, le volant peut trembler puis faire des va et viens rapides (capables de casser un bras !! donc MEFIANCE !!!!) mais moteur en route, c'est impossible de rouler ou de tenir le volant (et faut surtout pas !)

Bonjour, oui, pardon mauvaise manipulation !!! Merci

Merci, mais je n'ai pas de mouvements brusques du volant et cela se produit uniquement à l'arrêt, le tremblement disparaît dès que je roule !!

Merci pour ta réponse, effectivement il n'y a des vibrations qu'à l'arrêt, elles disparaissent dès que je roule.

alors tu as peut être des vibrations qui peuvent venir d'un élement en résonnance : moteur qui touche l'axe du volant, silentbloc moteur cassé/usé qui tremble sur le côté conducteur et se répercute sur le boiter de direction

Et à l'arrêt moteur tournant si tu augmentes un peu le régime moteur ta vibration est toujours présente ?

On va regarder à nouveau, on a peut-être loupé qq chose ??

Oui ça vibre toujours. Cela disparaît si les roues ne touchent pas le sol. Dommage elle ne vole pas 🤔🤔😉😉

On va reprendre depuis le début , pourquoi tu as changé ton du contrôle valve ?

Tu as mis un neuf ?

Tu peux mettre le  lien de cette pièce si neuve stp

Il y avait du jeu. Après changement par du neuf, effectué par un garage pro, les vibrations sont apparues. Pensant à une pièce défectueuse ils ont changé 3 fois le contrôle valve sans succès !!

Ok , et pourquoi tu n'es pas retourné les voir ?

Ils ont fait une facture et tu as payé pour une réparation avec toujours un problème c'est bien ça ?

Oui c'est bien ça !! Au début cela devait disparaître en roulant, mais le problème est que j'ai déménagé et je suis à 600 kms, donc pas facile pour y retourner. Je viens de la déposer dans un garage qui ne comprend pas d'où cela peut venir. Il préconise de tout changer (pompe... )lorsqu'on change la contrôle valve. A suivre...

Le niveau d'huile dans la pompe est bon ?

Un du contrôle valve se refait et ne se change pas forcément et c'est pas vraiment le même prix 

Quand tu tournes ton volant capot ouvert ta pompe fait pas un bruit de ' grognement ' ?

Tu n'as pas l'impression qu'elle force ?

Quand on change 1 élément de la DA il faut faire une ' purge ' après , ça se fait en tournant le volant à fond à droite puis à gauche plusieurs fois de suite et ensuite faut contrôler le niveau d'huile dans le pompe de DA et refaire le niveau

Merci pour toutes tes remarques. On a effectivement tourné le volant de butée à butée plusieurs fois pour purger. Le niveau d'huile est bon, on entend la pompe "siffler" un peu mais rien d'anormal.