Bonjour a tous
Je lance mon premier sujet et j'espère pouvoir trouver de l'aide! Je possède une 69 v8 289/302. j'ai un problème avec la durite de retour de DA
J'ai ma mustang depuis un mois maintenant qui a été entièrement rénové, il y a une semaine j'ai découvert une fuite, trouvé rapidement que ça vient de la durite de retour qui était plié légèrement et remplacé direct,jusque la tout va bien .
Sauf que après le changement et faire le niveau d'huile je remarque que la durite suit le mouvement du volant , c'est a dire quand je braque la durite bouge aussi et ce qui permet d'avoir un pli niveau de la durite
Quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème ? J'espère que j'ai été assez clair sinon n'hésitez pas a me poser plus de questions
Merci d'avance 🐎👍🏽

tu n'as pas des images en jpg ou autre plutôt que faire télécharger un pdf qui peut être une source de virus ? merci

Voila les photos , dsl j'suis tout nouveau mais le problème c'est que ça ne marche pas avec les photos car elles dépassent la taille max mais j'ai faire une capture d'écran et coupé les photos pour que ça marche

effectivement : ça ne doit pas faire de pli car ça doit pouvoir coulisser dans ton caoutchouc de maintien en amont, que l'on voit, en noir et qui ne doit plus faire coulisser quoi que ce soit là ^^

Du coup une petite astuce ?
Je viens de commander un ressort en métal pour mettre autour de la durite je verrai si ça fonctionne

en toute logique j'aurai dit de
- changer le tuyau puisqu'il est mort
- changer le support ou le graisser s'il tient encore ses propriétés

Moi je dirai de regarder si la durite passe au bon endroit

Durite déjà changé bien évidemment mais sur la nouvelle j'ai vite chopé le même plie (sans suite bien sur) mais si je trouve pas de solution je risque d'avoir le même problème plus tard je pense
Justement c'est ça le problème je sais pas si ça passe au bon endroit ou si c'est la bonne installation
donc ce que je vais faire j'ai reçu mon ressort que je vais mettre autour de la durite , graisser le support puis je vais voir si mon problème continue
En tout cas merci pour les conseils 

Le web regorge de photos en gros plan de dessous de voiture, ne serait-ce que chez les vendeurs US. C'est comme ça que je compare si mes raccordements, passage de câbles et autres sont à peu près au bon endroit et dans les clous de ce qui se fait.

Normalement le bloc/support en caoutchouc est juste là pour maintenir les deux durites ensemble , elles ne doivent pas coulisser dedans donc ça sert à rien de mettre de la graisse

Tu peux nous faire une photo d'ensemble du dessous de ta mustang , au niveau de ta DA , pour qu'on puisse comparer avec les nôtres

Voilà une photo de ma 351 de 69. Sur la mienne il est impossible que la durite plié dans le mouvement d'un côté ou de l'autre.
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Voila une photo j'arrive pas a en mettre plusieurs parce que le fichier est trop grand

Citation de: Jean-Yves 26 le 30 Juin 2023 à 10:27:19Voilà une photo de ma 351 de 69. Sur la mienne il est impossible que la durite plié dans le mouvement d'un côté ou de l'autre.
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Merci pour la photo effectivement c'est pas du tout la même installation

Pour moi c'est pareil sauf que la photo n'est pas prise sous le même angle

Citation de: olive82 le 01 Juillet 2023 à 10:28:14Pour moi c'est pareil sauf que la photo n'est pas prise sous le même angle

C'est ta voiture qui est à l'envers !!! 

Citation de: Onur le 01 Juillet 2023 à 00:37:03Voila une photo j'arrive pas a en mettre plusieurs parce que le fichier est trop grand

Euh, j'ai l'impression que ce n'est pas de la durite pour DA ça !

Et il te manque le soufflet de protection de la tige de vérin.

Citation de: halftracks le 01 Juillet 2023 à 21:16:58

Citation de: Onur le 01 Juillet 2023 à 00:37:03Voila une photo j'arrive pas a en mettre plusieurs parce que le fichier est trop grand

Euh, j'ai l'impression que ce n'est pas de la durite pour DA ça !

Et il te manque le soufflet de protection de la tige de vérin.

Pourtant c'est bien la durite pour DA je l'ai déjà remplacé mais j'ai du mal à comprendre que le supporte en caoutchouc soit fixé a cet endroit...
Soufflet de protection sur la durite ?

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Citation de: halftracks le 18 Juillet 2023 à 23:17:13You cannot view this attachment.

Ah c'est bon je vois oui
Mais mon problème ça vient juste de la durite a droite donc la durite de retour et je le demande si c'est la bonne installation

Quand je posais la question sur la durite, c'est pour savoir avec quoi tu l'as remplacé.
Sur photo, j'ai l'impression d'une durite ''souple''.

En effet, il faut une durite assez rigide pour tenir la pression de travail et que les cambrures ne deviennent pas des plis à la moindre sollicitation.