Bonjour, à tous j'ai un problème de direction assistée, en tournant le volant à droite tout va bien mais à gauche pas de direction assistée, vérin neuf, flexible aussi, pompe reconditionnée.
J'aurai pu inversés les flexibles du vérin?

si tu inverses les tuyaux, une fois amorcé un "virage" le piston va faire des va et viens tellement rapidement que ça te coince ou casse un bras ... donc non, c'est autre chose

Merci pour ta réponse, mais d'où peux venir le problème?

Donc tu veux dire que dans un sens ça tourne tout seul et que dans l'autre faut vraiment tirer sur le volant ?

Ta géométrie est bonne ?

Oui tout à fait, mais je ne vois pas le rapport avec la géométrie?

Du coté ou c'est plus dur, ta pompe de DA ne fait pas plus de bruit ?

Tout à fait, du coté ou c'est plus dur la pompe fait plus de bruit, comme ci elle panait et
le régime moteur change, peut être pas assez d'huile?

Tu as une jauge sur ton bouchon ?

Les roues en l'air ça parait faire pareil ?

J'ai purgée le liquide de direction, roue au sol et je n'est pas de jauge sur le bouchon .
Quelle est la quantité d'huile de direction pour remplir le circuit complet.

Pas de purge à faire, simplement tourner le volant à fond de droite à gauche plusieurs fois 

Tu as une photo de ta pompe de DA stp

Moi je n'ai pas de jauge sur mon bouchon et je l'ai remplie jusqu'au début du col et pas de soucis

Pour la purge j'ai fait exactement comme toi, tourner de droit à gauche, mais je n'est pas
rempli jusqu'au col l'huile au niveau de la pompe .Peut être pas assez d'huile?

Quand tu arrêtes ton moteur et que tu regardes l'huile dans ta pompe, si ça mousse beaucoup c'est que pas assez d'huile , mais tu en mets que juste au début du col de la pompe , genre 2 cm au dessus pas plus

Ok je regarde ça c'est vrai quand j'arrête le moteur sa mousse un peu dans la pompe ,mais
j'ai pas regarder, quand j'ai braqué totalement à gauche peut être que sa désamorce la pompe
à voir. Merci pour tes réponses sa m'aide beaucoup .

Tu testes et tu nous dis

La mousse peut provenir de cavitation en raison d'une usure excessive de la pompe.

La pompe à était reconditionnée et de très légère bulle se forme quand elle fonction.

Il n'y aurait pas une prise d'air sur un raccord ? Sur la mienne je n'ai ni légère mousse, ni bulle d'air durant le fonctionnement.
Depuis le changement du vérin et des flexibles, a t-elle fonctionné un certain temps normalement ?

j'ai une légère fuite au niveau d'un flexible sur le vérin de direction.
Sa expliquerai peut être les petite bulles d'air, mais pas mon problème de direction
quand je tourne à gauche?

Tu as testé en refaisant le niveau ?

Je fais le test et je te tiens au courant.