Bonjour à tous, j'ai voulu mettre la direction assistée sur ma mustang ,une fois tout installer la pompe neuve,
le vérin de direction neuf,  la valve neuve aussi ,sa tourne bien à droite et mais à gauche il faut tourner avec
la force des bras, coté droit, j'avais la rotule supérieur gripper, mais même une fois changer le problème
reste le même. Au départ je n'avais pas de direction assistée.
J'ai fait quelques recherches, sa pourrait peut être venir du vérin de direction?

Citation de: toine10 le 11 Mars 2024 à 09:36:02

Citation de: Pascal-lrq le 10 Mars 2024 à 20:28:40Tu peux nous faire un résumé de ton problème et ce que tu as fait.
Ca nous évitera à tous de devoir relire le post en entier     

Pascal

tiens le résumé (parce que pour moi aussi c'est chiant de devoir reprendre tout le post )

Citation de: MUSTANG 2 le 28 Décembre 2023 à 16:01:49Bonjour, à tous j'ai un problème de direction assistée, en tournant le volant à droite tout va bien mais à gauche pas de direction assistée, vérin neuf, flexible aussi, pompe reconditionnée.
J'aurai pu inversés les flexibles du vérin?

Citation de: MUSTANG 2 le 29 Décembre 2023 à 13:20:26La pompe à était reconditionnée et de très légère bulle se forme quand elle fonction.

Citation de: MUSTANG 2 le 29 Décembre 2023 à 14:10:26j'ai une légère fuite au niveau d'un flexible sur le vérin de direction.
Sa expliquerai peut être les petite bulles d'air, mais pas mon problème de direction
quand je tourne à gauche?

Citation de: MUSTANG 2 le 29 Décembre 2023 à 15:28:03J'ai refait le niveau, tourner plusieurs fois de droite à gauche rien ni fait, un jeu d'enfant à
droite mais à gauche une galère .

Citation de: MUSTANG 2 le 30 Décembre 2023 à 14:05:58J'avais pas de direction assistée au départ juste le vérin, j'ai tout installer pompe, vérin neuf, soupape
de direction assistée, et une fois tout monté j'ai eu se problème .

Citation de: mcqueen le 01 Janvier 2024 à 21:03:55Comme l'explique si bien olive 82, il faut tout centré. les roues le volant le bras pitman.
Pour regler le boitier de direction ou est fixé le bras pitman. tu tournes le volant pour avoir le même nombre de tour pour la droite comme la gauche au centre tu dois centire un point plus dur.et a partir de la tu dois avoir ton volant bien droit et tes roues aussi.c'est pas simple a expliquer il y a beaucoup de paramètres qui rentre en jeux. La vis dans le carter de la valve se règle avec une clé dynamométrique elle determine la pression sur le tiroir qui envoie l'huile d'un côté ou l'autre.

(ça je pense pas que ça ait été fait... la base )

et on devait avoir une vidéo de comment tourne les roues (en regardant le pit arm par ex ... et "ou" se trouve le point milieu de son boitier de direction)

suite de l'histoire :

Citation de: MUSTANG 2 le 21 Janvier 2024 à 18:23:55Bonsoir, j'ai fait le plein de graisse dans le boitier de direction ,j'ai régler le jeu, mis la mustang sur chandelle, et  j'ai toujours plus de peine pour tourner à gauche, c'est moins flagrant comme elle est
sur chandelle.    

Citation de: MUSTANG 2 le 28 Janvier 2024 à 11:48:23Bonjour, j'ai démonter mes rotules de direction, et j'ai constater aux niveaux des fusées, que la rotule supérieur coter droit était très difficile à manœuvrer, malgré qu'elle était neuve.
Mon souci pourrait peut-être venir de là.

Citation de: MUSTANG 2 le 28 Janvier 2024 à 18:15:42Je viens de tester ma direction moteur tournent et rotule de direction enlever la direction tourne tout à fait bien de gauche à droite.
La rotule est tellement dure ,presque impossible de tourner la roue, rotule de direction enlevée,
je me doute qu'il ne faut pas de jeu, mais là je pense que la rotule à un problème. 

Citation de: MUSTANG 2 le 08 Mars 2024 à 21:11:22Bonsoir à tous, j'ai changé ma rotule supérieur de bras de suspension,
et malheureusement j'ai toujours le même problème, sa tourne tout à fait bien coté droit,
et par contre coté gauche sa tourne par la force des bras,

 

est-ce que tu as trouvé ton point milieu ?

tu tournes à fond à gauche par ex, tu comptes le nombre de tours pour aller tout à droite

ce nombre de tours, tu le divise par 2 et tu tournes pour faire ce nombre de tours (ex - 3 tours de bout en bout, tu retournes de 3/2=1.5 tour)

à ce point milieu, tu regardes ou se trouve le pit arm, il ne doit pas être gêné pour aller d'un côté comme de l'autre etdonc plusieurs réglage possible

il doit pas taper dans le longeron, et pas taper dans ton échappement

de plus tu peux en profiter pour mettre le volant bien droit au point milieu (la géo c'est pour quand déjà c'est bien réglé)

Citation de: MUSTANG 2 le 11 Mars 2024 à 09:42:38Bonjour à tous, j'ai voulu mettre la direction assistée sur ma mustang ,une fois tout installer la pompe neuve,
le vérin de direction neuf,  la valve neuve aussi ,sa tourne bien à droite et mais à gauche il faut tourner avec
la force des bras, coté droit, j'avais la rotule supérieur gripper, mais même une fois changer le problème
reste le même. Au départ je n'avais pas de direction assistée.
J'ai fait quelques recherches, sa pourrait peut être venir du vérin de direction?

quand c'est le pb à gauche, il est possible que tu tapes déjà dans le longeron et donc, ça tourne pas ... parce que va tordre un longeron avec les bras .. bref déjà y a ça à regarder (d'ou l'attente de la vidéo ou des photos ...)

pour la valve, c'est pareil, à démonter et changer "si" déjà la base est vérifiée !

Oui important de faire déjà le point milieu 

Après c'est pas trop facile de voir les réactions derrière l'écran du PC  

Merci Antoine     

Par contre, je n'avais pas capté que ton problème venait suite au passage en direction assistée, ça change un peu le problème.

Tu as changé le boitier de direction ? Il semblerait que ce ne soit pas le même.

Pascal