Bonjour,
j'ai monté une direction assistée qui devait etre refaite (joints neufs) mais elle n'assiste pas grand chose  sur ma 67.
D'apres vous, je dois chercher le probleme où? Pompe, control valve ou verin? Pas de bruits suspect....
Merci

la pompe ... elle pompe ? parce que c'est violent normalement le jet de pression d'huile de DA

si tu la monte à l'envers, ton volant tu le prend dans la gueule dès que tu tournes puisque ça va faire des aller/retour droite gauche (et ça peut te péter le bras je pense) donc si ça t'aides pas à tourner, c'est que ça fonctionne pas effectivement

-pompe si ça tourne pas et pas de pression dans les tuyaux
-control valve si ça aide pas
-piston si ça fuit

dans les 2 premiers cas, c'est "pas" trop compliqué à réparer sachant que la pompe ... tu la changes et le kit de la valve ça se trouve facilement, pour le piston ... à part un neuf ...

Pas facile à savoir si la pompe donne de la pression...Peut etre quand pincant la durite je verrai si ca force 

tu débranche le retour, tu mets dans une bouteille et tu fais démarrer 2 sec ... si elle est remplie, c'est que la pompe fonctionne si tu as 3 gouttes... tu pourras changer la pompe 

(même si le moteur tourne pas, ou toussotte sans démarrer ... on demande pas à ce que ça monte en pression, la gravité fera que ça coule déjà tout seul MAIS i la pompe tourne, ça va gicler sévère ! donc mieux être deux pour couper ou arrêter de tourner la clef si ça crache d'emblée)

Ok, je vais essayer ça ;-)

c'était la pompe qui était HS. C'est tout bon maintenant...