Bonjour,
j'ai monté une direction assistée qui devait etre refaite (joints neufs) mais elle n'assiste pas grand chose :-[ sur ma 67.
D'apres vous, je dois chercher le probleme où? Pompe, control valve ou verin? Pas de bruits suspect....
Merci
la pompe ... elle pompe ? parce que c'est violent normalement le jet de pression d'huile de DA
si tu la monte à l'envers, ton volant tu le prend dans la gueule dès que tu tournes puisque ça va faire des aller/retour droite gauche (et ça peut te péter le bras je pense) donc si ça t'aides pas à tourner, c'est que ça fonctionne pas effectivement
-pompe si ça tourne pas et pas de pression dans les tuyaux
-control valve si ça aide pas
-piston si ça fuit
dans les 2 premiers cas, c'est "pas" trop compliqué à réparer sachant que la pompe ... tu la changes et le kit de la valve ça se trouve facilement, pour le piston ... à part un neuf ...
Pas facile à savoir si la pompe donne de la pression...Peut etre quand pincant la durite je verrai si ca force ::)
tu débranche le retour, tu mets dans une bouteille et tu fais démarrer 2 sec ... si elle est remplie, c'est que la pompe fonctionne LOL si tu as 3 gouttes... tu pourras changer la pompe msk
(même si le moteur tourne pas, ou toussotte sans démarrer ... on demande pas à ce que ça monte en pression, la gravité fera que ça coule déjà tout seul MAIS i la pompe tourne, ça va gicler sévère ! donc mieux être deux pour couper ou arrêter de tourner la clef si ça crache d'emblée)
Ok, je vais essayer ça ;-)
c'était la pompe qui était HS. C'est tout bon maintenant...