Concours photo 2020

Partenaires

Sur Facebook

Quelle tenue de route et quel freinage sur une Mustang recente ?

Démarré par Serge87, 16 avril 2012 à 14:27:06

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Scott


rvrsra

Citation de: Scott le 17 avril 2012 à 13:50:49
Oui apparemment ça freine carrément mieux! rnr
bon en même temps c'était pas très compliqué...

Scott


shelbystef

tiens il serait intéressant qu une personne trouve les distances d arret d une gt 2006 pour avoir une idée


MustangGT

Citation de: stefstar le 17 avril 2012 à 14:32:09
tiens il serait intéressant qu une personne trouve les distances d arret d une gt 2006 pour avoir une idée
Mustang GT 2000 Freinage 100-0 km/h = 41.8 m.
Mustang Bullitt 2002 Freinage 100-0 km/h = 39.6 m.
Mustang GT 2004 Freinage 100-0 km/h = 39.6 m.
Mustang GT 2006 Freinage 100-0 km/h = 38,5 m.
Mustang GT 2008 Freinage 100-0 km/h = 38,5 m.
Mustang GT 2011 / 2012 Freinage 100-0 kM/h = 31.5 m. à 33 m. selon le model et l'option freins
Soure:
- Guide le l'auto Jacques Duval (Les Éditions de l'homme) de 2000, 2002, 2004, 2006, 2008 pour le volet histoire
- http://www.autoneuve.ca/FordMustangShelbyGT5002011.htm
- http://www.zeperfs.com/match3895-1882-4080-4148.htm
-La vidéo de Motor/Trend a la réponse #34: (Je me suis permis d'effectué la conversion Pied/Mètre)

Serge87


MarcoV8

Effectivement, sacré amélioration entre 2005/2009 et 2011/2012.
J'ai eu une petite frayeur avec les disques d'origines en arrivant sur un ralentissement d'autoroute, les deux pieds sur le frein et j'ai cru qu'elle ne s'arreterait jamais, le lendemain je commandais mes nouveaux disques et c'est bien mieux.
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

Scott

Citation de: MarcoV8 le 17 avril 2012 à 17:50:18
Effectivement, sacré amélioration entre 2005/2009 et 2011/2012.
J'ai eu une petite frayeur avec les disques d'origines en arrivant sur un ralentissement d'autoroute, les deux pieds sur le frein et j'ai cru qu'elle ne s'arreterait jamais, le lendemain je commandais mes nouveaux disques et c'est bien mieux.
A toi aussi!! :P

MarcoV8

Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

rvrsra

Citation de: Scott le 17 avril 2012 à 17:52:36
Citation de: MarcoV8 le 17 avril 2012 à 17:50:18
Effectivement, sacré amélioration entre 2005/2009 et 2011/2012.
J'ai eu une petite frayeur avec les disques d'origines en arrivant sur un ralentissement d'autoroute, les deux pieds sur le frein et j'ai cru qu'elle ne s'arreterait jamais, le lendemain je commandais mes nouveaux disques et c'est bien mieux.
A toi aussi!! :P
oui ça me fait ça avec le "brbrbrbrbrbrbrbrbr" des disques voilés LOL

la West Burgundy Coast FMF Mustang Attitude tu l'as ou tu l'as pas ;D

Serge87

Citation de: Redlight le 17 avril 2012 à 16:42:44

Soure:
- Guide le l'auto Jacques Duval (Les Éditions de l'homme) de 2000, 2002, 2004, 2006, 2008 pour le volet histoire
- http://www.autoneuve.ca/FordMustangShelbyGT5002011.htm
- http://www.zeperfs.com/match3895-1882-4080-4148.htm
-La vidéo de Motor/Trend a la réponse #34: (Je me suis permis d'effectué la conversion Pied/Mètre)

Sur motortrend, ne serait pas cette meme GT avec l'option Brembo qui a servi au comparatif avec la M3 ?
Auquel cas, nous n'avons pas les chiffres pour la version GT standard.

A+

MustangGT

En 2012, dire qu'un mustang ne freine pas, est utopique ou de la mauvaise volonté tout simplement.
Il faut vivre avec son époque même dans le monde de l'automobile.
Cette voiture est vendue à une fraction du prix de certaine voiture haut de gamme est-ce qu'il faut le rappelé à chaque fois.
Les Mustang n'ont rien à avoir honte au contraire !
BMW avec la M3 et bien d'autres devrais revoir leurs prestige à la baisse, ce faire devancé a certain égard sur leurs propre terrain par un voiture de série vendu à une fraction du prix.
Cela me fait rigoler... 
Citation de: Serge87 le 17 avril 2012 à 17:27:46
Pourrais-tu preciser la source des chiffres ?
A+
Citation de: stefstar le 17 avril 2012 à 14:32:09
tiens il serait intéressant qu une personne trouve les distances d arret d une gt 2006 pour avoir une idée
Citation de: Redlight le 17 avril 2012 à 16:42:44
Citation de: stefstar le 17 avril 2012 à 14:32:09
tiens il serait intéressant qu une personne trouve les distances d arret d une gt 2006 pour avoir une idée
Mustang GT 2000 Freinage 100-0 km/h = 41.8 m.
Mustang Bullitt 2002 Freinage 100-0 km/h = 39.6 m.
Mustang GT 2004 Freinage 100-0 km/h = 39.6 m.
Mustang GT 2006 Freinage 100-0 km/h = 38,5 m.
Mustang GT 2008 Freinage 100-0 km/h = 38,5 m.
Mustang GT 2011 / 2012 Freinage 100-0 kM/h = 31.5 m. à 33 m. selon le model et l'option freins
Soure:
- Guide de l'auto Jacques Duval (Les Éditions de l'homme) de 2000, 2002, 2004, 2006, 2008 pour le volet histoire

MustangGT

L'option Brembo coute 1700$ Can. ou 1311,53 euro. Lors de l'achat.
Je ne crois pas qu'un gars qui possède l'agent pour ce payer un Mustang Gt 2011 ou plus va hésiter un instant! Je crois que tu es loin encore du prix d'une M3, non

http://www.ford.ca/app/fr/index.do?WT.srch=1&WT.mc_id=cids11FPBF_GOO;

rvrsra

te mets pas en colère RedLight,

On ne dit pas ce la Mustang est une mauvaise voiture, on dit juste que comme toutes les autres elle a ces "petits travers", car nous roulons tous en Mustang hr0 hr0 hr0 hr0

will33

mais non Vince... la mustang n'a pas de travers ........................


elle fait des travers .............................  ;D ;D ;D ;D

Serge87

Citation de: Redlight le 17 avril 2012 à 18:20:06

Cette voiture est vendue à une fraction du prix de certaine voiture haut de gamme est-ce qu'il faut le rappelé à chaque fois.
Les Mustang n'ont rien à avoir honte au contraire !
BMW avec la M3 et bien d'autres devrais revoir leurs prestige à la baisse, ce faire devancé a certain égard sur leurs propre terrain par un voiture de série vendu à une fraction du prix.
Cela me fait rigoler... 

Je pense que le debat n'est pas le prix de la M3 mais les capacites de freinage d'une Mustang dans l'absolu.
Moi qu'une Mustang presque standard colle aux basques d'une M3, bien plus chere, sur piste, ca me fait tres plaisir. Ca montre que Ford fait progresser la voiture dans le bon sens sans que le prix ne devienne excessif.

Mais d'un autre cote, je ne veux pas investir pour des annees dans une GT V8 2011 d'occasion avec freinage standard si c'est pour me faire peur sur un gros ralentissement a 150km/h sur autoroute.
Je demande un minimum de securite a une voiture moderne, meme si elle s'appelle Mustang, que ce soit en freinage ou en tenue de route.

Je pourrais faire le parallele avec ma moto. C'est un roadster italien avec un gros bi-cylindre au mechant caractere (a l'heure actuel, c'est un peu le V8 de la moto, pas a mettre entre toute les mains), ca n'est  pas pour ca qu'elle n'est pas capable de planter des freinages a plus de 200 sur piste en enchainant les tours.
Certe, elle est moins performante qu'une sportive mais pas ridicule non plus ;)

A+

MustangGT

Citation de: Serge87 le 17 avril 2012 à 18:12:37
Citation de: Redlight le 17 avril 2012 à 16:42:44

Soure:
- Guide le l'auto Jacques Duval (Les Éditions de l'homme) de 2000, 2002, 2004, 2006, 2008 pour le volet histoire
- http://www.autoneuve.ca/FordMustangShelbyGT5002011.htm
- http://www.zeperfs.com/match3895-1882-4080-4148.htm
-La vidéo de Motor/Trend a la réponse #34: (Je me suis permis d'effectué la conversion Pied/Mètre)
Sur motortrend, ne serait pas cette meme GT avec l'option Brembo qui a servi au comparatif avec la M3 ?
Auquel cas, nous n'avons pas les chiffres pour la version GT standard.
A+
Et bien là, je commence a me demandé si tu n'es pas un troll ?
Je tes nommé différentes sources et j'ai inscrit (selon le model et l'option freins)
Est-ce que tu fais exprès ou tout simplement tu n'es pas informé que des tests ne peuvent être pareils.
Condition météo, altitude et +++ 
:v:

MustangGT

Je ne suis pas en colère, non, non !!! hr0
J'ai seulement l'impression d'explique quelque chose de simple a un sbhy
Je fourni les chiffres, les comparaissons, les sources.
C'est quoi qui est compliquer à comprendre ?
Un gars qui a peur de conduire une Mustang et bien, il y a toujours des Lada ?   LOL
Dans le monde de l'automobile.
Il est essentiel de faire des comparaisons avec la concurrence, si non continues de te promener avec une new beetle des années 60 et croire que tu es dans une voiture performante...     

Serge87

Citation de: Redlight le 17 avril 2012 à 18:45:54
Et bien là, je commence a me demandé si tu n'es pas un troll ?

Et bien tu descends de ton mustang 30s et tu m'expliques ?

Citer
Je tes nommé différentes sources et j'ai inscrit (selon le model et l'option freins)

Dans tes sources je ne vois rien sur la GT 2011 standard.
Le guide de l'auto jusqu'en 2008, on elimine comme source.
Le liens vers autoneuve.ca, c'est une shelby GT500 de 2011; pour moi, elle est equipee de Brembo en 14"  http://media.ford.com/images/10031/2011_GT500_Specs.pdf .
Reste la photo de motor trend pour laquelle je demandais si ca n'etait pas une GT avec l'option Brembo (meme coloris et memes jante que leur comparo GT/M3)

Alors j'ai peut etre rate un truc, mais j'aimerais bien que tu me dises quoi.

A+

MustangGT

Citation de: Serge87 le 17 avril 2012 à 19:00:55
Et bien tu descends de ton mustang 30s et tu m'expliques ?
Eh bien voilà l'explication pour un (Troll) http://fr.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet) et ne vas pas croire que cela est méchant.
C'est mon impression/perception voilà tout !  sbhy

Pour le reste, je crois avoir fourni suffisamment d'explications !
A toi de voir et d'acheté la voiture qui convient à ta conduite et à tes préférences.
:v:

Sujets Similaires (5)