Ok Merci Thor, je regarderais ça...

Et aussi j'ai remarqué dernièrement que on pouvait tourner la clé de contacte d'un cran sur la gauche , y a t il une utilité à ça?

Merci.

Oui 
Au centre c'est contact coupé, à droite c'est contact mis puis démarrage moteur.
A gauche ça sert à mettre le contact pour les accessoires, sans pouvoir démarrer.

Ok merci Steve

Salut a tous,

bon ben j'ai mis du WD 40 pour mon cable d'accélérateur et ça a réglé le probleme, maintenant la pédale est super souple 

Par contre l'essence F n'enlève pas du tout les résidus de colle de mon joint de coffre arrière, car la colle est dure, vous auriez des astuces pour enlever ça sans abimer la peinture?

Merci.

Tu dois pouvoir gratter la colle dure avec une spatule en plastique , mais pas en métal......

Tu as une photo de cette colle ?

Essaye décapeur thermique mais autour de 180 - 200°C juste pour ramollir les zones durcies un peu sans attaquer la peinture puis après white spirit   ATTENTION c'est inflammable le white spirit, donc qd tu peux toucher sans te bruler tu frottes etc ...

C'est long sale et ch**nt 

Complément de réponse pour virer le vieux néoprène

Néoprène durci de 30 ans , rien ne résiste au 3M 08984 , un vrai bonheur au bout de 5 mn de pinceau , le néoprène se ramolli et part 
La peinture supporte surtout que c'est celle sous le joint faut pas en mettre partout

Yes merci Filou, je vais me renseigner pour en acheter.

Merci! 

Salut,

j'ai commandé lle 3M 08984...

Mais pour coller mon nouveau joint de coffre, est ce que je peux utiliser ça? https://www.peinturevoiture.fr/4513-colle-pu-vitres-pare-brise.html?search_query=ecar+EJ80&results=2

Ou alors vaut mieux prendre ça : https://www.peinturevoiture.fr/4512-colle-polyurethane-joints-ecar.html


Ou avez vous d'autre produits à me conseiller?

Merci!

Non et non , je suis en plein dedans ... Le joint de coffre est en EPDM , cf wikipédia pour ta culture , très bien inerte, tellement que assez difficilie à coller

Sur le même site c'est celle ci : https://www.peinturevoiture.fr/4534-colle-ms-polymere-ecar.html

Mais j'ai des doutes sur son efficacité réelle , va lire mon post pour pas refaire 3 fois tes collages 

En gros c'est néoprène ou cyanoacrylate 3M SF 100, toutes 2 colles instantanées ... la seule en non instantanée qui permet de reopsitionner ton joint que j'ai trouvé est la 3M DP 8010 : https://www.adezif.fr/colle-acrylique-3m-dp-8010

Ça ressemble beaucoup, non ?
https://www.amazon.fr/Colle-acrylique-composant-3M-50ml/dp/B00HGWWOTA/ref=sr_1_4?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2SME1IJ43011Z&keywords=colle+acrylique+3M&qid=1648584569&sprefix=colle+acrylique+3m%2Caps%2C113&sr=8-4

Oui mais non  elle fait pas les LSE ( Low Surface Energy ) components , en gros les trucs difficiles à coller ... Tu n'as QUE les ref que je t'ai donné chez 3M , plus surement d'autres chez Sika ou autrew

Je t'épargne toutes les recherches que j'ai faites sur les doubles faces ... c'est possible avec ceux ci moyennant primaire DK 500 : https://multimedia.3m.com/mws/media/1801886O/3m-vhb-tape-lse-series-product-data-sheet-french.pdf

Ces joints en EPDM font partie des polyoléfine difficiles à coller, sauf néoprène j'en conviens

OK.Merci bcp pour toutes ces infos.    

Tu finiras au néoprène comme moi c'est parti

Ok merci Filou, je vais étudier tout cela. 

Mais du coup t'as pris quoi?

Coucou,

si je reviens sur ma volonté de changer mes silencieux, mes actuels sont soudés , il faudra donc que je scie mais je risque d'être un peu court après , je comptais donc rajouter un "manchon" et je voulais savoir, j'ai du 2"1/4 en ligne d'échappement , si je rajoute un "manchon" qui s'emboite dedans, j'aurais un diamètre un peu plus gros que 2"1/4 du coup, ma question est , si j'achète des colliers de serrage pour 2"1/4, même si il y a le manchon et que le diamètre est un peu plus gros ça passera quand même, il y a un peu de marge dans le collier?

Merci... 

Les manchons peuvent s'écarter  donc tu n'auras pas de soucis, j'en ai utilisé pour faire tout mon échappement 2.5"

Oui 

Ok merci bien les amis    Par contre je ne trouve pas les flowmasters pas loin... je vais devoir les prendre outre atlantique..

Et une question comme ça , ça a une utilité de passer de 2"1/4 à 2"1/2 sur la ligne? niveau performance et niveau son, quelles sont les différences?

Ca change rien , mais tu trouves bcp plus de manchons tuyaux raccords en 2" ou 2"1/2 plutot qu'en 2"1/4 .
Ma ligne est Magnaflow 2.5" , pas de pb pour trouver tous les raccords en France mais pas la ligne, j'ai eu du bol , je l'ai acheté en UK avant le Brexit , donc pas de taxes.