Hello, si ca peut te rassurer, je n ai rien noté de particulier avec la mienne. Ca vient sûrement du fait que je ne l ai pas encore reçue [emoji51]

Ok, elle est en construction. Mes voeux auront donc une utilité pour ta belle !
J'ai oublié de remercier SIMPLET initiateur de ce sujet fort utile (...bien que stressant pour ceux qui n'ont pas le bijoux sous la main) 

C'est clair que j'espère qu'une chose c'est de ne pas être touché par les même défaut que certain.
Mais après étant neuve. Je me tournerais vers mon cc. Mais c'est toujours ennuyant

Seulement des problèmes liés aux voitures neuves , et non aux Mustang !

Maintenant , les coupelles d'amortisseurs pas serrées ! ? J'espère qu'il n'y a que ça de pas serré!

Le contrariant , c'est le faisceau électrique modifié pour l'Europe ("ils l'ont bricolé" pour l'adapter à l'EU , et ça ,ce n'est pas rassurant ! Exemple  : Les phares ont été démonté pour les adapter à l'EU en prenant bien soin que l'on ne puisse faire un retour aux tri-barres d'origines , du coup , mauvaise étanchéité .   
Jamais vu et eu ce problème de buée sur d'autres voitures !

Tu te trompe, les feux ne sont pas recouvert après fabrication  non ils ne mettent carrément pas les Led à l'intérieur lors de montage tout simplement. De plus pour le problème de buée, les feux ne sont pas étanche exprès afin de les laisser respirer. Il y a un petit tuyau coudé sous les feux justement pour laisser sortir la vapeur lors de la chauffe des feux.

J'avais exactement la même chose sur ma focus de 2011.

C'est un choix de conception de leurs part !

je suis plutôt d accord avec jeje,je pense que les modif pour l europe sont faites en amont du montage,et comme il dit les feux sont montés comme ca sans les leds,je ne vois pas l interret pour un construteur de fabriquer une pièces ,puis de la demonter pour enlever qoique ce soit ,ou est le gain d argent.la seule chose qui est faite apres le montage,c est le produit qui est passé dessous la voiture,ce qui est noir,et cest vrais que ce n ai pas tres bien fait.pour repondre ferstang,je suis d accord aussi avec lui,par passionj ai regardé sous le capot,et surprise,aucun coliers n etaient serré,pour exemple,la durite qui arrive au turbo (qui est de gros diametre)n était pas serrée,je l ai enlevé a la main,mais bon ce ne sont que des durites d air,celles d eau sont mise avec des colliers autoserrant.mais faut bien dire quand y regardant de tres prêt,cette voiture bien que merveilleuse,donne l impression, d avoir était montée a la va vite

Citation de: mitron63 le 15 Janvier 2016 à 10:23:57
cette voiture bien que merveilleuse,donne l impression, d avoir était montée a la va vite

Et pourtant elle prend son temps pour arriver 

oui ,mais pas plus que ca pour une voiture qui est vendue pour la premiere fois en France,pour les camaros,les clients ont attendus pour certains 2 ans avant de l avoir,pour ma part,j ai attendu 6 mois pour l avoir,j ai attendu autant pour un coupé 407 Peugeot.c est vrais que lorsqu on attent ca fait tres long,j y suis passé,j appelais tous les mois la concession pour avoir des nouvelles.bientot on en trouverra a achetter en demo voir meme d occase,voir en improt de pays europeens

Aie. Vous me faites peur la. Moi qui est autant mécano que Britney. Les durite d'air. Si elles sont pas serrées cela a quoi comme impact ?

Citation de: Charly159 le 15 Janvier 2016 à 13:58:57
Aie. Vous me faites peur la. Moi qui est autant mécano que Britney. Les durite d'air. Si elles sont pas serrées cela a quoi comme impact ?

Rien :-) au pire elle sort de son emplacement, la voiture respire mal et le voyant moteur s'allume 

Un coup à ce que je panique sur la route si ça m'arrive mdr... Je me connais. Surtout si ça arrive dans les premier jours que je l'aurais.

tu passera me voir simplet,on n est pas si loing que ca je te regarderrai tout ca

Je passerais aussi pour que tu resserres tout ça aussi mdr.
Je suis qu'à 2h de route

oui charly c est a toi que je parlé ,j ai fait herreur

Ah bah avec plaisir. Ça me donneras une occasion de descendre vers Clermont

pas de soucis,ca te ferra une balade et tu verra mon ecoboost

Part contre pour le coup des durites pas serrez c'est plus un soucis au niveau de ton concessionaire, une voiture neuve ca ce check et ce prepare avant d'etre livrez au client, surtout quand il a 400CV sur les roue arrriere.

esque tu connait must un concessionaire qui verifie le serrage des durites sur une voiture neuve,moi j en connais pas,les niveaux et encore

Ben je sais pas je pense qu'il font quand meme un check up de l'auto.

Ma 4c il y a un gars qui est venu tous verifier et faire un essais de roulage avec pour tous checker avant la livraison. 

Tu livre pas une auto de 400CV comme une clio DCI  a mon sens, mais appermeent je me trompe.

soit tu a un super cc,car moi j en suis a plus d une dizaine de voiture neuve et jamais ils ont verifier le serrage des durites,de l echappement,ect....c est théoriquement fait en usine,mais bon!!!!!