Citation de: FERSTANG le 03 Janvier 2016 à 20:37:48
Merci pour votre gentillesse

En fait , je ne mets jamais le frein à main car j'ai des boites automatiques , or je viens de m'apercevoir que ça s'allume que lorsque le frein à main est enclenché  .

Donc ça marche impéc !...et c'est sympa ! ( enfin , gadget !!)

RAS, sauf une vibration bruyante style "vieille bagnole " dans le changement de vitesse quand je suis en 1ere et 2eme vitesse . Faudra que je regarde , parce que ça, ce n'est pas sympa du tout !.

Quelqu'un a ce genre de désagrément ?

C'est un cabriolet en BMéca . pas compris contradiction non?? 

   

En boiteméca , on met toujours le frein à main .
En boiteauto , on a tendance à mettre le levier de vitesse en mode "Parking" sans le frein à main .

...Mais ce qui m'interroge , ce sont les vibrations qui me dérangent du levier de vitesse de la boite mécanique de ma Mustang ! ? 

Dans le forum , j'ai lu : " des synchros difficiles en 2éme ", mais pas de bruit parasite !

Avez-vous eu ce genre de contrariété ?

     

Sur la mienne une convertible. Des bruits parasite venant des montants rigide du toit, une grille de twitter conducteur voilé, le bas de l'intercooler abîmé et un plastique servant à diriger le flux d'aire dans la calandre décroché.

J'ai aussi un double éclats de peinture au niveau du coffre (entre le coffre et l'aile) et de temps à autre la radio qui fait des siennes.

Pour les bruits de capote, j'ai résolu le problème en mettant du scotch tissu entre les jonctions des éléments en plastique qui font du bruit.

Je vais aller voir mon concess sous peu...

et bien vous n avez pas de chance avec vos mumus,moi aucun probleme depuis aout,j ai peut etre enfin tirré le bon numero

C'est clair. J'espère que je n'aurais pas tout ces soucis. Je serais dégoûté sinon. Ah ! Moi qui aime bien quand c'est nickel

Pour les chevaux au sol en boite auto: je ne mets jamais le frein à main (seulement position parking), et j'ai bien les chevaux quand j'enlève l'alarme à distance avec les clés avant de m'approcher de la voiture, ou quand je la quitte après avoir conduit

moi pareil  [off-topic][/off-topic]

Bon ! cela reste un détail de manip ! 
Effectivement , en BM , faut mettre le frein à main , sinon pas de cheval au sol !
En BA , je ne sais pas car pour la 1ere fois , j'ai une américaine en boite mécanique , et je reconnais que c'est sympa d'entendre la mélodie réactive dans les tours , alors que la BA serait une "longue plainte" à tours constants   !
Malgré le bruit parasite du levier de vitesse , je suis sous le charme de cette 2016 ! 

On parlait des phares, perso moi je les laisse constamment en manuel sur feu de croisement (feu de position) je sais plus la différence enfin bref les led principaux à l'avant... ça claque bien de jour.

j ai toujours le problème du son qui coupe pour des raisons inconnues. La seule solution que j ai trouve c'est de débrancher l'iphone et le rebrancher.

En ce qui concerne le bruit de la capote il est insoutenable j'ai l'impression d'être dans un voilier qui grince. Je suis preneur de la solution du scotch tissus et je voudrais avoir des précisions sur ce procédé.

Je me suis fait peur à plusieurs reprise avec la réserve de carburant car elle s'allume et il reste moins de 50 bornes à faire 23 exactement et c 'est un pli à prendre.

pour le reste RAS

j ai l'extension de garantie et je me pose la question de savoir si je dois prendre le contrat d'entretien

sinon c est le pied

a vous lire

Citation de: FERSTANG le 04 Janvier 2016 à 21:54:19
Bon ! cela reste un détail de manip ! 
Effectivement , en BM , faut mettre le frein à main , sinon pas de cheval au sol !
En BA , je ne sais pas car pour la 1ere fois , j'ai une américaine en boite mécanique , et je reconnais que c'est sympa d'entendre la mélodie réactive dans les tours , alors que la BA serait une "longue plainte" à tours constants   !
Malgré le bruit parasite du levier de vitesse , je suis sous le charme de cette 2016 ! 

Si tu souhaites entendre la ba comme en bm, tu te mets en mode sport avec les palettes au volant et ce sera idem!

J'ai essayé les 2 Mustang , l'une en BM et l'autre en BA . Seules les boites Tiptronics ou Séquentielles à double embrayages donnent cette impression de verrouillage de la vitesse enclenchée (Porsche , GTR , F430 etc ) rien à voir avec cette BA très classique dans son fonctionnement à l'US .

Je ne dis pas que c'est mieux , mais la BM donne une fermeté et une réactivité instantanée  très rassurante . En revanche , pour les embouteillages , c'est pas top !

Par contre , le changement de vitesse est curieux sur ma Mustang ! Je rode un peu , et on va voir !!? 

​
Bonjour à tous et Bonne année 2016,

J'ai pris prossession de ma Mustang ecoboost en décembre et je n'ai malheureusement
pas encore trouvé le temps et la météo pour faire de jolies photos.

Par contre j'ai rencontré un souci dès mon premier trajet.
A environ 120km/h sur autoroute en 6ème et uniquement en décélérant, une vibration envahie le véhicule.
Ce phénomène se produit également à d'autres vitesses et d'autres rapports et seulement à la décélération.
Pour les autres rapports, je n'ai pas encore pu savoir à quelle vitesse précisément cela arrive.

Je n'arrive pas à dire si c'est normal ou pas car il est vrai que le son du moteur qui en passant ressemble
à celui d'un tdi au démarrage pourrait peut-être produire cet effet.

Pour le reste, j'en suis très content et pour avoir eu un V6 2011, l'ecoboost est bien plus dynamique et agréable à conduire.
Sans parler du niveau des finitions, de l'insonorisation et de la tenue de route qui sont sans équivalents.

Aux possesseurs d'un ecoboost, avez-vous rencontré ce genre de souci ?

Je te dirai quand j aurai la mienne en juin [emoji4]
Il va falloir creer in gang des Ecoboosts [emoji3]

Pour les vibrations à 120, il me semble avoir lu que c'était une espèce de vis du capot, là où il se referme qu'il fallait resserrer (ou desserrer je sais plus^^ )

Aucune vibration dont tu parles, passe chez le concessionnaire c'est pas normal.

Pour info, j'ai fais réglé le capot chez le concessionnaire, car il tremblait trop à +140 km/h.  maintenant c'est nickel.

Aucune vibration constaté et je suis à 160km/h.
Part contre la pose des vérins a pour effet de coincer la gaine de protection du lave vitre.

Citation de: sayrus le 07 Janvier 2016 à 14:33:40
Aucune vibration dont tu parles, passe chez le concessionnaire c'est pas normal.

Pour info, j'ai fais réglé le capot chez le concessionnaire, car il tremblait trop à +140 km/h.  maintenant c'est nickel.

T'as réglé ça comment d'ailleurs? vous avez juste vissé ou dévissé les 2 caoutchous?

je pense que la vibration que signal thevintage est la meme que j ai ressentie sur la mienne,on a l impression de rouler sur de la tole ondulé,effectivement ca ce ressent vers 120 km/h et surtout en ligne droite ou sur autoroute,il me semble qu ils appel ca le dropping

pour le reste je suis d accord avec toi,l ecoboost et une voiture fantastique,rien a voir avec les versions precedantes,et qui a l avantage de servir au quotidien a moindre frais