Déjà, si tu trouves une station qui ne te pose pas de problèmes de remplissage (pistolet qui n'arrête pas de se déclencher), c'est déjà bien...

Exacte!tien j'avais oublier de le signaler!donc c'est normal sa alors parce-que sa mais déjà arriver justement c'est à bp que sa me le fait à chaque fois,je pensais que je mettai le pistolet mal

Ben, c'est un problème lorsque le débit d'essence est trop puissant...nos belles n'aiment pas trop se faire introduire violemment 
Faut donc te trouver une station kivabien et tu n'auras plus de soucis (perso, c'est chez Esso)..

Mdr!a ba justement esso est pas mal au niveau des prix,mais je crois pas qu'il est du e-10 la bas,j'irai voir sa ta leur,sa sera une raison pour sortir mon bebe

Je mets indépendemment du 95 ou du E10, suivant ce qu'il y a. J'ai l'impression que le E10 consomme plus, mais comme dit Vincent, à moins de rouler exactement pareil et de faire les 500km du plein sur les même trajets, t'en saura rien. A savoir qu'aux US, Ford déconseille le E20 ou plus par contre.

Je vais essayer d'en mettre,et en plus bientôt les vacances donc je pourrai vraiment voir l'autonomie sur du long trajet

n'importe, moi mon critère de choix c'est que la pompe ne "claque" pas tout les 10 cl de carburant

c'est tous la même camelote sauf les carburants "premium" qui ont un peu de poudre de perlinpinpin

de toute façon le SP 95 contient déja 5% d'éthanol, c'est donc pas 5 de plus qui va lui faire faire des rototos 

Citation de: Vincent le 04 Juin 2012 à 18:07:23
c'est tous la même camelote sauf les carburants "premium" qui ont un peu de poudre de perlinpinpin

Et encore, j'vais chez Total, Shell, Aucan, Cora, Leclerc en général, jamais remarqué de différence.

Citation de: Vincent le 04 Juin 2012 à 16:59:55

Citation de: MarcoV8 le 04 Juin 2012 à 16:57:23
J'ai tout bon alors! 

ben oui !!!

juste que les freins où ça fume un peu 

Citation de: Shiva le 04 Juin 2012 à 19:05:27

Citation de: Vincent le 04 Juin 2012 à 18:07:23
c'est tous la même camelote sauf les carburants "premium" qui ont un peu de poudre de perlinpinpin

Et encore, j'vais chez Total, Shell, Aucan, Cora, Leclerc en général, jamais remarqué de différence.

Pareil, quand je dois faire le plein je m'arrête à la plus proche, concernant le claque du pistolet, il y a des stations qui me le font une fois sur 4, pourtant je me met toujours à la même pompe, l'avantage d'avoir le bouchon côté gauche, il y a souvent moins de monde.

Citation de: jb.d le 04 Juin 2012 à 17:01:43
pour info ma carto est modifié SP 93 US et je roule a l'E 10 et au gpl sans aucun probleme, la semaine derniere j'ai mis du 95 faute de trouver du E 10 et mon voyant anti pollution s'est allumé. retour au E 10 au plein suivant et tout est rentré dans l'ordre

justement j'ai eu ce souci peu après avoir fait le plein (pourtant toujours dans la même station service), mon voyant s'est allumé depuis, l'auto roule pourtant parfaitement, je verrais au prochain plein (mais bon ça me dure 6 semaines un plein alors...) si ça change quelque chose. J'espère que ce n'est qu'une histoire de carburant et que ma mumu n'a pas de soucis, elle est quand même capricieuse, elle doit savoir que je m'en rend malade.   

A mon avis, le mieux est de la vendre quand ça fait ça....surtout que pour la remplacer, il y a une belle CS blanche en vente en ce moment 

Citation de: Maxou le 06 Juin 2012 à 20:30:44
A mon avis, le mieux est de la vendre quand ça fait ça....surtout que pour la remplacer, il y a une belle CS blanche en vente en ce moment 

non 2 !!!!

Et des blanches en plus

keep kool Seb, tout va bene 

je penses qu'il est "comme un dingue", t'imagines 2 CS blanches comme il les aime, il connait les proprio, pas de soucis d'historique tout ça... le SUPER BON PLAN en fait

Citation de: Maxou le 06 Juin 2012 à 20:30:44
A mon avis, le mieux est de la vendre quand ça fait ça....surtout que pour la remplacer, il y a une belle CS blanche en vente en ce moment 

sur le forum ? j'avais pas vu, je vais regarder ça. 
pis en plus des blanches....

Citation de: sebalibalo le 06 Juin 2012 à 19:37:00

Citation de: jb.d le 04 Juin 2012 à 17:01:43
pour info ma carto est modifié SP 93 US et je roule a l'E 10 et au gpl sans aucun probleme, la semaine derniere j'ai mis du 95 faute de trouver du E 10 et mon voyant anti pollution s'est allumé. retour au E 10 au plein suivant et tout est rentré dans l'ordre

justement j'ai eu ce souci peu après avoir fait le plein (pourtant toujours dans la même station service), mon voyant s'est allumé depuis, l'auto roule pourtant parfaitement, je verrais au prochain plein (mais bon ça me dure 6 semaines un plein alors...) si ça change quelque chose. J'espère que ce n'est qu'une histoire de carburant et que ma mumu n'a pas de soucis, elle est quand même capricieuse, elle doit savoir que je m'en rend malade.   

Si tu a un boitier, tu le connectes pour effacer le defaut et autrement tu ne te prends pas la tete, cela t'arrivera certainement encore, il n'y a rien de grave si tu ne sens pas de difference dans le comportement de ton moulin, de plus si le voyant reste allume n'attends pas de vider ton reservoir, tu fais un complement quand t'es au trois quart
Les symptomes que tu peux avoir auquels il faut faire attention sont, au ralenti ton moteur tourne sur 5 pattes ou en acceleration tu sens une perte de puissance et quand je dis une perte de puissance, elle est reelle et psycologique
Hormis cela ton voyant risque de s'eteindre sans raison sinon que tes sondes ont trouver a palier au changement de carburant

Si tu prends l'option de maxou, demonte ton tableau de bord et vire l'ampoule du voyant

elle tourne comme une horloge, le ralenti est très régulier, les accélérations franches et sans trous, parfait de ce coté là. Il me reste moins de 100km d'autonomie sur le réservoir (juste en dessous du dernier trait), je pensais faire le plein dans une autre station pour voir si ça disparait. J'avais déjà eu ce pbm auparavant mais c'est un des catalyseurs qui était HS, je l'ai fait changé et ça a résolu le pbm. J'espère que ce n'est pas l'autre catalyseur qui a un pbm, au pire des cas j'ai déjà la pièce puisque j'avais acheté les 2.
Dans l'immédiat j'ai 3 possibilités : soit je fais le plein et j'attends de voir si ça disparait tout seul (je ne sais pas à quelle fréquence l'auto fait la vérification et reset d'elle même le voyant moteur), soit j'achète un boitier qui lit et efface les codes (mais pour le peu que ça sert ça m'embête d'investir là dedans), soit je vais chez mon garagiste qui lit et efface le code mais ça me coutera quasiment le prix d'un boitier