Bonjour à tous,savez vous si l'on peut mettre du sp 95 e10 sur une mustang v8 moderne de 2005.
Parce-que le vendeur ou je l'ai acheter me la déconseillé mais sa me paraît Bizard tout de même vue que je met du e10 sur mon autre véhicule et sa roule nikel.
Merci d'avance pour vos réponses!
Je ne mettais que du 98 dans la mienne et depuis que je roule au SP95-E10, elle marche vraiment mieux...
Ah ouai?comment sa vraiment mieu?au terme puissance ou plus d'autonomie?
Autonomie, je n'en sais rien (je n'ai pas d'ordinateur de bord et je n'ai jamais calculé) mais au niveau rendement du moteur, ça tourne nettement plus rond.
La voiture est plus vive et elle ne pétouille plus quand, moteur chaud, j'accélère à l'arrêt...(comme quand tu es au feu et que ton voisin, dans la caisse d'à côté, te demande s'il peut entendre le bruit de ton avion..)
Ah dacord en même temps quand on roule en stang on cherche pas à faire des économies ah ah ah!au niveau du pétouille tapele quoi le pétouille?su tu parle des petit creux et claquement,sa fait kiffer sa rappelle les vieux muscle
Pour la mienne j'ai toujours mis du 95 car c'est ce qui est conseillé sur le cache réservoir et avec l'E10 j'ai gagné en autonomie avant mon ordi de bord m'annoncé avec un plein 478km maintenant quand je fais le plein il annonce 529km. rnr
Donc pareil pour toi tu est passer en e10,donc je vais essayer
de mémoire mon pote allemand avait un V de 2005 et il mettais aussi du 95 sans soucis
moi je mets 95 ou e10 sans soucis, c'est selon, toutefois, une légère augmentation ressentie de la conso avec E10 mais pas facile car pas toujours les même conditions de roulage
Ok ba je vais commencer à mettre de l'e-10 parcke par chez moi tu gagne 6 centime du litre quand même.je comprend pas pourquoi il m'a déconseiller le e10 le vendeur,ah j'ai une admission directe au faite
E10 no pb, aux us ils roulent sans souci jusqu'au E30, après faut mettre un boitier pour pas rouler trop pauvre ..
et encore...
J'ai toujours roulé au E10 jusqu'a ce que j'installe la Tune98 de johnny motorsports, la cartographie est prévu pour le 98 alors je ne met que ça, je n'ai pas de "pétouille" et la voiture tourne mieux qu'avant, biensûr c'est sûrement dû à la cartographie et non au carburant.
C'est tout à fait ça...elles sont prévues pour du 95 mais si tu changes la carto et que tu mets du 98, c'est le top...
en fait elles sont réglées d'origine pour du 91.
donc avec le 95 on met déjà du carburant de "luxe", avec une reprog pour le 95 on sent déjà une vrai différence.
Du coup le 98 c'est un carburant de milliardaire! LOL LOL LOL msk
Citation de: MarcoV8 le 04 Juin 2012 à 16:54:39
Du coup le 98 c'est un carburant de milliardaire! LOL LOL LOL msk
en fait c'est surtout que cela ne présente aucun intérêt SAUF si la carto optimisée est dedans ;D
J'ai tout bon alors! rnr
Citation de: MarcoV8 le 04 Juin 2012 à 16:57:23
J'ai tout bon alors! rnr
ben oui !!!
juste que les freins où ça fume un peu mchech01
pour info ma carto est modifié SP 93 US et je roule a l'E 10 et au gpl sans aucun probleme, la semaine derniere j'ai mis du 95 faute de trouver du E 10 et mon voyant anti pollution s'est allumé. retour au E 10 au plein suivant et tout est rentré dans l'ordre
Merci a tous pour vos renseignement,maintenant je vais mettre du e-10 de temps en temps,et sinon au niveau du carburant vous mettez quel marque juste pour savoir,moi j'évite le carburant discount,le bp j'aime bien
Déjà, si tu trouves une station qui ne te pose pas de problèmes de remplissage (pistolet qui n'arrête pas de se déclencher), c'est déjà bien...
Exacte!tien j'avais oublier de le signaler!donc c'est normal sa alors parce-que sa mais déjà arriver justement c'est à bp que sa me le fait à chaque fois,je pensais que je mettai le pistolet mal
Ben, c'est un problème lorsque le débit d'essence est trop puissant...nos belles n'aiment pas trop se faire introduire violemment ;D
Faut donc te trouver une station kivabien et tu n'auras plus de soucis (perso, c'est chez Esso)..
Mdr!a ba justement esso est pas mal au niveau des prix,mais je crois pas qu'il est du e-10 la bas,j'irai voir sa ta leur,sa sera une raison pour sortir mon bebe :)
Je mets indépendemment du 95 ou du E10, suivant ce qu'il y a. J'ai l'impression que le E10 consomme plus, mais comme dit Vincent, à moins de rouler exactement pareil et de faire les 500km du plein sur les même trajets, t'en saura rien. A savoir qu'aux US, Ford déconseille le E20 ou plus par contre.
Je vais essayer d'en mettre,et en plus bientôt les vacances donc je pourrai vraiment voir l'autonomie sur du long trajet
n'importe, moi mon critère de choix c'est que la pompe ne "claque" pas tout les 10 cl de carburant
c'est tous la même camelote sauf les carburants "premium" qui ont un peu de poudre de perlinpinpin
de toute façon le SP 95 contient déja 5% d'éthanol, c'est donc pas 5 de plus qui va lui faire faire des rototos evl2
Citation de: Vincent le 04 Juin 2012 à 18:07:23
c'est tous la même camelote sauf les carburants "premium" qui ont un peu de poudre de perlinpinpin
Et encore, j'vais chez Total, Shell, Aucan, Cora, Leclerc en général, jamais remarqué de différence.
Citation de: Shiva le 04 Juin 2012 à 19:05:27
Citation de: Vincent le 04 Juin 2012 à 18:07:23
c'est tous la même camelote sauf les carburants "premium" qui ont un peu de poudre de perlinpinpin
Et encore, j'vais chez Total, Shell, Aucan, Cora, Leclerc en général, jamais remarqué de différence.
Pareil, quand je dois faire le plein je m'arrête à la plus proche, concernant le claque du pistolet, il y a des stations qui me le font une fois sur 4, pourtant je me met toujours à la même pompe, l'avantage d'avoir le bouchon côté gauche, il y a souvent moins de monde.
Citation de: jb.d le 04 Juin 2012 à 17:01:43
pour info ma carto est modifié SP 93 US et je roule a l'E 10 et au gpl sans aucun probleme, la semaine derniere j'ai mis du 95 faute de trouver du E 10 et mon voyant anti pollution s'est allumé. retour au E 10 au plein suivant et tout est rentré dans l'ordre
justement j'ai eu ce souci peu après avoir fait le plein (pourtant toujours dans la même station service), mon voyant s'est allumé depuis, l'auto roule pourtant parfaitement, je verrais au prochain plein (mais bon ça me dure 6 semaines un plein alors...) si ça change quelque chose. J'espère que ce n'est qu'une histoire de carburant et que ma mumu n'a pas de soucis, elle est quand même capricieuse, elle doit savoir que je m'en rend malade. ??? :P
A mon avis, le mieux est de la vendre quand ça fait ça....surtout que pour la remplacer, il y a une belle CS blanche en vente en ce moment ::)
Citation de: Maxou le 06 Juin 2012 à 20:30:44
A mon avis, le mieux est de la vendre quand ça fait ça....surtout que pour la remplacer, il y a une belle CS blanche en vente en ce moment ::)
non 2 !!!!
Et des blanches en plus
keep kool Seb, tout va bene ;)
je penses qu'il est "comme un dingue", t'imagines 2 CS blanches comme il les aime, il connait les proprio, pas de soucis d'historique tout ça... le SUPER BON PLAN en fait ;D
Citation de: Maxou le 06 Juin 2012 à 20:30:44
A mon avis, le mieux est de la vendre quand ça fait ça....surtout que pour la remplacer, il y a une belle CS blanche en vente en ce moment ::)
sur le forum ? j'avais pas vu, je vais regarder ça. luvn
pis en plus des blanches.... sbhy
Citation de: sebalibalo le 06 Juin 2012 à 19:37:00
Citation de: jb.d le 04 Juin 2012 à 17:01:43
pour info ma carto est modifié SP 93 US et je roule a l'E 10 et au gpl sans aucun probleme, la semaine derniere j'ai mis du 95 faute de trouver du E 10 et mon voyant anti pollution s'est allumé. retour au E 10 au plein suivant et tout est rentré dans l'ordre
justement j'ai eu ce souci peu après avoir fait le plein (pourtant toujours dans la même station service), mon voyant s'est allumé depuis, l'auto roule pourtant parfaitement, je verrais au prochain plein (mais bon ça me dure 6 semaines un plein alors...) si ça change quelque chose. J'espère que ce n'est qu'une histoire de carburant et que ma mumu n'a pas de soucis, elle est quand même capricieuse, elle doit savoir que je m'en rend malade. ??? :P
Si tu a un boitier, tu le connectes pour effacer le defaut et autrement tu ne te prends pas la tete, cela t'arrivera certainement encore, il n'y a rien de grave si tu ne sens pas de difference dans le comportement de ton moulin, de plus si le voyant reste allume n'attends pas de vider ton reservoir, tu fais un complement quand t'es au trois quart
Les symptomes que tu peux avoir auquels il faut faire attention sont, au ralenti ton moteur tourne sur 5 pattes ou en acceleration tu sens une perte de puissance et quand je dis une perte de puissance, elle est reelle et psycologique
Hormis cela ton voyant risque de s'eteindre sans raison sinon que tes sondes ont trouver a palier au changement de carburant
Si tu prends l'option de maxou, demonte ton tableau de bord et vire l'ampoule du voyant mchech01
elle tourne comme une horloge, le ralenti est très régulier, les accélérations franches et sans trous, parfait de ce coté là. Il me reste moins de 100km d'autonomie sur le réservoir (juste en dessous du dernier trait), je pensais faire le plein dans une autre station pour voir si ça disparait. J'avais déjà eu ce pbm auparavant mais c'est un des catalyseurs qui était HS, je l'ai fait changé et ça a résolu le pbm. J'espère que ce n'est pas l'autre catalyseur qui a un pbm, au pire des cas j'ai déjà la pièce puisque j'avais acheté les 2.
Dans l'immédiat j'ai 3 possibilités : soit je fais le plein et j'attends de voir si ça disparait tout seul (je ne sais pas à quelle fréquence l'auto fait la vérification et reset d'elle même le voyant moteur), soit j'achète un boitier qui lit et efface les codes (mais pour le peu que ça sert ça m'embête d'investir là dedans), soit je vais chez mon garagiste qui lit et efface le code mais ça me coutera quasiment le prix d'un boitier :-\
et tu as debranché la batterie kelkes minutes ?
non j'y ai pensé, mais après avoir lu plusieurs avis sur le sujet apparemment ça n'avait pas l'air de marcher, tu y crois toi ?
beh je l'ai fait 2 ou 3 fois ,
Citation de: sebalibalo le 06 Juin 2012 à 23:36:04
non j'y ai pensé, mais après avoir lu plusieurs avis sur le sujet apparemment ça n'avait pas l'air de marcher, tu y crois toi ?
ben ça coute rien de tester à part regler l'horloge...
tout à fait
Citation de: Yellowmustang le 06 Juin 2012 à 23:39:44
beh je l'ai fait 2 ou 3 fois ,
sur la mumu ? et faut débrancher combien de temps ?
ça va pas lui plaire ça, elle va encore me faire "pouet" au rebranchement. ;D
lol beh elle fera pouet et pi c'est tout
Citation de: Yellowmustang le 06 Juin 2012 à 23:55:42
lol beh elle fera pouet et pi c'est tout
non mais c'est kikidi ?
c'est l'alarme, quand tu rebranches la batterie elle est content et elle fait "pouet" lol. Je vais aussi avoir à remettre tout en français, l'ordinateur de bord se remet en config d'origine (miles).
c'est pas un airbus , c'est pas long
Citation de: sebalibalo le 07 Juin 2012 à 00:07:48
c'est l'alarme, quand tu rebranches la batterie elle est content et elle fait "pouet" lol. Je vais aussi avoir à remettre tout en français, l'ordinateur de bord se remet en config d'origine (miles).
ha merde !!!! T'as pas une vie facile quand même ;D
Un boitier coute 80 euros et c'est bien pratique !
Sinon, si pendant 4 cycles de conduite l'OBD ne détecte plus d'erreur, le voyant s'éteindra. Il faut savoir qu'il s'allume si une erreur survient au moins 2 fois en 4 cycles de conduite.
Citation de: mathvieu le 07 Juin 2012 à 10:12:18
Un boitier coute 80 euros et c'est bien pratique !
Sinon, si pendant 4 cycles de conduite l'OBD ne détecte plus d'erreur, le voyant s'éteindra. Il faut savoir qu'il s'allume si une erreur survient au moins 2 fois en 4 cycles de conduite.
oui mais quand tu prévois de vendre la voiture dans 3 mois, investir dans un truc qui ne servira probablement plus jamais, je ne vois pas trop l'intérêt.
J'ai débranché la batterie, j'irais la rebrancher d'ici 2 h et on verra bien.
Citation de: sebalibalo le 07 Juin 2012 à 11:07:59
oui mais quand tu prévois de vendre la voiture dans 3 mois, investir dans un truc qui ne servira probablement plus jamais, je ne vois pas trop l'intérêt.
J'ai débranché la batterie, j'irais la rebrancher d'ici 2 h et on verra bien.
Mais tu pourras t'en servir sur d'autres auto... Le protocole est standard
oui c'est sûr, mais bon je n'ai jamais eu ce genre de soucis avant sur mes autres voitures, la mustang semble sensible.
Citation de: sebalibalo le 07 Juin 2012 à 11:15:31
oui c'est sûr, mais bon je n'ai jamais eu ce genre de soucis avant sur mes autres voitures, la mustang semble sensible.
Un peu comme leurs proprios ;)
tout à fait smk
de vraies jeunes mariées ;D
bon voilà j'ai rebranché la batterie (elle a fait pouet lol), et ça a marché le voyant s'est éteint. On verra à l'usage si ça réapparait. Lorsque j'avais mon pbm de catalyseur, nous avions fait un reset du voyant et ça avait tenu 50km avant de se rallumer. Je suis content que ça marche, je lui ai dit que c'était qu'une emmerdeuse. smk
non mais elle te fait ça parce que elle veux rouler, elle en a marre d'avaler du carburant frelaté ;D
Citation de: Vincent le 07 Juin 2012 à 15:13:49
non mais elle te fait ça parce que elle veux rouler, elle en a marre d'avaler du carburant frelaté ;D
+1
Citation de: Vincent le 07 Juin 2012 à 15:13:49
non mais elle te fait ça parce que elle veux rouler, elle en a marre d'avaler du carburant frelaté ;D
beh oui le SP se dégrade très vite kan tu roules peu , au bout de 3 mois il ne vaut plusrien
Citation de: Vincent le 07 Juin 2012 à 15:13:49
non mais elle te fait ça parce que elle veux rouler, elle en a marre d'avaler du carburant frelaté ;D
tu rigoles, je vais à une station Elf alors que j'ai une station carrouf tout près, je fais le plein et je vérifie les pneus, elle est tout le temps nickel propre, j'peux pas faire mieux, elle n'a certainement pas eu ces traitements de faveur quand elle était aux US, Sharron devait bien moins s'emm..der que moi.
Citation de: Yellowmustang le 07 Juin 2012 à 17:14:09
Citation de: Vincent le 07 Juin 2012 à 15:13:49
non mais elle te fait ça parce que elle veux rouler, elle en a marre d'avaler du carburant frelaté ;D
beh oui le SP se dégrade très vite kan tu roules peu , au bout de 3 mois il ne vaut plusrien
c'est pas vrai, 3 mois après il est encore plus cher LOL
Elle roule quasiment tous jours mais c'est 10km par 10km :-X :-\
Citation de: sebalibalo le 07 Juin 2012 à 18:40:13
Citation de: Vincent le 07 Juin 2012 à 15:13:49
non mais elle te fait ça parce que elle veux rouler, elle en a marre d'avaler du carburant frelaté ;D
tu rigoles, je vais à une station Elf alors que j'ai une station carrouf tout près, je fais le plein et je vérifie les pneus, elle est tout le temps nickel propre, j'peux pas faire mieux, elle n'a certainement pas eu ces traitements de faveur quand elle était aux US, Sharron devait bien moins s'emm..der que moi.
ben ouai mais Sharon elle roulait au 87 et n'avait de pb parce que ELLE ROULAIT
Bon, je vais faire remonter ce post. Après l'avoir lu, je comprends que je peux faire rouler ma GT V8 2008 avec du E10.
Y a pu qu'à en trouver 8)
C'est trouver du SP 95 non E10 qui devient difficile maintenant...presque toutes les stations offrent du SP95-E10...
rnrMoi e85 encore mieux!