C'est vrai que les bobines sont mises à rude épreuve, le mieux est de la mettre le long de la tour d'amortisseur coté volant , faut juste rallonger son fil

Citation de: toine10 le 29 Juillet 2020 à 09:39:17hé bah comme quoi il m'arrive aussi des merdes ... rigolez pas ^^

tout fonctionnais bien ... avant que ça ne fonctionne plus mdr (c'est comme ça pour tout vous me direz ...)

alors le régul il prend 12V et délivre bien du 0-12V avec une moyenne de 5V .... mais c'est pas effrayant de régularité mdr

j'avais une bonne valeur de température d'eau, d'huile et de niveau d'essence et là :

j'ai toujours l'huile mais la température d'eau reste au plus bas (mais grimpe seulement au 1er trait sans bouger)
et idem pour l'essence (1er trait et basta)

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tests effectués :
-fil de jauge essence sur le chassis réservoir : ça monte doucement au taquet genre "full"
-jauge essence neuve et testé "avant de l'avoir inséré dans le réservoir" et pas de soucis (vérifié également au roulage pendant 1200 miles)
-résultat idem pour la flotte (mais sonde d'origine qui fonctionne)
-lorsque le contact est seulement mis, la température de flotte est plus haute et se situe un peu plus bas que la moitié (ce qui est normalement sa bonne valeur)

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reflexion personnelle :
-est -ce qu'un mauvais voltage (ou défaut du regulateur 5V) pourrait faire que ça déconne à ce point ?
-incompréhension avec le fait que la jauge de pression d'huile soit bonne et pas les 2 autres (pourtant 5V pour tout le monde normalement)
-pourquoi au contact, température de flotte ok mais pas en roulant ?

bref je vais tenter avec un régulateur 5V direct quand je l'aurai reçu ... sauf si entre temps je me trouve un 7805

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bon en même temps, je me connais, y a toutes les chances que je dégage toutes les jauges pour des jauges 12V à aiguilles avec plus d'info genre température huile en plus de la pression, capteur électronique pour le compteur de vitesse etc etc

hé bien je me suis répondu tout seul : c'était le flotteur laiton qui s'est rempli d'essence ... bref le régulateur est bon

donc une seule jauge qui déconne et c'est la sonde à voir et pas le régul ... m'en doutais un peu ^^

pour le flotteur, j'ai pris un flotteur en plastique d'une pompe d'audi a4 2006 ... coupé la tige, mis à la même hauteur que l'emplacement du floteur laiton, un coup de disque, deux pointage, un coup de disque souple et ... j'ai enfin une jauge qui monte et qui descend suivant le niveau d'essence dedans ... voilà voilà, c'est déjà plus rassurant

pour le flotteur laiton, j'ai percé, vidé l'essence, un coup de chalumeau et trouvé 1 fissure dans le creux qui sert à tenir le flotteur ... moralité, c'est neuf mais un flotteur laiton, c'est pas étanche

pour rigoler, je l'ai ressoudé, et ajouté des patchs d'étain ...et ça ne bulle plus, à voir dans le temps, mais bon je reste à ma modif, ça bouge pas ça au moins ^^

Arf.....maintenant elle n'est plus d'origine.....un flotteur d'Audi.....Deutsche Qualität       

Citation de: olive82 le 06 Septembre 2020 à 00:30:26Arf.....maintenant elle n'est plus d'origine.....un flotteur d'Audi.....Deutsche Qualität       

clairement oui ^^

un expert est passé ... bah j'ai pas été déçu ^^ (elle vaut son prix )

par contre il est formel ... si c'est pas "la" bullit; non retapée, car steeve mc queen à mis son cul dedans, ça reste qu'une "mustang" parmi d'autres, les meilleures étant les mieux retapée

par contre, le matching number, on est également d'accord, ça se joue sur 1000€ pas plus car, une matching, ça fait longtemps que ça tourne plus et si ça tourne, ça tourne mal,ça fuit etc etc ... bref on ne roule pas avec

donc c'est bien décidé, je ferais comme j'ai toujours fait : comme je veux ^^ .... mmmmmmh je me laisse une petite année pour décider de ce que je vais faire comme modifs mais j'ai des idées ^^

Ayé c'est fait 
20 min a installer et 1H pour remettre le câble du compteur 
bon le principale maintenant ça fonctionne les aiguilles sont stable
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par contre j'ai pas compris pourquoi mon starter électrique depuis il reste complétement ouvert du coup difficile a démarrer  j'ai bien 12V
(pour çà j'ai ouvert un autre poste pour pas tout mélanger)

pas de problème pour le remontage du câble de vitesse ?

ptain moi ça me saoule, on entend le tic tic tic en fonction de la vitesse  (bah oui faut bien que je gueule un peu )