En tous cas la conso des H4 Leds est encore plus faible qu'une ampoule scellée d'origine 

Ouais sûr 27/23 W par contre ouille 129 € la paire 

J'aimerai bien savoir comment ils font la dif au CT entre une H4 Led chinoise et une H4 Led Osram     

Moi ça m'a couté 20€ la paire 

Je sais pas , Osram homologué c'est tout ... Sont obligé de démonter le phare pour savoir ... Ce qu'ils ne font pas , donc ...

C'est clair , un CT c'est toujours ' Sans démontage ' , heureusement sinon ça pourrait durer 3h   

Citation de: filou96 le Hier à 10:13:18Il est quand même largement conseillé à la base de mettre des relais pour les phares : scéllés ou H4 ou LED, ça épargne les interrupteurs qui doivent eux faire passer l'ampèrage demandé ! et ça évite aussi le cramage de vieux faisceau tout sec.

Pas forcement. Les relais ne sont pas plus éternels que les faisceau électriques et ce genre d'améliorations compliquent les diagnostiques si un jour, un futur propriétaire doit chercher pourquoi les phares ne s'allument plus.
Le respect de l'origine c'est bien pour les amateurs du boulon d'origine mais aussi pour conserver la fiabilité et la facilité d'entretien de nos anciennes.

Citation de: MUSE le Hier à 09:58:11Bonjour à tous un immense merci pour tous vos conseils qui ont tous été lus. Il se trouve que ce sont les feux d'origine et donc ampoules américaine. Nous allons réfléchir sur le problème autrement en vérifiant effectivement les fils électriques. A plus tard. Bon week end à tous.

Ah bon ? Celui qui restaure une VW Käfer devra aussi installer des H4 ? Qu'en est il de l'uniformité des règles dans l'Union Européenne ?

bahhh Thierry un relais c'est super simple quand même de même que la recherche de panne , surtout pour des phares ou un klaxon

Entre changer un inter de lumière du tdb de 1965 ou un relais à 2 € , mon choix est vite fait , et ça prend du temps un inter à changer , un relai 5 mn , donc y a pas photo , sauf pour le puriste comme à l'origine.

Oui c'est simple quand on sait qu'il y a un relais et où il est.

Si dans 10 ans, celui qui pourrait acheter ta Mustang et qui débarquera sur le forum pour demander de l'aide parce que ses phares ne s'allument plus, on ne pensera pas forcement à lui dire de chercher et remplacer le relais.